2022年5月，经过4月份的高峰，900多个废钢丝轮胎的价格缓慢下跌。山东邹平胶块厂到货报价约为1800元/吨，但对于废轮胎来说仍然是一个亮点时刻。
数据显示，每年约有2.8亿个废旧轮胎被丢弃。只有大约3000万个轮胎被翻新或重复使用，剩下的2.5亿个废旧轮胎需要管理。由于其天然橡胶和塑料的组成，轮胎极大地加剧了浪费。
以下是未正确处理的轮胎对环境的影响：
1、火灾-由于轮胎暴露的表面积大，对气流的渗透性大，所以在使用中，储存的轮胎可能会发生自燃。轮胎火灾可以燃烧几天，有时甚至几个月，发出危险的烟雾。
2、污染土壤和水——当轮胎在垃圾填埋场分解时，其化学成分会渗出并污染周围的地面和水。
3、传播疾病的可能性——库存中丢弃的轮胎成为携带疾病的昆虫的家园。轮胎也可能充满水和叶子，蚊子可以生存和觅食。
由于这些有害影响，美国有38个州禁止在垃圾填埋场处理整个轮胎(这意味着垃圾仍然可以扔掉)，其中11个州禁止在垃圾填埋场使用所有轮胎。回收轮胎不仅有环境和健康原因，而且有法律原因。
为什么废旧轮胎价格上涨?
一是政策支持
废旧轮胎经过特殊处理，可回收钢丝、橡胶、炭黑。中国汽车工业的快速发展也推动了废轮胎的快速增长，但处理废轮胎的麻烦也会造成严重污染，国内废轮胎改造行业不如国外完善，造成了前几年大量的资源浪费。
今年的碳达峰、碳中和正式摆在桌面上，比如今年的限产限电就足以看出国家的决心。从近几年的地方政策来看，每个人都非常重视废旧轮胎的处理。例如，2021年9月，海南发展和改革委员会发布了2021年中央预算投资计划1030万元，用于污染控制和节能减支持昌江县废旧轮胎综合回收生产项目。
2020年7月16日，新源科技20万吨/年轮胎裂解项目开工仪式在宁夏回族自治区吴忠市青铜峡工业园区新材料区举行。新元科技20万吨/年轮胎裂解项目总投资7.89亿元，占地283亩，分两期建设。项目全部建成后，每年可回收20万吨废橡胶生产能力，达到生产后预计年销售收入5亿元。
二是市场整体上涨
相信大家也已经真正感受到了今年的市场形势，轮胎价格自2021年以来一直在上涨，也就是最近有短暂的喘息机会。
我国政府先后颁布了相关政策，并且在一些区域已启动了试点工作。然而，目前还没有真正建立标准化的废旧轮胎回收系统。90%以上的废旧轮胎由私人自由贸易，导致大量废旧轮胎流入非标准加工制造商。国家政策完善后，废旧轮胎处理混乱的现状将结束，废旧轮胎回收行业将走上正轨。
