炭黑产业网据车与轮消息，2022年虽然疫情不断、轮胎市场萎靡不振，但在疫情与市场的双重不利影响下，众轮胎企业不畏艰难，对于轮胎新品的创新，一点也没受各种负面影响而停滞。
所谓旺季冲销量，淡季做口碑。今年已过的9个月中，各轮胎企业仿佛“神仙打架”般新品不断，不停地对低迷的市场做着“心肺复苏”。
2022年是轮胎高产年
据小邦统计，自年初截止发稿时间，新品乘用车轮胎共发布42款。
商用车轮胎方面共发布三十余款新品。
新能源轮胎战场火热
如上所示，近些年的新能源汽车市场火爆。
据乘联会消息，8月新能源乘用车市场创历史新高，零售销量达到52.9万辆，同比增长111.2%;1-8月新能源乘用车国内零售326.2万辆，同比增长119.7%，对新能源汽车的替换市场有着很大的冲击。
不仅配套市场，就连替换市场也已然成为火药味十足的战场。
在今年发布的42款乘用车轮胎产品中，有14款标注新能源汽车专用。而今年未标注新能源汽车专用的新品轮胎中，也有着不少产品已然达到至新能源专用胎的性能。
外资大牌愈发注重中国市场
纵观近期轮胎新品的发布会，我们可以发现，不少外资大牌的轮胎新品都选择在中国市场进行首发。
如马牌UC7、邓禄普首款新能源轮胎e。SPORT MAXX等。
可见外资大牌逐渐从一览众山小的位置，逐渐变得有了些温度。
这还要归功于国内轮胎自主品牌近些年开始发力。如赛轮打破传统魔鬼三角的液体黄金、中策玲珑等对于新能源汽车的布局，逐渐让第一批吃螃蟹的大佬们挤牙膏时感受到了危机。
商用车轮胎市场新品不断
如上图小邦统计，今年商用车轮胎方面共发布三十于款新品。
我们还可以看到，商用车市场的老牌悍将，贵州轮胎也发布了不少新品。
对于商用车轮胎比较熟知的朋友可能会了解，贵州轮胎的高端SPEED系列是旗下拳头产品，而这次的升级不仅仅只是PRO那么简单。
对其耐用性、安全性、舒适性都做了一系列调整，说起是升级不如说是完完全全的新品。
而早早布局于新能源商用轮胎市场的低碳先锋万力，则是一口气推出了四款新能源商用车ET系列新品，来完善其新能源布局。
越野轮胎越来越受关注
近年来，中大型SUV已然不能满足于消费者对于玩乐车型的向往，越来越多的消费者开始对越野车型产生浓厚的兴趣。
如去年爆火的坦克300(参数丨图片)、BJ40等一众越野型SUV广受欢迎。
所谓所需求就有市场，越来越多的轮胎厂家开始重视越野轮胎。从年初至今共发布了5款越野属性轮胎产品。
结尾
2022年注定不是平静的一年，疫情与世界局势的影响，导致市场跌宕起伏。但轮胎企业们却铆足劲，用200%的努力来与低迷的市场作斗争。
距今年结束还剩三个月，想必接下来还有更多新品轮胎等待上市。
