【炭黑产业网】7 月 25 日消息，近年来，轮胎市场持续处于低迷状态，这种不景气的氛围不断向产业链上下游蔓延，引发了广泛的焦虑情绪。随着行业增长红利逐渐消失，轮胎厂商、经销商与终端轮胎店之间那些长期被掩盖的矛盾开始集中爆发。厂商抱怨渠道失去控制，经销商控诉厂商的政策压榨，而终端轮胎店则在库存积压和利润缩水的双重压力下艰难求生。这场充满利益纠葛与认知差异的博弈，真实地反映了传统制造业在转型阵痛期的生存状况。
轮胎厂商的不满主要集中在渠道失控和合作伙伴的 “变节” 上。首先，短视思维对厂商的战略布局造成了冲击。某轮胎企业高管曾公开表示：“经销商就是短期逐利的个体户。” 厂商注重在产品研发和品牌建设上进行长期投入，但经销商更关注眼前的利润。当市场出现波动时，经销商常常率先降价抛售产品，扰乱了厂商的价格体系，在厂商看来，这种短期行为正在破坏整个渠道生态。其次，需求升级导致了合作关系的断裂。早期依靠厂商扶持发展起来的经销商，在积累了足够资源后开始 “变心”。某八线品牌市场总监透露：“我们帮助经销商组建团队、开拓市场，结果他们壮大后却转而代理竞争对手的产品。” 厂商所期望的 “厂商价值一体化”，在经销商为优化品牌组合而做出的现实选择面前难以实现。此外，技术壁垒还造成了渠道功能的失效。面对新能源汽车轮胎等新产品的研发，厂商技术部门常常陷入 “闭门造车” 的困境。某工程师抱怨：“经销商明明掌握着终端数据，却从不主动反馈市场需求。” 而经销商则反驳：“厂商开发轮胎时，何曾考虑过我们渠道的承载能力?”
据炭黑产业网了解，夹在厂商与终端之间的经销商，常将自己比作 “戴着镣铐的舞者”。一方面，厂商的政策承诺往往难以兑现。从业二十年的经销商老张指着仓库里堆积的滞销轮胎说：“年终返利变成了提货券，市场支持缩减为宣传册，这样的套路我们见得太多了。” 厂商制定的销量对赌协议以及模糊的返利计算方式，让经销商陷入两难境地 —— 完不成任务可能失去代理权，完成任务却会被压更多货。另一方面，库存积压严重影响了经销商的现金流。某经销商的仓库监控显示，堆叠的轮胎已接近顶棚。“淡季被要求压货，旺季又被追单，厂商的排产计划从不考虑渠道的库存容量。” 为完成厂商的提货指标，经销商不得不将仓储成本转嫁给下游，却遭到了轮胎店的集体抵制。此外，厂商强加的管理模式也让经销商难以适应。某经销商算了一笔账：“按照厂商要求搭建 ERP 系统，投入足够购买三个货柜的轮胎，可我们半数客户还在用手写订单。” 这种管理模式的错位，进一步加剧了双方的信任危机。
当产业链的各个环节都在互相指责时，整个行业正陷入 “囚徒困境”。厂商需要重新审视渠道的价值，从单纯的产品输出者转变为生态赋能者;经销商则需提升专业服务能力，成为价值链的整合者，而非简单的物流中介。毕竟，在市场寒潮来临时，抱团取暖远比互相争夺资源更有利于生存。
