炭黑产业网据车辕车辙网消息，12月份以来，全国多地新冠疫情感染高发，对国内轮胎行业。近日，隆众资讯针对山东省全钢胎12月销量情况，以及1月份市场预期，调研了省内不同规模的代理商、经销商、零售商，地区涵盖全省。1月份91.3%老板预期销量下滑
数据显示，12月商家整体销量环比上月延续下滑态势，66.67%的样本商家销量环比11月下滑，涵盖各层级轮胎代理商家。
销量下滑的主要原因不言而喻，主要是受到公共卫生事件影响，终端需求不足，渠道进货量减少。其次，由于感染率上升，轮胎从业人员出勤率走低，而且市场各层级商家回款率不及预期，进货需求形成拖拽。
对于2023年1月份山东省经销商销量预测中，看跌的商家占到91.30%!看涨占比在0.00%，没有人认为1月份销量会提升。
整体来看，1月下旬将进入春节小长假，需求预计没有明显改善，多数商家销量延续低迷态势，少数商家环比12月略有恢复性提升。
个别商家表示，节前部分车辆停工前会有检修替换需求，或会带动销量略有增加。春节前涨价落地难度大
价格方面，12月受成本支撑，企业涨价气氛升温，陆续有企业发布涨价通知，部分龙头企业更是发布连涨的通知。
不过，调研显示，山东市场多数品牌价格稳定，部分品牌渠道商拿货价格略存差异，其主要表现在以量定价，整体来看，维稳居多。
尤其，1月正值春节前，涨价落地难度较大，节后随着市场需求的逐步启动，轮胎老板们预计，涨价政策将陆续落地。工厂开工率明显走低
自元旦节前，轮胎厂工人到岗率偏低，生产装置无法正常运行，导致企业开工率明显走低。数据显示，上周中国半钢胎样本企业开工率为52.54%，环比下滑6.18%，同比下滑12.39%。
中国全钢胎企业开工率更低，为47.42%，环比下滑7.94%，同比下滑16.14%。
进入1月份，据了解，当前多数轮胎厂订单量不足，但考虑到春节前备货，部分企业开工维持高位，特别是部分半钢胎生产工厂，近期生产较为集中，以补齐库存。
此外，随着请假工人逐步返岗，部分企业排产恢复性提升，带动整体产能利用率提升。但也有少数企业开始安排春节假期，另外有部分企业成品库存高企，限制企业产能利用率提升幅度。
小编说：2022年轮胎业整体萧条，到了年底更是跌入谷底，好在明年新冠病毒感染率有望逐渐降低，国民经济回归常态，为轮胎人增添很大信心，车辕车辙也期待明年春暖花开，诸位生意兴隆!
（原标题：91%销售下滑，轮胎业年底跌入深谷！）
