【炭黑产业网】6月14日消息，面对日益激烈的全球汽车市场竞争，欧洲汽车制造商协会(ACEA)近日发出呼吁，希望制定一项“强有力的欧洲工业战略”以提升欧洲汽车工业的全球竞争力。然而，欧盟委员会近日的一项决定引发了广泛关注。据悉，欧盟已决定对中国制造的进口电动汽车征收临时反补贴税，最高税率达到38%，这一决定将于7月4日正式生效。
该临时关税是基于去年展开的反补贴调查的初步结果而定的。对此，ACEA表示，尽管理解并尊重欧盟的决定，但强调自由和公平的贸易对于创造具有全球竞争力的欧洲汽车工业至关重要。ACEA进一步指出，此举并非针对特定国家，而是为了维护“自由和公平贸易”，并确保“所有竞争者的公平竞争环境”。
然而，对于欧盟的这一举措，各成员国的反应并不一致。挪威就明确表示不会跟随欧盟的行动。据挪威国家广播电台12日报道，挪威财政大臣韦杜姆在接受媒体采访时指出，对中国电动汽车征收关税“与本届政府既无关系，也不可取”。
挪威作为全球电动汽车渗透率最高的国家之一，电动汽车在该国新车销售中占据主导地位。据统计，2023年挪威电动车在新车销售中占比高达82.4%，并且有望在今年年底或2025年初超过汽油车。中国电动汽车品牌在挪威市场也占有一定的份额，据挪威公路联合会数据显示，超过12%的进口到挪威的电动汽车是由中国品牌制造。
针对欧盟对华电动汽车反补贴调查初裁披露，中国商务部新闻发言人表示强烈不满和高度关切，认为欧方罔顾事实和世贸组织规则，无视中方多次强烈反对，对此举表示坚决反对。同时，中国产业界也对此深感失望。
