【炭黑产业网】2月3日消息，根据俄罗斯联邦国家统计局最新公布的数据，俄罗斯轮胎制造业在2023年经历了显著的下滑趋势。统计显示，该年度俄罗斯轮胎及橡胶管的总产量达到了4560万套，较之上一年度2022年减少了10.2%。而与2021年的6510万套相比，降幅更是高达21.4%。这意味着在短短的两年时间内，即从2021年至2023年，俄罗斯的轮胎和卡套管总产量暴跌了30.0%。
详细来看，2023年俄罗斯生产的4560万套轮胎和内胎中，乘用车轮胎的数量为3040万条，相较于2022年减少了11.5%。然而，在卡车、公共汽车和无轨电车轮胎方面，产量却出现了微增，达到了650万条，比2022年增加了1.9%。农业用轮胎的产量则遭遇了更为严峻的形势，同比大幅下降20.0%，仅为110万条。
据炭黑产业网了解，俄罗斯轮胎制造业的这一萎缩不仅与其国内生产情况有关，也受到了国际市场变化的深刻影响。特别是与中国的轮胎贸易，呈现出显著的上升趋势。有报道称，到2023年年底，中国轮胎在俄罗斯市场的占有率已经达到了约30%。这一增长趋势预计将在未来一段时间内持续，并可能随着中俄两国之间经贸合作的进一步深化而加强。
此外，受到俄乌冲突的影响，欧美、日韩等众多汽车制造商纷纷撤出俄罗斯市场，这为中国车企提供了巨大的市场机遇。数据显示，2022年中国车企在俄罗斯进口新车市场中的份额已经跃居首位，年内增长率高达40%。这一趋势预示着中国车企及轮胎制造商在俄罗斯市场的地位将进一步得到巩固和提升。
中俄两国近期在签证政策方面也取得了重要进展，双方签署了多项互免签证协议。这一变化有望为未来中俄之间的贸易和旅游往来带来更大的便利，同时也可能推动中国轮胎在俄罗斯市场的销量进一步增长。俄罗斯正逐渐成为中国轮胎制造商的另一个重要“国内市场”。
