近日，欧洲轮胎协会针对欧盟《可持续产品生态设计法规》(ESPR)轮胎材料限制新规提出异议，该法案预计2027年落地，协会主张相关化学材料管控应归入REACH法规体系，而非生态设计立法范畴。
协会6月5日发布立场文件，反对无专项影响评估的材料限制性条款，要求新规需依托可量化实证，证实相关材料阻碍轮胎回收。其指出，剔除密封胶、发泡材料等配件无法提升废旧轮胎处置效率，近五成废旧轮胎以焚烧处理，占比远高于搭载相关配件的轮胎市场份额。
据悉，相关配件技术可延长轮胎寿命、减少原料消耗，片面限制易引发安全与环保次生问题。协会建议新规聚焦轮胎全生命周期碳足迹，兼顾产品安全性能。同时呼吁统一循环经济术语定义，保障新规与联合国第117号法规等十余项现行行业标准衔接，规避重复监管与规则漏洞。
