【炭黑产业网】6月7日消息，2023年俄罗斯卡车市场相较于2018-2019年呈现出强劲的增长态势，增长率高达71%。然而，随着市场的迅速扩张，目前已显现出过度饱和的迹象。行业专家预测，2024年俄罗斯卡车市场的动态将迎来显著的变化。
进入2024年，卡车销售的增长速度已明显放缓。据行业数据显示，今年1月至4月，卡车销售增长率仅为5%。这一趋势表明，市场可能正逐渐进入调整期。尽管如此，中国卡车品牌在俄罗斯市场的表现却尤为抢眼。它们成功地填补了西方品牌退出后留下的市场空白，成为与本土的嘎斯(GAZ)、卡玛兹(KAMAZ)和乌拉尔(Ural)等品牌的有力竞争者。
据BWG总经理Rinat Fatykhov预测，今年重型卡车的交付量将达到10万至12万辆，其中约50%为牵引车。他强调，在没有压抑需求的情况下，市场容量将主要受货物周转量和保有量更新必要性的驱动。这一观点揭示了未来市场发展的可能趋势。
与此同时，SINOWAY集团分销总监Vadim Zeifert对市场前景持谨慎态度。他认为，与2023年相比，2024年的市场可能会萎缩25-30%。他解释说，去年对重型卡车的需求已经得到了很大程度的满足，包括中国品牌在内的各大卡车制造商都取得了不俗的销售业绩。然而，随着市场需求的下降，竞争将更加激烈。
在这样的市场环境下，哪些品牌将成为主导力量呢?Vadim Zeifert预测，2024年的市场主要参与者将是沙克曼、SITRAK、一汽、福田和东风等品牌。他特别指出，中国卡车的总份额将达到约70%，进一步巩固其在俄罗斯卡车市场的主导地位。
据炭黑产业网了解，中国卡车在俄罗斯市场的崛起并非偶然。近年来，中国卡车品牌在技术创新、产品质量和售后服务等方面不断提升，逐渐赢得了俄罗斯消费者的信任和认可。此外，中国卡车还具有较高的性价比优势，这也是其在俄罗斯市场取得成功的重要因素之一。
