【炭黑产业网】9 月 23 日消息，2025 年 8 月我国橡胶轮胎外胎产量迎来显著反弹，单月产量达到 10295.4 万条，较 7 月的 9436.4 万条增长 9.1%，成功扭转了此前连续数月的产量下行态势。从累计数据来看，2025 年 1 至 8 月全国轮胎总产量已突破 7.95 亿条，这一规模充分展现了中国轮胎产业坚实的生产基础与稳定的供给能力。
作为市场主力的乘用车胎与卡客车胎市场同步呈现回升态势。据隆众资讯测算，2025 年 8 月中国半钢胎产量为 5806 万条，环比增长 1.91%，同比增长 2.42%;全钢胎产量达 1303 万条，环比增长 2.20%，同比增幅更是达到 9.40%。轮胎生产端的复苏态势同样明显，相关调研显示，8 月轮胎工厂订单整体较 7 月稳中走强，出口订单虽存在差异，但关税问题的缓解为其提供了有效支撑，加之三季度末季节性因素的推动，生产动能持续恢复。
据炭黑产业网了解，国内经销商市场的复苏节奏则相对平缓。多地代理商反馈，8 月销量较 7 月仅有微幅增长，大部分区域仍以销量持稳为主。这一现象与当月天气及行业环境密切相关：全国范围内持续的高温降雨天气且极端天气较往年偏多，对部分地区物流货运造成阻碍，直接拖累了全钢胎替换需求;同时，物流运输行业竞争激烈、利润空间狭窄的现状，使得经济型轮胎成为市场需求的主流。
从近半年产量走势来看，2025 年轮胎产量呈现出清晰的 “V 型” 复苏轨迹。4 至 7 月受高温、部分区域限电及传统淡季需求收缩等多重因素影响，生产节奏被迫放缓;进入 8 月后产量强势回升，不仅拉开了 “金九银十” 旺季的序幕，更反映出企业备库意愿的增强。这种波动并非简单的行业周期循环，而是产业主动适配市场变化的体现，标志着中国轮胎产业大盘保持稳固，企业已从单纯 “冲量” 转向 “控频调结构” 的发展模式，更加注重产销动态平衡。
尽管 8 月产量同比增长率从 3 月的 4.4% 收窄至 1.5%，但产业增长动能并未衰减。一方面，新能源车轮胎、低滚阻绿色轮胎、自修复轮胎等高端品类占比持续提升，推动行业向价值增长转型;另一方面，中国轮胎凭借成本与供应链优势，对欧洲、东南亚等地区的出口保持增长态势，同时天胶、合成胶等原料价格回归理性，为企业利润修复创造了有利条件。
展望 9 月市场，行业既面临机遇也需应对挑战。目前欧盟反倾销措施虽对部分以欧盟为核心市场的企业形成一定限制，但整体影响有限;国内雪地胎出货旺季的到来、降雨减少后物流运输的回升，都将为替换市场需求提供支撑，有望带动国内订单小幅增长。不过，需求端整体疲态与消费降级的制约仍未消除，企业排产提升空间受限，半钢胎外贸订单还存在一定缩减预期。
