【炭黑产业网】12月7日消息，近日，欧洲机构达成了有关可持续产品生态设计法规ESPR的临时协议。该协议由欧盟委员会制定关于特定产品分类的二级立法。在联合研究中心JRC的初步研究中，轮胎被确定为优先产品，突显了欧盟对这一领域的关切。
欧洲轮胎和橡胶制造商协会ETRMA秘书长Adam表示，如果轮胎被纳入法规范围，将为行业的可持续发展提供强有力的支持。他强调，这一决定将进一步巩固行业对产品可持续性的承诺，并为欧盟的循环经济目标做出积极贡献。
与此同时，这一法规却并未包括车辆等其他产品，引发了业界的担忧。业内人士表示，这可能导致在不同立法之间出现监管的不确定性。有关轮胎纳入法规范围的具体类型也成为焦点，可能会对不同类型轮胎的生产和销售带来一定影响。
据了解，欧盟委员会于2023年7月提出的《报废车辆法规ELVR》为车辆设定了循环经济等条款，目前已进入谈判阶段。然而，该法规目前仅适用于乘用车和轻型卡车，这意味着一些原配胎可能会被排除在外，进一步增加了行业的不确定性。
此外，轮胎产品的性能和特性法规已经出台，涉及滚动阻力、湿抓地力和滚动噪音等方面。未来，轮胎磨损限值也将成为欧洲法规的谈判焦点。ETRMA已经向欧盟机构提出请求，要求明确和确认属于ESPR监管范围的轮胎类型，以及是否包括原配胎或替换胎，以避免双重监管的可能性。这一问题的解决将对行业未来的发展产生深远影响。
