炭黑产也网（www.tanhei.com）据轮胎商业网消息，随着汽车工业的发展轮胎也在与时俱进，轮胎最重要的作用就是驱动汽车前进，并且保证行驶安全。因为轮胎是车辆唯一接触地面的零部件，所以轮胎的安全也就是车辆的安全。
可是现在，轮胎爆胎却始终困扰着汽车的发展，尽管有缺气保用和自修复技术，但是轮胎毕竟是充气的，轮胎漏气和爆胎始终是轮胎发展的达摩克利斯之剑。而现在，免充气/无气轮胎正在悄然掀起一场革命，各大轮胎巨头都尝试将免充气轮胎技术引入产品，虽然许多轮胎企业推出了概念产品，但是真正突破的还是米其林、固特异、普利司通、韩泰。
1、米其林
米其林很早就开始了免充气轮胎的研究，作为引领轮胎科技发展的企业，米其林一直对新概念非常感兴趣，早在2005年，米其林就正式推出了一款名为“Tweel”的免充气轮胎，但是免充气轮胎起初并没有为市场所接受，而且早期的免充气轮胎也存在非常大的问题，以至于米其林最先将其应用在割草机上，但是米其林通过不断的技术探索免充气轮胎技术已经成熟。
据米其林统计，充气轮胎使用错误的胎压和漏气都会导致20%的轮胎过早报废，每年约有2亿个。这就是为什么米其林试图从轮胎中排除空气因素。之后米其林正式发布了名为Uptis(独特防刺轮胎系统)的新一代免充气轮胎。米其林与通用汽车公司合作，预计这种革命性的新轮胎将在2024年开始用在乘用车上。这意味着米其林正式将免充气轮胎概念商业化，米其林Uptis免充气轮胎的特点是胎面下的玻璃纤维皮带，以及用玻璃纤维加固的弹簧式辐条代替空气。轮胎的设计并不是直接安装在轮毂上，而是安装在米其林特制的车轮上，并进行平衡。这种轮胎并不需要复杂的拆卸程序，直接就可以装上车。
此前，米其林Uptis免充气轮胎在进行测试时，与传统轮胎相比，车辆的操控显得更锐利。米其林表示，进行过测试的驾驶员表示米其林Uptis免充气轮胎在极限状态下行驶非常自如。在操控性上是一般轮胎无法企及的。这说明无气轮胎未来的一个重要方向就是适配性能汽车，在赛道上，这种无气轮胎拥有着明显优势。米其林表示，到目前为止开发Uptis免充气轮胎已经花了米其林整整十年的时间。而最终目标是，将免充气轮胎大量推广投入市场。从汽车制造商到商用车队，从发达国家到路面不平整的发展中国家。
2、普利司通
普利司通作为全球轮胎巨头之一自然不能忽视免充气轮胎颠覆性对于传统轮胎的颠覆性，先后投入巨资研究免充气轮胎技术，在2011年就公布了普利司通免充气轮胎，在2014年巴黎车展上亮相的改进后的免充气轮胎无需考虑胎压，并且轮胎的每个部分都可以回收，非常环保。
此外，普利司通还将免充气轮胎技术应用于商用轮胎。普利司通正在研发针对商用车市场的全新“免充气轮胎”技术。这种轮胎采用再生热塑性塑料“网”作为核心，取代了传统轮胎里的压缩空气。普利司通已经开发并准备推出可承压5000磅(约2吨)的大型轮胎。
3、固特异
固特异对于免充气轮胎也是非常具有想法，固特异在2017年推出了割草机免充气轮胎TurfCommand免充气轮胎，但这只是固特异免充气轮胎的第一步，固特异在2020年发布了一款全新概念轮胎--reCharge焕新胎，其具有诸多科技，其免充气+可自适应地调节胎面的特性将能更好地满足个性化出行需求。
当然，固特异并不满足于现状，为了解决交通问题，固特异将免充气轮胎带上了天，为此他们设计了一款名为Goodyear Aero的免充气轮胎，它的特别之处在于需要的时候可以作为螺旋桨使用!这款特别的轮胎拥有叶片状的辐条，将车轮向上翻转后，它就能变成螺旋桨，汽车运转之后，它能产生足够的推力，推动汽车向上漂浮到空中。目前这款飞行轮胎只是一个概念设计，但却是人们在免充气轮胎身上的一次勇敢尝试。
4、韩泰
韩泰也是比较早进入免充气轮胎领域的轮胎巨头之一，其iFlex免充气轮胎非常具有代表性，这款名为韩泰iFlex的免充气概念轮胎集NPT免充气技术和HRS技术(即韩泰轮胎缺气保用轮胎技术)于一身，拥有一副与众不同的外形却有着柔软坚韧和环保的特性。并且iFlex免充气轮胎已经通过测试，轮胎表现优异。
据了解， 韩泰轮胎旗下iFlex免充气轮胎成功完成实车测试，针对高速测试的时速负荷可达130公里/小时，赋予了车辆完美的驾驶性能。此番韩泰轮胎为了评估iFlex在行驶中的操控表现，对其进行了一系列严格测试。在速度测试中，配套iFlex的起亚Ray电动车最高时速达到了130公里/小时，除此之外，围绕“耐用性、坚固性、稳定性和绕桩”的几项测试中，iFlex与常规轮胎相比毫不逊色、性能卓越。
据悉，iFlex由聚氨酯合成材料制成，这种新型材料可最大限度地发掘轮胎的环保潜能，不仅使得iFlex的回收更加便捷、提高了再生产时的循环利用率，还能降低滚动阻力，为车辆带来更佳的油耗表现。更值得一提的是，韩泰轮胎进一步调整了iFlex的轮胎结构，将制造流程减少一半至四个阶段，最大程度减少了生产过程中的碳排放。
5、邓禄普-GYROBLADE技术
邓禄普也是非常重视免充气轮胎领域，邓禄普无需充气的非充气轮胎技术【GYROBLADE】具有非常多的优点。因为无需填充空气，不会产生爆胎风险，同时具有维护简单操控稳定性强的特点。
据住友橡胶介绍，该轮胎通过在胎面上设置贯通孔，提高了排水性，可抑制打滑现象。安装的对称斜辐条，实现不亚于充气轮胎的乘坐舒适性。同时在胎面橡胶底部，应用了高尔夫球配方技术的高硬度、低能量流失的橡胶，以减少滚动阻力，降低油耗提升环保性。
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