炭黑产业网(www.tanhei.com)，据轮胎商业网消息，现在全世界面临的4大难题，金融、互联网、能源、环境，都于轮胎息息相关。近期的轮胎大涨价，触动着每一个轮胎人的钱包。2020年突然袭来的疫情让整个轮胎行业几乎冰冻。近年来，轮胎市场增长乏力，市场上供大于求。即使现在经济已经有了起色，但是轮胎行业依旧很困难，从厂家到轮胎店赚钱都很难。
金融
轮胎企业最需要的就是资本，但现在融资是非常困难的，刚刚起步的轮胎企业没有名气，无法快速获得资金，所以各种民间贷款横行，互联互保在带来快速融资的好处的同时也为之后全面的崩盘埋下了炸弹。获得了贷款的轮胎企业无止境的扩张，丝毫不考虑企业如何良性经营，最后导致资不抵债破产倒闭也在所难免。
众所周知大的轮胎企业基本都是上市企业，金融环境的好坏直接就决定着轮胎企业的未来，股市动荡引发轮胎价格变化，影响轮胎企业发展，进而影响渠道，轮胎店，甚至轮胎企业员工。近期的疫情下的全球金融动荡，轮胎出口的举步维艰这都牵动着每一个轮胎企业的神经。轮胎卖的越来越多，赚的钱却越来越少。做轮胎日夜都在期盼市场不要神经，只有繁荣稳定的市场，轮胎人才能开开心心做生意。
互联网
提起互联网，这是未来的发展方向，对于轮胎企业来说对轮胎互联网化反应不一，有的企业希望加入互联网化，而有的企业拒绝互联网的怀抱。总体来说，电商的发展正在走向正规。现在国内有很多企业都在积极探索互联网下的轮胎新模式。在国外，电商已经发展的相对成熟，而且由轮胎企业主导，保证了质量，在国内这种合作也在积极进行中。
但是互联网毕竟不是轮胎企业能控制得了的，电商虽然方便了用户，但也严重排挤了轮胎店，特别是猫狗虎的线下疯狂开店，赚足了流量。也把一大批原来忠于轮胎店的客户挖走了。毕竟奢华的门店，豪华的装修，各大电商们的疯狂砸钱能不让人心动吗?
能源
最近油价又开始了增长，限产限电犹如垂在轮胎企业头上的达摩利克斯之剑。对于轮胎企业来讲，什么苦难都比不上停产，无法生产意味着离死不远了。对于轮胎企业来说，同样主要的还有原材料，石油是合成橡胶的主要原材料，此外很多轮胎添加配方元素大都也从石油之中提取。
而近期的轮胎大涨价恰恰证明了，轮胎企业获取的原材料、能源的成本在急剧攀升。轮胎企业不是一两个人，至少一个工厂也得有几百人，人工成本一定不会少，原材料、设备、运输都在涨。尤其是现在疫情不稳定的情况下，轮胎企业的生产能不能保证都是个问题，一旦轮胎企业因为能源被限制生产，整个轮胎行业都会受到剧烈影响。
环境
环境保护一直都是国家重点关注的问题，而轮胎化工又是污染大户，各地的轮胎企业都是环保部门检查的重点，不少企业因为环保被罚巨款。为了生态环境，中国正在改变以牺牲后代的健康换取利益的模式，这就要求轮胎企业必须花费重金打造环保设施，许多轮胎企业舍不得，但这是必须的，为了人们的健康，环保底线不容突破。
每年因为环保被罚的轮胎企业不在少数，可为何轮胎企业仍然冒着被罚款的危险也不注意环保。因为打造环保设施的费用远远高于罚款，所以有很多轮胎企业宁可被罚。另外废旧轮胎在业内被称为“黑色污染”，其回收和处理技术一直是世界性难题，也是环境保护的难题。在中国废旧轮胎一块钱一条都没人要，车主换胎，轮胎店都是让车主把废轮胎带走，废旧轮胎成了人见人弃的臭狗屎。
现在各种原因都在压缩轮胎行业的生存空间，从厂家到零售店，轮胎这个高污染高耗能低利润率的产业一直在风雨中动荡。中国轮胎行业虽然越来越大，但却不强，在面对外部环境突变、内部恶意竞争的时候。许多轮胎企业无法翻身，注定在大洗牌中被吞噬。而剩下的轮胎企业也要面对轮胎行业发展的诸多顽疾。
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