【炭黑产业网】7月4日消息，近日，玲珑轮胎针对投资者关于其海外战略布局及盈利状况的集中提问作出详细回应，引发市场广泛关注。作为国内轮胎行业全球化布局的先行者，玲珑轮胎在塞尔维亚、巴西等地的投资动向持续成为投资者讨论焦点。
针对塞尔维亚工厂长期亏损却持续扩建的质疑，玲珑轮胎坦言，该项目自启动以来确实面临多重挑战。受当地政策调整、供应链重构及国际物流波动等不可抗力因素影响，原定工期大幅延长，导致前期固定成本摊销压力加剧。但公司强调，随着2024年1月通过多家国际主机厂认证，9月实现量产以来，半钢与全钢轮胎产能利用率正稳步提升至设计水平的80%以上，预计第四季度可实现全面达产。管理层指出，欧洲市场作为全球高端轮胎消费核心区域，塞尔维亚基地的区位优势将助力公司突破贸易壁垒，强化对奔驰、宝马等高端客户的本地化配套能力。
据炭黑产业网了解，在全球化竞争格局深刻变革的背景下，玲珑轮胎同步推进巴西第三基地建设。公司分析称，巴西作为南美最大汽车生产国，具备成熟的产业链配套及显著的成本优势——其劳动力效率较周边国家高出30%，能源成本低15%-20%，且当地政府提供的税收减免政策可降低12%的综合运营成本。该基地建成后将形成辐射南美、非洲市场的战略支点，与塞尔维亚、泰国基地形成"三角布局"，有效缩短对新兴市场的交付周期并提升服务响应速度。
对于投资者关注的净利润波动问题，玲珑轮胎承认，近三年受原材料价格高位运行、海运费用激增及国内产能利用率不足三重压力影响，公司毛利率较行业平均水平低2.3个百分点。但管理层透露，通过优化产品结构(高毛利乘用车胎占比提升至65%)、推进数字化改造(人均产值提高18%)及实施精益生产管理，2024年上半年单位成本已同比下降7.6%，预计全年净利润率可恢复至8%-10%区间。
值得注意的是，面对投资者关于市值管理的质疑，玲珑轮胎并未回避行业竞争格局的变化。公司承认，过去五年赛轮轮胎通过差异化产品策略及更激进的产能扩张实现了市值反超，但强调当前正通过"7+5"全球战略(7个国内基地+5个海外基地)构建长期竞争力。截至目前，其海外产能占比已达42%，较2019年提升27个百分点，这一转型阵痛期后的规模效应有望在2025年后逐步显现。市场分析人士指出，玲珑轮胎的全球化路径虽面临短期盈利压力，但其对高端市场的渗透能力及风险对冲布局，或将成为未来行业格局重塑中的关键变量。
