【炭黑产业网】4月14日消息，近期，特朗普政府加征关税的相关消息引发广泛关注。据市场消息称，美国已正式作出最终裁决，将对乘用轮胎及轻卡轮胎加征25%的关税，同时对包括中型卡客车轮胎、农用/林业轮胎、非公路用轮胎、工业轮胎、实心轮胎、摩托车轮胎等在内的其他各类轮胎统一加征10%的关税。受此影响，相关轮胎产品的批发价格预计将出现上涨。
特朗普政府加征关税的初衷旨在推动制造业回流美国本土，那么，这一政策对轮胎行业究竟会产生怎样的影响呢?轮胎厂对此态度如何回应呢?
一、积极投资美国市场，扩大本土产能
通过提高美国本土产能，直接规避进口关税，强化供应链可控性。
代表企业：
●韩泰轮胎：计划到今年年底将其田纳西州工厂的轮胎产能从 550 万条增加到 1200 万条。据了解，韩泰轮胎去年在欧洲的销售额占其总收入的 41.3%，而北美的销售额达到 27%。
二、多元化全球布局，分散市场风险
通过多区域设厂、多市场供货，降低对单一市场的依赖。
代表企业：
●锦湖轮胎：在美国佐治亚州工厂生产约330万条轮胎，但大部分在美国销售的轮胎从越南平阳工厂出口(1350万条)。计划利用韩国和欧洲工厂取代美国出口量，以灵活供应链调整减少关税损失。去年，其北美销售额80%依赖出口，金额约1.11万亿韩元，对美出口中95%在越南制造，进口商负担将大幅增加。
●耐克森轮胎：在美国无制造工厂，旨在通过增加在欧洲和其他新兴市场的销售应对关税风险。耐克森轮胎严重依赖欧美销售，2024年欧洲销售额达39.8%，北美市场占比达到24%。
●玲珑轮胎：目前在泰国和塞尔维亚有两个生产基地，将通过灵活调整订单流向、优化成本和产品结构、加速国际化布局和创新驱动等措施提升竞争力，减轻负面影响。同时，正密切关注相关政策动态，综合考量海外第三工厂选址。
●贵州轮胎：2024年前三季度海外单个国家销售收入占比均未超过公司销售总收入的10%，海外市场多元化布局成效显著。作为国内轮胎行业领军企业，贵州轮胎凭借海外市场分散化策略，有效降低单一市场风险，确保营业收入稳定增长。
三、资本与市场信心强化
通过强化市场信心来展现发展信心。
代表企业：
●赛轮轮胎：4月9日发布公告，公司实际控制人袁仲雪的一致行动人瑞元鼎实投资有限公司计划自4月8日起6个月内，通过集中竞价交易方式增持公司股份，增持资金总额不低于5亿元且不超过10亿元。瑞元鼎实以自有资金与增持专项贷款等自筹资金相结合，4月8日收到工商银行出具的《贷款承诺函》，承诺贷款金额为9亿元。此次增持主要基于对公司未来发展前景的信心及中长期投资价值的认可，旨在维护广大投资者利益，促进公司持续、稳定、健康发展。
四、谨慎观望与意向设厂
权衡成本与风险，暂不明确扩大投资。
代表企业：
●倍耐力：提高美国产能的愿望众所周知，但由于公司在治理和股东结构上有相关监管障碍，暂未做出决定。2024年，倍耐力轮胎25%的销售额来自北美市场，其美国工厂产能有限，每年大约能生产 40 万条高性能轮胎，主要依靠墨西哥和南美工厂供货。
●建大轮胎：董事长杨启仁，在接受当地媒体的采访时，表示“未来并不排除到美国设置轮胎厂的可能性”。杨启仁称，北美市场的营业收入，占建大40%。杨启仁称，建大并不排除未来在美国建设轮胎工厂。目前，这家轮胎制造商已经在美国设有轮毂制造基地，“有非常好的装配线”。
●米其林：预计其“本地对本地”战略在应对高昂且波动的关税时将被证明非常有价值。在美国，该集团约70%的轮胎销售产品是在美国国内生产的，其余部分中15%来自加拿大，5%来自墨西哥，剩下的则来自欧洲和亚洲(印度尼西亚、泰国)。鉴于当前高度不稳定的形势，米其林表示尚未制定任何前瞻性展望。
当然，市场有人认为，在这种背景下，轮胎公司最好使其销售渠道多样化，而不是花费大量资金在美国建立更多的制造设施。在美国建造新的生产线还面临工会和高昂劳动力成本等风险。
