【炭黑产业网】12月22日消息，最近，国际地缘政治紧张局势加剧，特别是胡塞武装对红海航道的频繁袭击，已迫使多家全球知名的航运公司改变航线。这一变化直接导致集装箱运输成本的显著上升和船期的普遍延误，对国际贸易造成了显著影响。
这场航运危机特别影响了前往欧洲的航线，海运费用的激增已成为不争的事实。行业内专家和机构正在密切关注这一变化对中国轮胎出口业的潜在影响。轮胎作为价值相对较低的产品，运费的大幅度上升无疑会增加海外进口商的采购成本，进而影响整个供应链。
据了解，截至12月底，涉及欧洲、中东和非洲等主要出口市场的海运费报价已有明显上涨。而预计到2024年1月，这些区域的运费将进一步攀升，部分报价甚至已翻倍。这些区域恰恰是中国轮胎出口的主要市场，预计未来几个月的出口量将受到显著影响。
与此同时，国内轮胎制造商正急切地督促客户加快订货和发货步伐，以避免运费进一步上涨所带来的成本压力。近期的数据显示，由于这种紧急补货需求，订柜量已经显著增加。但另一方面，由于运费上涨速度过快，海外客户的观望态度加重，这可能会限制2024年1月份的出口量。
这场海运危机对全球供应链的影响正在持续，各方都在密切关注形势的发展，并寻求应对策略。
