【炭黑产业网】2月24日消息，在经历了2022年美国轮胎进口的暴涨之后，2023年的市场需求回归冷静。据美国相关数据显示，2023年卡车胎和轻卡轮胎的进口量分别下跌了27.3%和10.5%，使得整体轮胎进口量下滑4.8%，进口金额为187亿美元。这是近三年来美国轮胎市场首次出现进口额的下滑。
在经历了2022年的狂欢后，轮胎企业在2023年遭遇了“出口寒流”。中卡轮胎进口额下降幅度最大，达到了27.3%，而加拿大作为美国第四大卡车/公共汽车轮胎出口国，其进口量也下降了3.6%。其他国家对美国的出口量下滑更为严重，同比下降幅度超过了17%。尽管涨价幅度达到了10.5%，但中卡轮胎的进口量仍未能实现增长。
与此同时，轻卡轮胎的进口量也下滑了10.5%，尽管其平均报关价值仅上涨了4.2%。然而，乘用车轮胎的进口却呈现出逆势增长。尽管平均报关价格上涨了5.9%，但美国对乘用车轮胎的进口量在2023年仍增长了1.1%。这主要得益于配套市场需求的增加以及大尺寸轮胎销售的走高。
尽管经历了双位数下滑，但泰国仍保持了对美国最大轮胎出口国的地位。此外，柬埔寨正逐渐成为美国日益增长的轮胎来源国。据炭黑产业网了解，柬埔寨的轮胎产量增长主要得益于中国轮胎制造商的产能投入。随着全球订单的增长和产能的扩大，预计未来柬埔寨的轮胎出口量将继续保持增长势头。
在2023年的美国轮胎进口市场中，泰国以33亿美元的销售金额继续霸榜第一。墨西哥成为第二大进口来源地，进口额增长了15.6%，达到22亿美元。排名第三的日本的总进口额增长了2.5%，达到17.9亿美元。其次是排名第四的加拿大，其进口价值增长了6.7%，达到16.9亿美元。
分市场来看，在乘用车轮胎市场方面，泰国和墨西哥的进口量均实现了增长。而在轻型卡车市场和中卡/客车轮胎市场方面，尽管泰国的进口量有所下降，但仍保持领先地位。越南和加拿大等其他国家的进口量也出现了不同程度的下滑。
2023年美国轮胎市场需求回归冷静，进口量出现下滑。然而，随着经销商库存的消化和供应链的恢复，未来美国轮胎进口市场有望迎来新的增长机遇。同时，泰国和柬埔寨等东南亚国家将继续在美国轮胎进口市场中占据重要地位。
