炭黑产业网(www.tanhei.com)，据车与轮消息，进入10月份，轮胎涨价的消息不绝于耳，无论是卡车轮胎还是乘用车轮胎，山东烟台大多轮胎经销商都接到了厂家的涨价函。然而，从市场端来看，目前轮胎销售情况十分不景气，销量下滑明显。
记者在莱山区一家汽车轮胎维修店看到，维修工人正在忙着给大车更换轮胎。
老板于玲玲介绍，他们这行也有个“金九银十”的说法，要是工地活多大车跑得多，他们轮胎销售的就好，但是今年本该到来的旺季却迟迟没来。
旺季不旺，于玲玲他们也相应减少了进货量，降低库存。可是一到10月份，他们供货商群里就炸了锅，轮胎涨价的消息满天飞。
于玲玲说，今年春天轮胎厂家就吆喝过一轮涨价，但那次涨价雷声大雨点小，受市场需求疲软影响，后期一些厂家就进行了降价促销。
面对新一轮来势汹汹的涨价潮，于玲玲他们还在观望，从厂家传导到零售端市场会有一些时间延迟。
终端出货不畅
为何轮胎企业还要涨价？
在芝罘区一处存放卡车轮胎的仓库内，现存卡车轮胎2300条，而正常库存水平应该在3300条，经营者衣军，近期还打算进一步下调库存。
要说零售端还只是听说轮胎要涨价，而在衣军这里已经实打实的感受到了涨价。9月29日厂家发出的涨价函，10月1日产品价格就进行了调整，涨价速度之快让人措手不及。
在另一家乘用车轮胎的经销商那里，记者也同样看到了经销商手机里的涨价函。
尽管轮胎销量并不算太好，但是看到要涨价的消息，经销商们第一时间还是想到了补仓。为了在厂家涨价之前多备些货，这位经销商十一假期期间都在囤货。
通常市场需求大于供给会导致价格上涨，而此次轮胎价格上涨却并非这个原因。
对于大多经销商来说，今年几乎是经营最艰难的一年。如果他们跟着涨价，势必会丢失一部分客户，不涨吧，经销商的日子也不好过。
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