【炭黑产业网】6月3日消息，泰国乘用车和轻型商用车市场在2023年第一季度出现了不同的销售趋势。根据最新数据显示，乘用车销量同比增长了9%，而轻型商用车销量则同比下降了21%。
据了解，乘用车销量增长的原因主要有以下几个方面。首先，缺芯危机逐渐缓解，车企得以履行积压的订单，尤其是本田City和全新丰田Yaris Ativ等热门车型的销量受到显著影响。其次，泰国政府出台了多项支持车企的激励政策，包括直接现金补贴纯电动车消费者，导致纯电乘用车需求激增。这一政策也使得纯电动车的零售价大幅下降，例如名爵ZS的售价区间实际下调了约20%。
（图片仅供参考）
与此同时，轻型商用车销量的下降则受到了经济不确定性和商界观望态度的影响。由于经济前景不明朗，泰国商界对于采购新的商用车等投资行为相对保守。商界还在观望即将进行的大选结果以及新一届政府后续可能出台的经济政策。
从历史数据来看，泰国轻型商用车在轻型车销量市场中的份额通常较高。然而，在疫情流行的前两年内，轻型商用车和乘用车的整体销量均出现下滑。不过，由于选择网购的人口数量大幅上升，泰国的电商和物流行业规模扩大，对运输和配送货物的需求增加，特别推动了1吨级皮卡的销量增长。这也使得轻型商用车销量的市场份额大幅增长。
综合来看，泰国乘用车市场在今年第一季度的增长表现强劲，而轻型商用车市场则出现了下滑的趋势。这一变化主要受到缺芯危机的缓解、政府支持纯电动车以及经济不确定性等因素的影响。尽管轻型商用车市场份额下降，但据预计，销量数据可能恢复到疫情前的正常占比结构。
