今年年初正式实施的《中华人民共和国国家标准：机动车安全技术检验项目及方法》规定注册登记和在用机动车的安全检验时，乘用车、挂车轮胎胎冠上花纹深度应大于或等于1.6毫米。
这就意味着国家对车辆年检中轮胎花纹的深度做了强制性要求，不符合以上规定的乘用车不予通过年检。
轮胎打滑，事故一起又一起
1.雨天路滑车辆侧翻，6死30伤
2020年5月16日，在四川高速，由于雨天路滑，一辆客车发生侧翻，据央视新闻消息，车上一共有36人，目前事故已经导致6人死亡，30人受伤。
2.豪车打滑，损失超过百万
2019年9月，在厦门某路段一辆价值超过500万的兰博基尼由于轮胎打滑，失控撞毁，整体损失超过百万。
3.汽车轮胎打滑，两车相撞
2019年2月，云南某地由于汽车轮胎打滑，导致汽车失控，发生两车相撞的车祸，车头都有不同程度损伤。
4.汽花纹磨平，造成台湾最大交通事故
2017年2月，台湾一辆游览车发生翻覆，造成33人罹难、11人受伤，这是30年来台湾最严重的公路交通事故。事故原因初步调查发现该车轮胎花纹已经磨平但是并未及时更换，此车辆还曾因轮胎花纹磨平遭到处罚，事故原因可能就出在轮胎上。检警现场发现该车右后轮的胎纹几乎磨平。分析疑为右后轮先打滑，让左轮悬空后翻车。
有多少爆胎，撞车，打滑侧翻的事故，都是因为没有及时更换轮胎所导致的。磨损严重的轮胎就连轮胎工和补胎师傅都害怕，担心轮胎随时炸了。轮胎在大多数车主的心里的形象就是耐磨抗造，因此经常忽视轮胎磨损。无数血的教训都告诉大家，轮胎需及时更换，切莫大意。
加上最近降雨天气的影响，中央气象台于8月1日06时解除暴雨蓝色预警。但预计，8月1日08时至2日08时，东北地区中部和南部、黄淮南部、江南地区东部、华南南部沿海、台湾岛、云南南部等地的部分地区仍有大雨或暴雨，其中，台湾岛南部局地有大暴雨(100～120毫米)。上述部分地区伴有短时强降水(最大小时降雨量30～50毫米，局地可超过70毫米)，局地有雷暴大风或冰雹等强对流天气。
受雨水天气的影响，轮胎抓地性能降低，轮胎花纹越少抓地力则越弱。在此郑重提醒广大车主，不要拿生命安全来换钱。不要忽视轮胎的重要性，一辆车性能再好，前进、后退、转弯、制动全部都只能依靠轮胎那很小一部分接地面积来实现。轮胎承载着整车的安全使命，多听取轮胎师傅的建议，轮胎花纹低于1.6毫米，必须更换!
