炭黑产业网据世界橡胶展消息：
目录
1.固特异下一代NASCAR轮胎亮相Daytona 500赛事2.飞劲轮胎推出Azenis FK520超高性能轮胎
3.飞劲Wildpeak M/T轮胎用于Dakar拉力赛
4.德国大陆的将军轮胎匹配Grabber HD厢式面包车
5.大陆集团将向纽荷兰供应农用轮胎
6.德国大陆集团推出第二代ExtremeE轮胎
7.配备德国大陆轮胎的全电动梅赛德斯EQA
8.德国大陆在印度推出新的CrossContact AX6轮胎
9.德国大陆为机场地面支援行动推出新轮胎
10.住友橡胶将在中国推出首款电动汽车替换胎
11.倍耐力P ZERO轮胎适用于全新Alfa Romeo Tonale
12.倍耐力推出DIABLO ROSSO IV CORSA
13.倍耐力推出全新 Scorption 轮胎系列
14.帝坦将与久保田赫连打造轮胎系列
15.雷克萨斯LX安装横滨Geolandar X-CV轮胎
16.横滨为超级方程式锦标赛开发可持续材料轮胎
17.横滨轮胎推出720R驱动轮胎，用于区域物流
18.特瑞堡推出XP1000物料搬运轮胎
19.特瑞堡展示下一代的尖端轮胎技术
20.新型米其林EVOBIB农用轮胎
21.韩泰为英菲尼迪QX60提供Dynapro HP2原配胎
22.锦湖更新道路冒险全地形轮胎生产线
23.宝马街头规格系列选用玛吉斯轮胎
24.赛轮越南工厂采用液体混炼生产实心轮胎
25.赛轮旗下麦克萨姆在农机展上推出第一款新型农业轮胎
1.固特异下一代Eagle轮胎亮相Daytona 500赛事
NASCAR NextGen库存车在第64届年度Daytona 500赛事上首次亮相常规赛NASCAR杯系列赛，配备新设计的固特异Eagle 赛车轮胎。
固特异的Eagle下一代轮胎与其高性能乘用车轮胎非常相似，具有18英寸的轮辋直径、更短的胎侧和更宽的接触面。
与15英寸的前一代相比，新的18英寸轮胎具有更柔和的轮胎混炼胶和更大的接地面积，帮助驾驶者增强对赛道的控制力。固特异设计了较短的轮胎胎侧，帮助承受椭圆形赛车的持续工作循环。
2.飞劲轮胎推出Azenis FK520超高性能轮胎
飞劲轮胎为高性能车辆和SUV推出了Azenis FK520。
该公司利用其赛车经验，结合先进的材料和模拟技术，赋予UHP轮胎安全和运动操控特性。
Azenis FK520的结构采用芳纶材料，以提供更高水平的稳定性和精确的转向。采用了最新的轮胎结构，与之前的设计相比，轮胎的重量减轻了10%，由于滚动阻力较低，燃油效率也有所提高。
为了确保UHP轮胎能够在潮湿和干燥的道路环境下运行，工程师们在日本利用4D纳米模拟技术开发了一种新的金刚石切割胎面，以进一步开发胎面边缘和集成降噪元件。轮胎表面的小凹痕会产生小扰动，并降低与UHP轮胎相关的道路噪音，优化的道路接触面积可提供均匀的磨损，并改善表面接触。
飞劲Azenis FK520超高压轮胎提供抓地力、可靠性、性能和效率。该系列将于2022年春季上市，共有81种规格，从17英寸-21英寸。
3.飞劲Wildpeak M/T轮胎用于Dakar拉力赛
一辆出厂的双龙Musso配备了飞劲 Wildpeak M/T轮胎，完成了2022年在沙特阿拉伯举行的经典Dakar拉力赛。
飞劲轮胎快速耐用，采用偏置式胎肩垫块，可在外倾角表面提供高水平的牵引力，并采用具有越野能力的上胎侧。
经典Dakar和其他赛事的主要区别在于，在更少的沙地上，在更多的越野和岩石跑道上行驶，尽管平均速度较低，但轮胎处于极限状态。
在极端恶劣的地形上行驶了7500公里后，245/75 R16轮胎完成了整个比赛，没有一次爆胎。
4.大陆将军轮胎匹配Grabber HD厢式面包车
德国大陆美洲的将军轮胎品牌在其商业产品组合中增加了一款全季商用面包车和车队轮胎，即Grabber HD面包车轮胎，使用寿命比主要竞争对手长25%。
这款轮胎有四种“C”规格的尺寸，用于不断增长的欧式送货车系列，是为在负载条件下实现持久的胎面磨损而开发的，并配有Duragen技术，提供了极强的耐用性和胎侧保护。
轮胎的侧壁上有额外的橡胶标尺，更牢固地抵抗路缘和其他胎侧磨损。Durgan技术的强度和耐用性都有所提高，还提供抗切割和切屑性能，延长了胎面寿命。
Grabber HD厢式货车轮胎还拥有在干湿路面上的平衡性能，以及在负载条件下的可靠稳定性。
该产品推出了四种尺寸，195/75R16C、185/60R15C、195/70R15C和235/65R16C，速度级别为R或T。另一种尺寸225/75R16C也包含在Grabber HD系列中。
5.大陆集团将向纽荷兰供应农用轮胎
纽荷兰T5、T6和T7拖拉机系列现在将配备德国大陆集团的TractorMaster和VF TractorMaster轮胎。
纽荷兰的拖拉机系列还将配备其他尺寸的大陆轮胎，以满足不断增长的客户需求。轮胎组合范围将涵盖宽度为710毫米、轮辋直径为42英寸的轮胎。
大陆集团将为纽荷兰拖拉机提供以下轮胎组合：VF 710/60R42 NRO–VF 600/60R30 NRO;710/70R38–600/65R28;650/75R38–600/65R28;650/65R42–540/65R30;650/65R38–540/65R28以及600/65R38–480/65R28。
6.德国大陆集团推出第二代ExtremeE轮胎
大陆集团为2022年ExtremeE开发了一种新的高性能轮胎，采用了从回收PET瓶中获得的材料。除了性能和可靠性的提高，大陆集团还通过使用可回收和可再生材料，提高了第二代 CrossContact Extreme E轮胎的可持续性。
大约三分之一的轮胎胎体和胎面胶由回收材料制成，如加工60个PET瓶制备的聚酯纱和稻壳灰中的二氧化硅。这是通过一种名为ContiRe的技术实现的。Tex是该品牌的第一款。再加工的钢材和炭黑也具有同样的特点。在2022年晚些时候，Tex技术还将用于生产该品牌的高级轮胎系列。
CrossContact Extreme E轮胎的尺寸、宽度和直径与上一代产品相同(37 x 12.5 R17)。
大陆集团将在2022年继续作为Extreme E赛车系列的独家轮胎供应商。
7.配备德国大陆轮胎的全电动梅赛德斯EQA出厂
德国大陆集团为梅赛德斯EQ系列新的全电动SUV提供原配胎EcoContact 6和WinterContact TS 850 P。由于滚动阻力低，这两种轮胎系列都设计用于长距离、短制动距离和出色的里程。
两款轮胎都采用了缺气保用技术，在发生故障时更安全。EcoContact 6专为低油耗和高里程而开发。
EcoContact 6轮胎尺寸从18英寸到20英寸不等，具体取决于功能包。还提供高安全性能冬季轮胎：WinterContact TS 850 P, 消费者可以选择夏季、冬季和全季节轮胎。
EcoContact 6的滚动阻力比之前的型号降低了15%。是因为一种特殊的橡胶混炼胶，专为低滚动阻力而优化，可减少行驶时因重载引起的轮胎变形。较低的滚动阻力意味着能耗较低。对于电动汽车，这可以将行驶里程增加3%到4%。大陆集团的高效轮胎制动距离短，即使在高速行驶时也具有出色的转弯稳定性，而且行驶里程也非常好。
梅赛德斯EQA客户在下订单时也可以选择匹配的冬季轮胎。大陆集团提供WinterContact TS 850 P。其胎面有许多花纹块和纵向凹槽，在雪地和潮湿路面上提供更好的牵引力和较短的制动距离。
梅赛德斯EQA原配胎规格：EcoContact 6, 235/55 R18 104T; 235/50 R19 103T; 235/45 R20 100T;WinterContact TS 850 P, 215/60 R18 102T。
8.德国大陆在印度推出新的CrossContact AX6轮胎
德国大陆在印度推出了新系列的CrossContact AX6 SUV轮胎。全新创新的全地形第6代CrossContact AX6轮胎具有出色的耐用性、低噪音和胎面设计，可在全地形和潮湿路面条件下实现终极控制和性能。
目前，2021SUV CrossContact在整个印度乘用车胎销售中份额约为38%，而2001的仅为百分之八。消费者偏好的转变在印度创造了对SUV高性能轮胎的需求。
CrossContact AX6轮胎非常适合印度各地不断变化的路况，使驾驶平稳、安静、舒适。轮胎可确保在砾石等松散路面上的抓地力，并在越野路面上提供额外的抓地力。此外，它们在潮湿路面条件下提供较短的制动距离。
CrossContact AX6轮胎的设计特别考虑了道路和越野的各种条件。这些轮胎非常适合印度等市场，具有不同的地理位置、道路条件和不断增长的SUV需求。
CrossContact AX6轮胎可用于印度最新系列的SUV。
CrossContact AX6轮胎的开放式胎面花纹提供了最大的边缘和接触面积，有助于增加越野牵引力。轮胎还包括带有咬合齿的牵引槽，以防止松散表面从胎面花纹槽中滑动。此外，由于二氧化硅胎面胶，橡胶结构在湿滑路面上提供了出色的牵引力和制动力。轮胎上的小花纹进一步增强了轮胎的抓地力。
另一方面，较大的胎面花纹块和坚韧的胎面胶有助于最大限度地减少轮胎的石块滞留和抗切割和剥落，从而实现卓越的耐久性和坚固性。创新设计的特点是在轮胎肩部安装隔音材料，以阻挡声波和轮胎产生不必要噪音，并提供更平稳、更安静的行驶体验。
9.德国大陆为机场地面支援行动推出新轮胎
大陆集团将ContiRV20全天候轮胎引入机场地勤车辆市场。新的轮胎胎面花纹轮廓确保在所有天气条件下都能最大限度地接触地面，提供牵引力。
ContiRV20全季胎非常适合小型机场牵引车和行李装载机。运营商不用每季度更换轮胎，节省了时间和成本。
斜角袖珍细花纹提供最佳的转向性能。三加强筋胎面搭配多个凹槽，提供最大的接地接触和抓地力，大量联锁胎面花纹块提高了牵引力和制动性能
ContiRV20全季车型扩展了大陆集团的工业轮胎产品组合。该产品线的所有轮胎都标有M+S符号，为雪地轮胎。
在生产ContiRV20全季轮胎时，大陆的开发人员将重点放在了三加强筋胎面上。
该轮胎在大陆集团位于捷克共和国奥特罗科维奇的工业材料处理轮胎生产基地生产，提供16英寸和16.5英寸的轮胎。
10.住友橡胶将在中国推出首款电动汽车替换轮胎
住友橡胶工业将于今年4月在中国推出首款电动汽车专用轮胎Dunlop eSport Maxx。
该公司专注于节能和降噪领域，通过利用先进的材料开发技术，对轮胎的混炼胶进行微调，从而生产出一款具有高能效、优异的潮湿天气性能和转向稳定性的产品。
为了确保车厢内的噪音水平较低，轮胎系列采用住友的静音核心技术，由专门开发的吸音海绵组成。这种轮胎的重量比传统轮胎轻，从而节省了资源，对环境的影响也更小。
随着中国政府和欧盟委员会设定了电动汽车占有率和减少二氧化碳排放的目标，中国和欧洲现在是电动汽车的主要市场。因此，住友计划于2023年在欧洲发布电动汽车替换轮胎Falken e.ZIEX。
11.倍耐力P ZERO轮胎适用于全新Alfa Romeo Tonale
倍耐力专门开发的P Zero轮胎安装在新的Alfa Romeo Tonale上，这是倍耐力品牌的第一款量产电动汽车。尺寸235/40R20 96V XL的P Zero被选为各种型号Tonale的原配胎，如混合动力、混合动力Q4和柴油机汽车的原配胎。
新款Alfa Romeo Tonale的P Zero是为了强调该车的运动特性和在干沥青和湿沥青环境下的安全性能而开发的。轮胎和车辆之间的协同作用是首要目标，P Zero一侧的AR标记证明轮胎是专为Tonale开发的。
12.倍耐力推出新的DIABLO ROSSO IV CORSA
这是DIABLO ROSSO家族中最具运动感的轮胎，在倍耐力150周年纪念的庆祝版上有售，非常适合希望摩托车性能升级的车手。
这是一款高性能的超级运动轮胎，它将DIABLO ROSSO家族的运动骑行标准提升到了更高的水平。新的DIABLO ROSSO IV Corsa代表了DIABLO ROSSO IV supersport轮胎的更高级版本，旨在满足最苛刻的摩托车手对高性能轮胎的需求，以充分利用他们自行车的潜力。
2022年，DIABLO ROSSO IV Corsa胎侧上印有倍耐力150周年纪念标志。
轮胎包含以下尺寸：
前轮规格及发布时间：
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL 2022/01
110/70 ZR 17 M/C 54W TL 2022/07
后轮规格及发布时间：
150/60 ZR 17 M/C 66W TL 2022/07，
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL 2022/01，
180/60 ZR 17 M/C (75W) TL 2022/03，
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL 2022/06，
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL 2022/01，
200/55 ZR 17 M/C (78W) TL 2022/04;
200/60 ZR 17 M/C (80W) TL 2022/04
13.倍耐力推出全新Scorpion轮胎系列
倍耐力推出专为运动型多用途车(SUV)设计的全新Scorpion轮胎系列：这一汽车细分市场将成为世界上最受欢迎的车型。该系列专为高端车型量身定制，并配备适用于不同季节的专用轮胎。
新款Scorpion专为满足现代SUV的主要特点而开发：更重的重量、更高的重心以及独特的力学和驾驶动力。
这些特点使SUV不同于传统的汽车设计，因此需要高质量的定制轮胎。新系列的Scorpion轮胎满足了这一需求，倍耐力将最近在新款Cinturato中引入的许多技术创新转移到SUV领域，并采用了特定的调整和技术，以匹配这些车辆的特性。
Scorpion轮胎系列采用了最先进的技术，能够更好地适应当今车辆的性能：包括那些配备“绿色”动力装置的车辆。在倍耐力的整个产品组合中，Scorpion系列最多用于电动或插电式混合动力汽车，这一过程始于上一代，并延续到今天的最新产品。通过胎侧上的“ELECT”标记可以识别这些轮胎。倍耐力最新系列轮胎有许多可选的附加功能：倍耐力噪音消除系统(PNCS)有助于降低车内道路噪音，而缺气保用和自密封有助于驾驶员在爆胎后继续行驶。
按照生态安全方法，Scorpion轮胎的结构得到了加强，以应对紧急操纵(如突然转向或制动)期间SUV的动态和重量;确保更好的控制。新型Scorpion还能够通过轮胎应对巨大的负载，确保压力在整个足迹中的正确分布，从而实现平衡可控的动态响应。
德国认证机构TÜV SÜD已授予Scorpion轮胎性能标志。
14.帝坦将与久保田（Kubota）联合打造轮胎系列
帝坦国际同意生产久保田联合品牌轮胎，用于安装某些久保田紧凑型和多用途拖车型号。
帝坦国际和久保田拖拉机公司、久保田加拿大有限公司就帝坦新型Trac Loader II轮胎的部分尺寸签署了独家协议，轮胎胎侧上展示帝坦和久保田品牌，用于住宅、商业、农业和轻型建筑应用的紧凑型和实用型拖拉机。
这款轮胎与久保田的多功能耐用拖拉机完美匹配，在农场、牧场或工作场所使用，都将提高生产力。
在与帝坦达成协议之前，久保田对Trac Loader II进行了性能测试。结果表明，轮胎具有出色的稳定性和耐久性，以及升级的中央凸耳带来的更好的道路行驶能力。
Trac Loader II是帝坦在这一领域的第一款原配品牌轮胎产品。
15.雷克萨斯LX安装横滨橡胶Geolandar X-CV轮胎
横滨橡胶开始供应Geolandar X-CV, 作为丰田新雷克萨斯LX SUV的原配胎。
横滨表示，Geolandar X-CV代表了为高性能CROSS SUV开发的公路地形轮胎的一个新维度，近年来,CROSS SUV越来越注重高速性能和机动性。
横滨表示，除了减少滚动阻力外，轮胎还提供了转向稳定性，即使在最恶劣的环境下也是可靠的。轮胎的胎侧设计使其特别适合在豪华SUV上使用，比如丰田的雷克萨斯LX。
16.横滨为超级方程式锦标赛开发可持续材料轮胎
横滨将继续为日本超级方程式锦标赛提供Advan赛车轮胎，并正在开发一种使用可持续材料的轮胎，将于2023年推出。
环保轮胎的供应将在超级配方NEX50项目的支持下进行，该项目于2021年10月由日本赛车推广公司(JRP)宣布。
几年来，这家轮胎制造商一直致力于开发用于轮胎制造的可持续材料，此前曾展示过利用生物质生产合成橡胶的技术和可回收热可逆橡胶的研究。
横滨计划使用从废轮胎中回收的橡胶，以及几种天然衍生的配合剂，如稻壳中的二氧化硅、油棕榈油和橘皮中的油，来生产新的赛车轮胎。横滨说，选择的材料不会对赛车的性能产生负面影响。
JRP将在未来的方程式赛车上测试可持续轮胎，2023控制轮胎的开发计划在2022年超级方程式赛季结束前完成。
开发项目完成后，横滨将继续开发赛车轮胎，目标是在2025年提供可持续材料含量比为35%或更高且不影响性能的控制轮胎。
Super Formula Next50项目正由多家公司推广，这些公司的共同目标是创建可持续的赛车运动产业。自2016年以来，横滨橡胶一直为超级方程式锦标赛提供轮胎。
17.横滨推出720R驱动轮胎，用于区域物流
横滨轮胎公司在其产品系列中增加了一款新的商用轮胎：720R，专为皮卡车和最后一英里交付运营设计。这款轮胎的尺寸为225/70R/19.5，目前已在美国上市。
720R是为快节奏的企业设计的，深胎面设计经久耐用，提供全年牵引力，在城市环境中具有出色的机动性。
横滨表示，720R的优点包括高速性能、卓越的牵引力和耐久性。
18.特瑞堡推出XP1000物料搬运轮胎
特瑞堡公司的新型物料输送轮胎专为高强度应用而设计。XP1000适用于港口、仓库和车间的操作，其设计旨在提供最佳牵引力和最小振动，提高舒适性和安全性，降低燃油消耗，延长轮胎寿命，以实现更具成本效益和可持续性的操作。
该轮胎具有更高的耐用性、更高的稳定性和舒适性，同时减少对环境的影响——即使在处理重型工作时也是如此。
与竞争性轮胎的对比测试表明，XP1000轮胎的使用寿命延长了9%，耐久性提高了21%，舒适性提高了13%。轮胎的三层内部设计都考虑到了可持续性：轻质轮胎采用了使用回收材料制成的纤维聚合物。
XP1000包括特瑞堡的Pit Stop Line技术，该技术让运营商知道更换轮胎的正确时间，以便充分利用轮胎并减少浪费。该轮胎还采用了特瑞堡的标签系统，帮助客户根据特定应用要求和强度选择适合其操作的轮胎，从而提高整体性能。
19.特瑞堡展示下一代的尖端轮胎技术
2022年2月16日-19日在美国肯塔基州路易斯维尔举办的美国国家农业机械展上，特瑞堡展出了TM1000 ProgressiveTraction®轮胎和其他创新轮胎，支持下一代农业服务。
特瑞堡的TM1000 ProgressiveTraction®轮胎是其最新的轮胎解决方案，减少对土壤的压力和无与伦比的抓地力。
它减少燃油消耗和排放，在延长轮胎寿命的同时，确保了卓越的操控性和舒适性。特瑞堡的目标是开发面向保护地球的同时，并提高生产力的轮胎。
20.新型米其林EVOBIB农用轮胎
米其林推出了其EVOBIB轮胎的新版本。米其林EVOBIB是市场上第一款专门设计用于中央轮胎充气系统(CTIS)的农用轮胎，其设计提供在道路和现场的自适应，获得优异性能。
在现场使用中，由于胎面设计使接地面积最大化，其极低的压力结构(米其林ULTRAFLEX技术)减少土壤压实，提高拖拉机的牵引能力。
在道路使用中，接地面积减少，胎面花纹的中心加强条纹会降低滚动阻力。此外，寿命提高，油耗降低。
胎面设计经过调整，以优化使用寿命，并提供卓越的牵引能力，直到轮胎寿命结束。在这个新版本中，轮胎外壳是PFO(压力现场操作)，这是一个标准，允许轮胎制造商增加其轮胎的负载能力，以供现场使用。
从4月1日起，米其林EVOBIB提供两种尺寸：VF 710/70 R 42和VF 600/70 R 30，这些型号的拖拉机可配备200-300马力的拖拉机，并配备CTIS。到2023年，随着300马力以上拖拉机新尺寸的增加，该轮胎系列将扩大。
如果超过80%的使用是在野外和/或困难的工作条件下，米其林AXIOBIB 2是首选，可提供更好的牵引能力。
米其林EVOBIB和CTIS的现场使用率在20%-80%，可以优化道路和现场的所有性能特征，以满足寻求投资回报的用户的需求。
如果现场使用率低于20%(主要是道路使用)，并且拖拉机不需要在极端条件下工作，米其林EVOBIB将是最合适的选择，延长了使用寿命并节省了燃油。
21.韩泰为英菲尼迪QX60提供Dynapro HP2原配胎
韩泰首次为2022英菲尼迪QX60提供尺寸为255/50R20的Dynapro HP2的原配胎。
Dynapro HP2为新款豪华SUV提供了一个安全的匹配，重点在于舒适安静的驾驶体验。Dynapro HP2采用高密度聚酯骨架，可提高转向稳定性和操控响应性，提供全天候功能。降噪技术可提高舒适度，高负载二氧化硅胶料降低滚动阻力，以提高燃油效率。
Dynapro HP2以其低噪音、低滚动阻力和出色的行驶里程、更好的干湿操控性，为高端SUV树立了标准。
22.锦湖更新道路冒险全地形轮胎生产线
锦湖轮胎美国正在升级其北美全地形轮胎组合，推出Road Venture AT52，这是一种轻型卡车轮胎，为恶劣的雪地路面服务。
这款新产品取代了Road Venture AT51，专为皮卡车和运动型多用途车的驾驶设计，关键特性是出色的性能和耐用性，在任何情况下包括冬季提供全年牵引力，拥有三峰山+雪花标识。
新产品将提供54种尺寸，包括15-20英寸。锦湖还将在新线路上提供道路危险防护。
23.宝马街头规格系列选用玛吉斯轮胎
美国国家汽车运动协会(NASA)已选择玛吉斯品牌半光滑竞赛轮胎Victra RC-1，作为NASA spec E30系列2022-2024年赛季的比赛轮胎。
在选择最新更新的Victra RC-1取代Toyo Proxess RR时，NASA表示玛吉斯轮胎在干地牵引力、一致性、轮胎磨损、耐热性和热循环性能之间实现了最佳平衡，这是赛车手一直在寻求改善的特性。
此次评选是玛吉斯美国首次进入NASA竞赛，允许参加spec E30比赛。NASA指出，一套Victra RC-1轮胎的成本比Proxes RR低22%。
24.赛轮越南工厂采用液体混炼生产实心轮胎
赛轮旗下麦克萨姆(MAXAM)在其位于越南的新实心轮胎制造厂采用液体混炼技术。
该液体化合物名为EcoPoint3，采用专有液相混合工艺用于生产。极大地提高了实心轮胎的使用性能和耐久性。
这些产品将是2022年第二季度推出的新型弹性和缓冲实心轮胎。新工厂引进先进的自动化技术，将显著提高现有的产量、效率和一致性。
与炭黑胶料和传统的干法二氧化硅混炼胶料相比，EcoPoint3工艺旨在改善混炼过程中成分的分散。
该工艺将胶料与较少的惰性填料混炼，定伸应力更高，减少了杂质。
EcoPoint3降低了滚动阻力，增强了防滑性和耐磨性，轮胎更坚固、更安全、更节能、乘坐更舒适。但该公司没有说明新产品的定价。
25.赛轮旗下麦克萨姆将在全国农机展上推出第一款新型农业轮胎
赛轮旗下美国麦克萨姆开发出一系列VF(超高弯曲)农用轮胎，在2022年全年推出，2月16日-19日在路易斯维尔举行的美国国家农业机械展上，展出AgriXtra N VF380/90R46。
AgriXtra N(窄)系列产品旨在提供高间隙拖拉机和带轮胎解决方案的自行式高间隙喷雾器，可提高生产率并减少土壤压实。
AgriXtra N VF380/90R46采用45度凸耳外形，提供“卓越”的牵引力和稳定性，确保在行驶时振动最小，是麦克萨姆今年计划在全球推出的几款VF轮胎中的第一款。
该轮胎不仅适用于农业，也适用于采矿、林业、建筑和工业轮胎市场。
Maxam VF技术产品通过开发“尖端”橡胶混炼胶和胎体材料而设计，可支持极高水平的轮胎偏转，达到轮胎的额定速度能力。
VF系列将允许客户在标准气压下承载40%以上的轮胎载荷，或在给定轮胎载荷下以40%以下的气压运行。VF性能优势可以降低土壤压实度，也可以在不影响牵引力的情况下承载更重的载荷。这种性能属性的组合有助于提高生产率。
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