节后炭黑主流报盘下调200-300元/吨。回看整个9月份炭黑价格延续平稳走势，企业迫于亏损压力坚守价格，但随着库存不断增加，让利促出货已成为必然趋势。
10月迎来下半年最长假期，部分轮胎厂安排4-10天的检修计划，截至目前全钢胎开工负荷在50.59%，较节前下调13.63个百分点；半钢胎开工负荷在60.45%，较节前下调13.77个百分点。市场刚需消耗明显减量，本周开始市场刚需订单才开启询盘采买。供需错配之下，炭黑企业库存积攒。 进入2025年，下游维持短期刚需订单节奏，炭黑库存多数积压在供应端。且市场在7、8月淡季以及9月“旺季不旺”之后，企业库存达到高位之后持续累积。多数企业在“低价亏损”和“高价难接单”之间选择“以价换量”促进出货，缓解自身库存压力。 额外加征100%关税、欧盟反倾销因素制约以及连续降雨等消息面影响下，10月轮胎企业整体订单减少，市场心态较为悲观，因此轮胎企业对于原料采购存在打压情绪。炭黑方面，对于原料持看空心态，“金九银十”供需基本面无明显利好，业者对后续市场失去信心，价格向下调整。 原料方面：预计本周煤焦油竞拍呈现下跌趋势，市场供应宽松，下游采购积极性偏弱，但深加工和炭黑刚需支撑下，预计跌幅在100元左右。 供应方面：山东主力企业一工厂正在检修，部分头部企业在存在例行检修计划，但市场库存充足，供应面预计维持现状，出货接单为主。 需求方面：目前轮胎厂已经开始新单采买，部分执行先发货后定价模式，10月轮胎企业订单减量，预计市场需求偏弱。 市场心态：在炭黑价格持续低迷之后，产业链上下游心态平淡。
