【炭黑产业网】10月28日消息，东南亚地区正成为中国炭黑企业海外拓展的核心目的地。近期多家国内炭黑制造商集中披露在该区域的投资规划，通过直接建厂、合资共建等多样化模式，持续加快全球化战略落地节奏。这一产业动向不仅体现了中国炭黑行业寻求增量空间的战略转型，更折射出全球轮胎产业链在东南亚区域的重构趋势。
中国炭黑企业进军东南亚市场的步伐已进入加速期，三条差异化的拓展路径逐渐清晰。山西阳光焦化集团借助印尼安仑公司展开大规模投资，计划斥资2.87亿美元在当地打造大型碳基新材料综合体项目。该项目将建设30万吨炭黑产能，展现出中国企业在海外构建完整产业链体系的战略决心。
据炭黑产业网了解，永峰橡胶与安徽固瑞特则选择了技术输出的特色路线。两家企业在马来西亚联合组建再生炭黑合资公司，依托固瑞特的先进生产技术，重点瞄准东南亚地区的环保型炭黑市场。其战略目标是覆盖马来西亚、泰国、印尼三国60%的再生炭黑需求，通过产品定位差异避开传统炭黑领域的直接竞争。
中策橡胶作为下游轮胎制造龙头，采取了产业链协同配套的布局模式。该企业在印尼建设的轮胎生产基地内，同步配套打造8.5万吨炭黑生产工厂，实现供应链的前向一体化运营。这种"轮胎生产在哪，炭黑配套就在哪"的紧密协作模式，有效提升了整条产业链的运营效率。
中国炭黑企业集体南下东南亚，背后蕴含着深层的产业逻辑与市场考量。抢占新兴市场高地成为最直接的驱动力，数据显示2024年东南亚地区轮胎产量增速达到9.3%，明显高于全球平均水平。该区域尤其是印尼等天然橡胶主产国，炭黑产品长期依赖进口，市场增长潜力巨大。
规避国内行业竞争压力同样是重要因素。当前中国炭黑行业面临产能过剩难题，企业间同质化竞争导致盈利水平持续走低，出海开拓新增长点已成为企业生存发展的必然选择。同时，跟随下游客户构建本地化供应链的需求日益凸显，随着轮胎企业纷纷在东南亚设厂，炭黑企业配套跟进既能帮助客户降低综合制造成本，也能增强供应链整体稳定性。此外，绿色科技布局正成为新的竞争焦点，马来西亚再生炭黑项目的推进，表明中国企业在输出传统产能的同时，也开始将环保技术引入东南亚市场，提前抢占绿色产业先机。
