炭黑产业网据全球再生胶网消息，根据近几个月中国汽车轮胎销量来看，出口形势优越于内销。8月份轮胎出口数据显示，全国出口完成572760吨汽车轮胎，同比上涨3.3个百分点;出口价值97.6835亿元，同比增长近15个百分点。1-8月，全国出口汽车轮胎429153吨，同比增长10.7个百分点。
2022年中国轮胎内销低迷，出口延续增涨原因有三：
1、航运费悬崖式暴跌!疫情导致运费飙升，许多航运公司获得了创纪录的利润，但现在的迹象表明，这一点“时代”已经过去了。目前，传统旺季的航运市场遭遇寒流，主要航运航线的运价受到影响“断崖式”暴跌。根据上海集装箱运价指数的数据，过去一年，航运成本下降了50%，跟踪所有主要航运公司的价格。然而，许多其他航运指数的跌幅更大，大多在57%到76%之间。国际顶级投资银行Stifel分析师MarkNolan向投资者表示：“市场价格可能随时触底。”根据波罗的海运交易所的数据，今年1月，从中国到美国西海岸的40英尺集装箱价格约为1万美元，8月份约为4000美元，暴跌60%，比去年最高点2万美元的平均价格下降了80%以上。亚洲近洋线进入门槛较低，波动较大。目前，泰越航线部分运价水平甚至低于成本，无利可图!就连最近货代圈也爆出了盐田至长滩港大柜收货2850美元的报价!从去年的3万到现在还不到3000，可见今年航运业的惨淡。业内人士认为，欧美国家通货膨胀率高，地缘政治冲突、能源危机和疫情叠加，导致航运需求急剧萎缩，这是全球航运成本急剧下降的主要原因。英国轮胎媒体Tyrepress表示：“目前的运费对亚洲(特别是中国)轮胎制造商非常有利，因为他们受到俄罗斯和乌克兰战争造成的原材料成本上涨的影响很小，进口商准备利用低运费的竞争力来吸引对价格敏感的客户”。
2、欧美通胀加剧，中国轮胎更受欢迎!全球通胀持续上升，已经影响到多个经济体，其中欧美影响最为深远。根据全球经济指标的数据，6月份美国通货膨胀率创40年新高，达到9.1%，是1981年以来最大的同比增长;英国的通货膨胀率高达9.4%。虽然美国的通胀率在7月份下降到了8.5%，但下降并不意味着通胀已经达到顶峰，美联储将通胀率降至2%还有很长的路要走。根据央行的预测，英国通胀将在10月达到13.3%的新峰值。高通胀意味着从原材料和供应到劳动力的成本全面上升。纵观全球，抗击通货膨胀将是一场持久的硬仗。美国咨询公司MorningConsult最近向消费者发放了10000多份问卷，美国85%的受访者表示，不断上升的通胀压力改变了他们的购物习惯。包括轮胎“汽车零部件及配件”从一栏可以看出，19%的消费者选择减少这类支出。根据另一项调查，大约48%的美国人说他们在面临通胀时购买了其他品牌的产品，而49%的美国人说他们选择了“消费降级”转而购买普通产品。美国低收入家庭和中等收入家庭分别接受52%和48%的选择。此外，大约30%的美国人表示，他们将被迫停止购买他们长期习惯和喜爱的品牌。一直都有中国轮胎“高性价比”在高通胀环境下，许多外国消费者开始使用价格较低的中国轮胎，这是我们扩大海外市场份额、提高品牌知名度和品牌价值的难得机会。
3、人民币汇率下跌，预计出口利润将上升。9月22日，人民币兑美元现货汇率跌破7.08大关后，再次跌至7.0967。自今年年初以来，人民币兑美元现期汇率累计跌幅已达11%左右。外贸层面主要体现了汇率对经济基本面的影响。从轮胎贸易的角度来看，人民币贬值有利于以出口为主的企业，适度贬值有利于提高出口贸易的竞争力和价格优势，促进实体经济的复苏。例如，原来价值10万美元的轮胎出口到美国可以卖到68万元，现在可以卖到近71万元。实际情况并非如此理想，人民币贬值也意味着轮胎原料进口成本增加。
目前，本轮人民币贬值可能只是一种短期影响。最近，商务部还表示，为了鼓励银行机构创新和优化产品，为更多中小微外贸企业提供汇率对冲和跨境人民币结算服务，外贸企业需要建立汇率风险中性意识，积极采取对策，避免汇率波动带来的业务风险。
三个因素在不同程度上促进了中国的轮胎出口。虽然这是一个机会，但也是一个考验。毕竟，在成熟的欧美轮胎市场中，产品动力是根本。为了实现未来的长期发展，轮胎制造商应加大研发投入，注重产品性能和质量。
