【炭黑产业网】4月9日消息，近日，中国橡胶工业协会副秘书长史一峰在第十九届中国橡胶年会上对轮胎行业2024年的发展情况进行了展望。他认为，在国内宏观政策保持相对宽松的背景下，随着稳增长、扩内需、树信心政策的持续推进，经济有望进一步回升向好。这一趋势预计将带动国内汽车产业产销量的增长，预计可达3100万辆，其中新能源汽车的产销增长预计将在20%左右。
史一峰指出，汽车工业的复苏将直接促进国内轮胎消费的小幅稳定增长。尽管外部环境依然严峻复杂，包括俄乌战争、巴以冲突等地缘政治事件对大宗商品价格和运输造成直接影响，同时国内轮胎出口还面临着“双反”制裁等挑战，但从中长期来看，国内轮胎出口仍有望实现小幅稳定增长。这得益于我国完整的产业体系、庞大的市场规模以及完善的基础设施优势。
据炭黑产业网了解，根据业内人士的预测，2024年国内轮胎的总产量有望达到约8.2亿条，同比增长4.3%。其中，子午线轮胎的产量预计将增长至7.84亿条，增长率为4.4%。特别值得关注的是，半钢乘用子午线轮胎的产量预计将增长至6.37亿条，同比增长5.1%，而全钢载重子午线轮胎的产量也有望实现1.47亿条，同比增长1.4%。此外，斜交轮胎的产量预计将达到0.36亿条。
在汽车主机市场方面，中国汽车工业协会预测，2024年中国汽车总销量将超过3100万辆，同比增长3%以上。其中，乘用车销量有望达到2680万辆，商用车产销量预计为420万辆。这将为乘用车轮胎和卡车轮胎的配套市场提供强劲的支撑。
在轮胎出口市场方面，鉴于汽车轮胎在全球范围内的市场需求相对强劲，加之国产品牌轮胎在质量成本及品牌影响力方面具有突出优势，预计2023年的出口增长势头将得以延续。然而，受贸易摩擦和东南亚等地区轮胎产能迅速增长的影响，国内产能控制和产品结构调整将成为未来发展的关键。
在替换维修市场方面，当前我国汽车保有量已超3.36亿辆，其中新能源汽车超过2041万辆。这一庞大的汽车保有量对乘用车轮胎的消费需求提供了积极支撑，预计替换维修市场将实现6%以上的增长。而在商用车领域，尽管商用客车和中短途重卡轮胎的需求可能继续下降，但随着国内经济的进一步回升，中长途载重和轻卡轮胎有望实现约2%的微小增长。
此外，斜交结构轮胎在非公路领域仍具有不可或缺的地位。由于其耐屈饶性、耐刺扎性、抗扭曲性和低速负载能力强等特点，在港口、农林山地、高原沙漠以及军用和航空等领域都有其特殊应用。预计其产量在未来有望实现小幅增长，并与子午线轮胎在非公路领域长期共存。
