Q1：刚测过气压正常的轮胎，为啥有点瘪?
在遇到这种情况的时候，大伙肯定是在想，到底要不要再给胎补点气呢?其实呢，是不用再打气的，因为现在车用的一般都是真空胎，在车重作用下有一点扁扁的感觉很正常。当我们确定胎压没问题的时候，即使看起来有些瘪也是一种正常的情况。
Q2：胎上有个“inside”啥意思?
亲爱的盆友，如果发现标有inside的标识的一面露在了外边....inside啥意思你还不懂吗....
只能说明你这个轮胎装反了啊。如果轮胎装反，会严重的影响行车过程中的舒适性，最重要的是安全性会受到影响!另外，装反的轮胎还会磨损加剧，快去换过来啊!
Q3：轮胎的黄点和红点是干啥的?
每条轮胎上都有一个红点和黄点，你仔细的观察会发现红点是实心的，而黄点是空心的。
咳咳，这个实心红点是轮胎纵向刚性最大的位置，直白地说就是那个实心红点是这条轮胎在转动一圈时振动最大的点。因为振动值过大时轮胎会产生振动，so，好的生产厂家在出厂检测的时候如果发现振动值超标是不会让它出厂的。而这个红点对于销售和咱们来说意义不大，没甚用处。
空心的黄点捏，又称为轻点标记，表示的是介个部位是这条轮胎全圆周上最轻的地方。子曾经曰过：轱辘嘛，是由三个部分组成的，轮胎、轮毂、气门嘴。
因为轮毂上要“长”出气门嘴，所以轮毂上有气门嘴的位置，基本上都是这个轮毂全圆周上最重的点，而把轮毂上最重的点如果正对着轮胎上最轻的空心黄点处，那么它们就会起到一个互补的作用，让这个车轮更平衡。so，轮胎在安装时应该把气门嘴正对着这个空心黄点，就是黄点存在的意义啦。
