炭黑产业网据轮胎商业消息，截至目前，韩国三家轮胎企业(韩泰轮胎、耐克森轮胎、锦湖轮胎)第一季度的财报已经出炉。根据财报来看，韩国三家轮胎企业在第一季度都实现了收入增长，但是盈利能力却受到了阻碍。汽车市场低迷、大宗商品价格上涨、物流成本上升等不良因素叠加导致的后果。
在未来，轮胎企业将通过增加轮胎产品的销售份额，提高轮胎的销售单价、节约轮胎的生产成本来提高轮胎的盈利能力。但是，每个轮胎企业应对危机的能力不同也有可能造成结果产生较大的差异。
成本大幅上涨，轮胎企业亮红灯
根据韩国当地的行业报告，韩泰轮胎、锦湖轮胎和耐克森轮胎等三家国内轮胎企业第一季度的销售总额为3.6万亿韩元，同比去年增长14%。虽然各大轮胎汽车市场由于半导体的缺乏而导致了轮胎原配市场低迷，但是轮胎企业通过提高轮胎价格和提高替换轮胎的销售策略来弥补这不利因素。
但是三家轮胎企业的利润总额为8360亿韩元，同比下降58%。原因是即使涨价也很难克服全球物流阻碍和原材料价格上涨带来的负担，以及轮胎企业内部的情况、比如说罢工。
据韩泰轮胎财报表示，公司第一季度营业收入为1.79万亿韩元，同比去年增长11%;营业利润为1260亿韩元，同期下降32%。韩泰轮胎对此表示销售额的增长的驱动因素是由于特定地区的销售价格管理和分销策略，特别是18寸及以上的乘用车轮胎销售份额占总量的39%，从而实现质的增长。
盈利能力的恶化是由于内部因素和外部因素共同导致的，公司官员透露：“大田和金山等韩国工厂断断续续的暂停运营，原材料价格的上涨以及全球物流对抗的影响。”由于去年大罢工的影响以及新冠肺炎重新传播导致韩国轮胎厂的赤字同比增长了一倍以上。
锦湖轮胎第一季度的营收为73870亿韩元，同比上年增长26%，营业利润为5亿韩元左右，同比去年略有增加。公司还扩大了高性能轮胎销售中的份额，并且特定地区的销售策略实现了销量的增长，以此来克服物流以及原材料成本带来的负担。但锦湖轮胎第一季度营业利润呈现正增长已经非常难得了。
耐克森轮胎的营业收入同比增长7.9%达到5330亿韩元，营业利润出现赤字亏损4290亿韩元。而在此期间，这家轮胎企业也涨价了，但是原材料成本的负面影响更大。公司超过18寸以上的大尺寸轮胎的份额同比去年增长1%。
耐克森内部的一位官员表示：“提高轮胎销售价格增加了轮胎的销售额，但是物流负担和原材料成本的大幅上涨让轮胎企业的利润受到冲击，据梅里茨证券介绍，耐克森轮胎的物料成本采购量为23980亿韩元，同比增长42%。”
如何面对如今窘境
轮胎行业面临的危机目前仍然存在着不确定性，除了芯片短缺导致汽车市场的不确定性，俄乌战争后对欧洲市场的破坏，以及中国物流不通畅导致的轮胎销售困难。
未来，轮胎企业有望通过提高轮胎产品的价格稳步带动营收增长，并且会尽最大的努力克服原材料价格和物流成本的压力来提高轮胎企业的盈利能力。
具体来讲，韩泰轮胎正在提高对奔驰、宝马等豪华汽车原配轮胎的供应，以提高高端市场的竞争力。从今年5月开始，韩泰轮胎企业就推出新的品牌，致力于电动汽车轮胎市场，以求处于市场上的领先地位。
“今年的销售额将创下两位数以上的同比增长，并达到18英寸以上的乘用车轮胎销售额占比42%，”该公司表示，“但韩国工厂的恢复对于盈利能力的恢复变得更加重要。
锦湖轮胎还打算加强其在高性能轮胎销售中的份额，提高单价并降低内部成本以提高盈利能力。
锦湖轮胎的一位官员表示，“为了应对商品价格和物流成本，我们将采用区域差异化策略来降低制造成本和销售管理成本。
