【炭黑产业网】4 月 28 日消息，最新数据表明，中国轮胎在俄罗斯市场的占比已超 70%，成为当地市场的主导力量。这一比例较俄乌冲突初期的 45% 显著攀升，充分彰显了中国制造在特殊时期对俄罗斯供应链起到的关键支撑作用。
市场份额的大幅提升，意味着中国轮胎竞争力获得认可。俄罗斯《生意人报》援引本土轮胎制造商 Cordiant 集团总裁沃洛金的观点，证实了这一市场格局的转变。俄罗斯最大分类广告平台 Avito 的汽车业务负责人戈洛温指出：“中国轮胎制造商每年将研发投入提高 15%，在湿地制动性能和滚动阻力等关键技术指标上，已与国际头部品牌不相上下。”2025 年第一季度，中国轮胎在俄新品市场的搜索量同比增长 22%，并且在销量前十的榜单中，占据了六个席位。
不过，据炭黑产业网了解，中国海关总署数据显示出隐忧，2025 年前两月，中国对俄新轮胎出口额同比下降 8.5%，降至 8570 万美元，这是自 2019 年以来首次出现负增长。俄经济分析师彼得罗夫认为，这表明市场已步入存量替代阶段，“经过三年布局，中国品牌已深度渗透俄乘用车轮胎市场”。
与此同时，俄罗斯本土轮胎产能正在复苏，市场竞争愈发激烈。俄罗斯工贸部披露的数据显示，2024 年本土轮胎产能已恢复至冲突前 85% 的水平，卡玛兹等车企的配套订单开始重新流向本土供应商。莫斯科大学经贸研究中心的测算显示，俄本土轮胎产能每提升 10%，进口需求将相应减少约 3 亿美元。
面对如此形势，行业预测，未来中俄轮胎贸易可能会向特种轮胎等高附加值领域转移。俄汽车工业分析师伊万诺夫称：“随着俄罗斯北极开发项目的推进，极地轮胎的需求每年增长 30%，这为中国企业开辟了新的增长空间。”
自俄乌冲突爆发后，俄罗斯轮胎市场遭遇诸多挑战，致使多家本土轮胎厂退出市场。不过在近两年，军事冲突对俄罗斯轮胎业的冲击正逐步得到修复。2024 年，俄罗斯轮胎市场共售出 5640 万条轮胎，销量相比 2023 年增长了 23%。其中，乘用车胎产量达到 2022 年以来的最佳水平，不过仍未恢复到危机前的水准。而在 2024 年俄罗斯市场出售的 5640 万条轮胎中，有 1750 多万条从中国进口，中国轮胎在俄罗斯进口轮胎市场的份额已超过 70%，占据主导地位。
根据 2024 年当地市场分析，约 84% 的俄罗斯轮胎销售公司计划在本季度选用中国品牌轮胎，来替代传统供应商，其中朝阳轮胎、三角轮胎、赛轮轮胎和玲珑轮胎最受青睐。
