当地时间5月12日，全球轮胎巨头固特异轮胎橡胶公司宣布，计划于2027年底前关闭其位于美国北卡罗来纳州的费耶特维尔消费轮胎制造厂，目前正与美国钢铁工人联合会商讨相关事宜。
据固特异全球制造与供应链沟通高级总监凯莉·乌兰斯基表示，轮胎行业瞬息万变，公司虽致力于坚守美国本土制造，但在多方提升该工厂竞争力后仍难以为继，关厂是适应市场变化的必要举措。
据悉，该工厂自1969年投产，拥有55年生产历史，日产能达4万条乘用车及轻型卡车轮胎，是当地制造业支柱，此次关厂将直接影响超过2000名工人就业。值得注意的是，不到七年前，固特异还曾计划投资扩大该工厂产能，以实现现代化升级。
关厂背后是固特异面临的严峻财务压力。5月上旬，公司发布的2026年第一季度财报显示，当期净销售额39亿美元，轮胎总销量3400万条，同比下降17%;净亏损2.49亿美元，去年同期则为净利润1.15亿美元。其中美洲市场受挫最严重，净销售额下降17.5%，消费者替换轮胎销量骤降23.2%，美洲部门营业利润率仅1.8%。
为应对困境，固特异已启动成本与效率优化战略，关闭低效工厂是核心举措之一。去年年初，其弗吉尼亚州丹维尔工厂已削减850个岗位，近期还计划合并两家美国模具厂，此举与公司全球“简化”战略一致，旨在集中资源聚焦高价值、高效率产能与产品。
业内认为，此次关闭费耶特维尔老厂，是固特异“断腕求生”的理性选择——该工厂在需求疲软、成本高企下持续亏损，且难以适配未来电动汽车轮胎生产需求，也是北美轮胎市场困境的一个缩影。
