炭黑产业网据车与轮店主联盟消息，第一商用车网最新数据，2022年12月份，国内新能源重卡市场共计销售6115辆，环比11月份大幅增长198%，同比增幅同样破百，达到103%，增幅较上月(11%)大幅扩大92个百分点，12月份，新能源重卡市场收获了2022年的第七次环比、同比双正增长。
值得一提的是，在9-11月连续三个月同比增幅缩窄至两位数后，12月新能源重卡市场再次以破百增速实现大增，6115辆的销量也创造了新能源重卡市场史上最高销量，比上一个史上最高(正是2021年12月的3006辆)足足高了一倍多。爆表!是2022年12月份新能源重卡市场的最恰当形容。
那么随着疫情防控的放开、新能源重卡崛起等种种利好加持之下，全钢胎市场要好起来了吗?
这里小邦得泼一盆冷水。
在短期内全钢胎市场的确将有一波回升，但从长期来看，中国商用车胎需求量难以再出现较高增长。一方面因此轮胎里程越来越高，部分轮胎企业的产品里程可达40万公里、60万公里，轮胎更换需求大幅度降低;
另一方面伴随着中国经济发展进入新的阶段，难以保持较高的增速，同时产业升级，大批重污染企业淘汰、新基建替代老基建，对于商用车轮胎的需求也难以提升。
最后，小邦还是建议各位店主，疫情还未结束，虽然种种迹象都在向着好的地方迈进，但店主们切勿盲目上头，进来减小经营风险，保持现金流的稳定才能更健康的发展。
