炭黑产业网据世界橡胶展消息：
目录：
1.横滨橡胶推出两种新型节能货车轮胎
2.横滨橡胶将推出新型街头运动轮胎
3.横滨将推出新的ADVAN Sport V107轮胎
4.横滨GEOLANDAR X-CV将配备三菱汽车
5.固特异推出UrbanMax MCA HL+巴士轮胎
6.固特异推出Eagle F1 Asymmtric 6轮胎
7.固特异推出北美市场首款电动车替换胎
8.村田和米其林共同开发RFID轮胎标签
9.诺基亚轮胎扩大挖掘机轮胎系列
10.米塔斯发布大负荷农用喷雾轮胎
11.阿波罗Alnac4G轮胎被选为塔塔原配胎
12.普利司通2022年超高性能轮胎
13.普利司通开发电动汽车专用轮胎
14.普利司通和Cupra合作的电动车轮胎
15.大陆PremiumContact 6轮胎用于捷豹全电动I-PACE
16.大陆集团SportContact 6轮胎
17.大陆集团提供一种全年使用的新型送货车轮胎
18.BKT推出RIDEMAX IT 697(M+s)冬季农用胎
19.倍耐力与阿联酋队合作：Colnago自行车将安装P Zero轮胎
1.横滨橡胶公司推出了两种新型节能货车轮胎
横滨橡胶有限公司2022年2月将为其省油的BluEarth品牌系列推出两种新轮胎。用于小型货车的BluEarth RV RV03的销售将首先在日本推出，并逐步扩展到其他亚洲国家。用于小型货车和轻型箱式货车的BluEarth RV RV03CK将仅在日本推出。
这两个轮胎将提供40种尺寸，范围从245/40R20 99W XL到145/80R13 75S。
BluEarth RV RV03CK前身是横滨橡胶公司自2017年推出的BluEarth RV-02CK。BluEarth RV RV03将是横滨橡胶公司七年来首款全新的小型货车节油轮胎。除了获得的高评价，以及日本轮胎标签系统的湿抓性能最高“a”级和滚动阻力最高“a”级外，BluEarth RV RV03还保持了其前身卓越的不均匀耐磨性和稳定性。
此外，轮胎增强的耐磨性和安静性提供了新的附加值，符合其作为“更持久、更舒适的小型货车轮胎”的基本概念。胎面花纹基于前代车型的不对称花纹，具有经过精细优化的胎面轮廓以及凹槽和sipe区域的比例。
横滨橡胶的尖端橡胶混炼技术“A.R.T.混炼”用于开发专用化合物，以增强轮胎的路面跟随性。这些改进将BluEarth RV RV03的耐磨性提高了20%*2，并降低了道路噪音，从而为小型货车的第二排和第三排座椅以及驾驶员和前排乘客座椅上提供了更安静的乘坐体验。
新BluEarth RV RV03中使用的相同技术将BluEarth RV RV03CK的湿抓性能从其前身的“b”级提升到所有尺寸的“a”。
BluEarth是横滨全球轮胎品牌，基于“环保、人性化和社会友好”的理念。BluEarth品牌的节能乘用车轮胎系列包括九款轮胎。除了小型货车轮胎，该系列还包括一个酷越SUV轮胎，一款 crossover SUV轮胎，一款 grand-touring 轮胎,一款标准轮胎，一款全季节轮胎。
根据横滨橡胶的三年(2021-2023)中期管理计划-横滨转型2023(YX2023)，其消费轮胎业务的目标是最大化横滨高附加值轮胎的销售比率。因此，横滨橡胶计划在2022年加强其夏季轮胎的销售。
2.横滨橡胶将推出新型街头运动轮胎
横滨橡胶公司将推出一款新型街头运动轮胎。Advan Neova AD09为Advan street轮胎系列中最强大的一款，具有该公司参与赛车运动开发的多项赛车技术。
横滨的Advan Neova AD09干抓地力和控制力增强，耐磨性提高，在赛道上使用时具有持久的性能。轮胎采用了新的结构和外形，采用了多种材料组合设计，可提供高水平的胎体刚度。为了提高干抓地力，AD09具有优化的不对称胎面花纹和新开发的平衡粘弹性的复合材料。
该轮胎将有20种尺寸，范围从275/30R20 97W XL到165/55R15 75V。到2022年底，轮胎制造商计划扩大尺寸系列，引入另外60种尺寸，包括21英寸。
该轮胎将于2022年2月在日本开始销售，然后在亚洲和北美市场上市。
3.横滨将推出新的旗舰轮胎ADVAN Sport V107
横滨从2022年春季开始推出超高性能ADVAN Sport V107，作为其新的全球旗舰轮胎，将在全球主要市场陆续推出销售。该公司计划在2022年春季推出30种替换轮胎尺寸，从305/35R23 111Y XL到225/40ZR18 92Y XL不等，将ADVAN Sport V107尺寸系列(包括新车的原配胎尺寸)增加到43种尺寸。到2022年底，规格系列将逐渐扩大到80种，包括OE轮胎。
ADVAN是横滨轮胎的全球旗舰品牌。其卓越、高性能轮胎系列以及在世界各地的许多顶级汽车和赛车赛事中作为OE的使用，提高了横滨轮胎品牌的全球知名度。ADVAN Sport V107将取代ADVAN Sport V105，成为横滨全球旗舰超高性能轮胎。ADVAN Sport V107已开发用于高级高性能汽车、高级高性能SUV和高级电动汽车(EV)。横滨目前正在推出基于这些早期开发的OE轮胎的替换轮胎，并将扩大可用尺寸，以创建超高性能ADVAN Sport V107轮胎的完整商业系列。
新轮胎遵循ADVAN Sport V105的理念，提供驾驶性能与卓越舒适性和安全特性的完美平衡，其干/湿性能和转向稳定性超过了其前身所达到的高水平。该轮胎特殊的不对称胎面花纹有助于其提供胎面内外侧所需的可变性能，其橡胶化合物采用了为领先高级汽车制造商开发OE版本轮胎过程中培育的技术。这两项功能结合在一起，可在干湿路面上提供强大的抓地力。
ADVAN Sport V107采用了前代车型中使用的尖端矩阵车身帘布层结构。它也是横滨第一个采用该公司独特的“power crown belt cover*”结构的替换轮胎，该结构使用高硬度芳纶纤维，以及新改进的丘型结构，增强了轮胎的抓地力。该轮胎的侧壁采用全新时尚的深色设计，可提供适合全球旗舰轮胎的徽标可视化和高档图像。此外，字母“SUV”刻在SUV尺寸轮胎的侧壁上。
2022年2月，横滨计划在世界各地举办一系列在线活动，展示其新款ADVAN Sport V107轮胎的许多吸引人的功能。
2022年，该公司计划通过推出ADVAN Sport V107及其新的高性能街道运动轮胎ADVAN NEOVA AD09来加强ADVAN品牌夏季轮胎的销售。
4.横滨的GEOLANDAR X-CV即将出厂配备三菱汽车欧蓝德
近日，横滨宣布为三菱汽车公司新的欧蓝德SUV提供GEOLANDAR X-CV(型号G99B)的原配胎。2021年11月开始在日本、澳大利亚和其他国家推出PHEV车型轮胎。SUV配备235/60R18 103H尺寸轮胎。
GEOLANDAR X-CV(型号G99B)轮胎有助于增强外地人的机动性，同时提供了高转向稳定性，滚动阻力也大幅降低，进一步增强了PHEV的环境效益。此外，新优化的轮胎型式有助于提高燃油效率。
GEOLANDAR是横滨的SUV和皮卡轮胎全球品牌，该公司正在加速扩大该品牌的产品线，以满足SUV市场日益多样化的需求。为外地人提供的GEOLANDAR X-CV基于先前在替换轮胎市场上销售的GEOLANDAR X-CV轮胎。GEOLANDAR X-CV代表了为高性能越野SUV开发的公路地形轮胎的新尺寸，近年来，该类SUV汽车越来越注重高速性能和操纵性。
三菱汽车寻求扩大其新款欧蓝德跨界SUV的全球销售，该款SUV约占该公司年销量的20%。配备独特的新一代PHEV系统，提供更强大的性能和更大的驾驶范围，新款欧蓝德PHEV可在各种天气和道路条件下实现安全、可靠和舒适的驾驶。
5.固特异推出UrbanMax MCA HL+巴士轮胎
固特异公司推出了一种针对公交车车队的新型轮胎。UrbanMax MCA HL+旨在帮助车队运营商最大限度地提高效率，同时为行业逐步电气化和自动化做好准备。
固特异欧洲商业营销总监Maciej Szymanski表示，公交运营商面临着越来越大的压力，需要在适应城市交通变化趋势的同时实现环境目标。通过使用低排放轮胎和智能轮胎监测系统来提高能源效率，可以支持公交车车队经理降低碳足迹。
最新的MCA HL+基于固特异先前UrbanMax MCA设计，但其功能更新，可降低能耗并支持电动汽车电池的额外重量。此外，为了减少二氧化碳和噪音排放，轮胎制造商推出了一种新的胎面胶，该胎面胶还具有优化的加强筋布局，以确保均匀的接地压力分布、肩部坚固性和应力降低。低滞后胎面有助于减少热量积聚，并在恶劣天气下提供高水平的抓地力。
UrbanMax MCA HL+作为全位置轮胎发布，具有高负载结构，可实现8吨轴重的承载能力，这是现代混合动力和电动客车的要求。固特异采用的交织带技术确保轮胎胎体变形较小，并形成均匀的压力分布。中心加强筋中的Flexomatic可以改善制动性能。此外，在滚动时，Flexomatic凹槽闭合，从而使胎面块互锁，使胎面更加坚硬和坚固。
UrbanMax MCA以其高里程潜力、牵引力和全天候抓地力而闻名，这在要求苛刻的城市环境中是必需的。新的UrbanMax MCA HL+尺寸提供更低的滚动阻力，以提高能源和燃油效率，并增加负载能力，进一步支持电动客车的续航里程。
由于公交车经常与城市地区的路缘石、凹坑和减速带接触，固特异设计的轮胎具有加固的侧壁，以最大限度地减少车辆停机时间。磨耗标志还提供了保护层残留量的视觉表示。
UrbanMax MCA HL+得益于3PMSF侧壁标记，体现了其在冰雪上的性能。集成的RFID标签能够识别轮胎，并与轮胎管理和跟踪系统连接，整个范围也与固特异翻新计划兼容。
6.固特异推出Eagle F1 Asymmetric 6轮胎
固特异推出Eagle F1系列的最新一代超高性能Eagle F1 6。
新轮胎适用于各种车辆，其优点在于改进了干性能、湿地制动和湿地操纵。
Eagle F1 Asymmetric 6的干燥性能已通过添加自适应接触片和适应负载变化的优化腔体而得到改善。在进行极端机动时，轮胎的接触面会增加，以提供更高水平的抓地力。
除了干地性能外，轮胎的湿地性能还通过采用新树脂系统的橡胶混炼胶得到了增强。这使轮胎在潮湿或潮湿条件下与地面的微接触程度增加。此外，固特异从其超高性能轮胎转移技术，以增加Asymmetric 6的灵活性，以匹配并且更能抵抗崎岖道路。这项技术还提高了抓地力水平。
整个系列已准备好应用于电动汽车。与之前的Eagle F1 5相比，这款最新的Eagle F1采用了降噪模式，可将噪音降低1dB。此外，新的复合技术降低了轮胎的滚动阻力，有助于增加电动汽车的行驶里程。
Eagle F1 6将于2022年第一季度上市，最初将推出28种尺寸。在2022年剩余时间内，该系列将增加额外尺寸;到2023年，Asymmetric 6 型预计将有65种尺寸，以适应17英寸到22英寸的直径。
7.固特异推出北美市场首款电动汽车替换轮胎
固特异在北美为电动汽车推出第一款替换轮胎-ElectricDrive GT，是其为电动汽车领域提供服务的重要一步。
固特异美洲公司产品开发副总裁David Reese表示，电动汽车对负载、扭矩、噪音、行驶里程、滚动阻力和整体性能提出了一系列非常具体的要求。ElectricDrive GT采用固特异的SoundComfort技术，作为内置的隔音屏障，有助于降低道路噪音。该轮胎采用不对称胎面花纹和专用胎面胶，可在干湿路面条件下增强全天候牵引力。
随着电动汽车市场的持续增长，驾驶员正在寻找一种能够在不牺牲性能的情况下增强胎面磨损的替代轮胎。ElectricDrive GT就是基于这一点而设计。
固特异计划在2022年扩展ElectricDrive产品组合，初始版本为255/45R19 104W XL。
8.村田和米其林共同开发轮胎RFID标签
村田制作所和米其林共同开发了新一代RFID模块，设计用于嵌入轮胎。最新的RFID标签坚固、无源，不需要外部电源，能够在很长的公里数内工作。目的是提供一种低成本的方式，在轮胎的整个使用寿命内，在库存物流、维护和回收操作方面跟踪轮胎。
米其林RFID项目负责人Jerôme Barrand表示，RFID技术是提高效率和优化轮胎操控的关键因素，也是在识别轮胎和关联数据的同时改善客户体验的关键因素。嵌入式标签是从出生到死亡，始终如一地识别轮胎的唯一方法。新一代RFID标签已经在超过400万个米其林轮胎中使用。
目前，米其林在商用车、公共汽车和客车上使用RFID标签，并计划到2024年在其100%的轮胎上使用该解决方案。预测其他几家公司将采用该技术来提高轮胎的可追溯性。
在开发过程中，村田制作所旨在提高产品的可靠性，同时与现有RFID标签相比，将成本降至最低。标签尺寸为1 x 1 x 6mm，插入Hana科技制造的简单弹簧天线中，使解决方案能够链接到轮胎生态系统。
除了RFID模块外，村田制作所还将提供其id桥接平台(RFID中间件)来处理和解释RFID标签传输的数据。
9.诺基亚轮胎扩大挖掘机轮胎系列
诺基亚轮胎扩大了挖掘机应用的地面轮胎系列。继两年半前该公司轮式挖掘机和反铲装载机的地面轮胎发布后，宽块式单轮胎在挖掘工作中证明是成功的。因此，诺基亚扩大了产品组合，小型挖掘机的尺寸为600/50-22.5，大型机械的尺寸为710/40-22.5。
诺基亚将其Ground Kare轮胎系列描述为双轮胎配置的极端稳定性和宽凸耳花纹与单轮胎的软土牵引力之间的良好折衷。
诺基亚Ground Kare轮胎具有三个主要优点：卓越的稳定性;更大的接地面积，最大限度地减少工作期间的土壤损坏;而且，与双轮胎相比，单轮胎配置不太容易夹石。
Ground Kare常耐切割和裂纹。更重要的是，它的大接触面积使它在工作时间和里程数方面都非常耐磨。
此外，由于承包工作通常涉及高速公路运输，Ground Kare的胎面花纹提供了平稳、安静的行驶，并且由于表面压力均匀分布，大的接触面积有助于减缓轮胎磨损。
尺寸600/50-22.5适用于小型和紧凑型机器，这也得益于稳定性和土壤友好性。尺寸为710/40-22.5的轮式挖掘机轮胎适用于最大的轮式挖掘机，在松软的工地上也能找到超大的接地面积和可用性。
10.米塔斯发布大负荷农用喷雾轮胎
米塔斯发布了两种新的高负荷子午线轮胎，用于下一代自行式农业喷雾机。该公司的HC 1000系列现在将配备两个新的NRO(窄轮辋选项)轮胎，尺寸分别为VF 650/65R38和VF 750/60R46。
米塔斯最新的农业轮胎设计用于在低压下提供安全配合，同时提供更长的使用寿命。轮胎得益于先进的VF(超高弯曲)结构，提高了40%的承载能力和牵引力。VF结构还提供更好的地面保护，以提高作物产量。此外，NRO设计使轮胎能够安装在标准尺寸轮辋上。
11.阿波罗Alnac 4G轮胎被选为塔塔冲压机的OE配件
阿波罗轮胎公司Alnac 4G轮胎将在塔塔汽车公司的小型SUV上提供尺寸为185/70 R15的轮胎。
阿波罗Alnac 4G轮胎被选为塔塔汽车公司新推出的迷你SUV Punch的原配胎。该公司表示，阿波罗轮胎将成为塔塔汽车公司的独家供应商，供应轮胎尺寸为195/60 R16的高端冲压机轮胎。将安装在这款迷你SUV的中低端车型上尺寸为185/70 R15的轮胎。
该公司表示，阿波罗Alnac 4G轮胎经过定制，以满足原配胎的要求，能够轻松准确地响应任何意外的转向修正，提供最大的驾驶安全性。独特的复合材料并用确保在潮湿和干燥的路面上获得最大的牵引力和更短的制动距离。这些具有现代运动胎面花纹的轮胎已经在领先的全球测试跑道上进行了广泛测试，如西班牙IDIADA和德国ATP帕彭堡。
阿波罗表示，考虑到这款迷你SUV极具竞争力的价格和强劲的构造质量，塔塔冲压公司的高端车型有望在印度消费者中获得最大的吸引力。
12.普利司通2022年超高性能轮胎
随着CUV、SUV和卡车在轮胎和汽车行业的日益普及，普利司通美洲在旅游轮胎和公路轮胎方面正在经历一场变革，并正在开发适应这一趋势的产品。在上周普利司通的2021核心轮胎业务会议上，消费产品战略总监Will Robbins和产品战略和投资组合计划执行总监Jeff Cook向经销商们介绍了一些将在2022发布的产品。
其中一款是普利司通的WeatherPeak下一代全季轮胎，规格有56种，最大轮辋直径尺寸为20英寸。2019年推出的全天候旅行产品Firestone WeatherGrip获得成功后，普利司通表示希望扩大轮胎的技术，并将其提升到WeatherPeak的新水平。
接下来，介绍了普利司通的下一代运行平台——普利司通DriveGuard Plus。结合普利司通最新的旅行轮胎技术及其缺气保用技术，该轮胎将采用新的结构和先进的胎面花纹，以提高潮湿和雪地性能。DriveGuard Plus将于2022年上市，共有27种尺寸，从16英寸到19英寸不等。轮辋直径包括轿车、小型货车和SUV。
此外，还展示了Firestone Firehawk AS V2。在原Firehawk全赛季性能和价值的基础上，转向了每周末都在赛道上的赛车轮胎开发，对轮胎进行调整，使其能够更好地应对挑战性条件。
Firehawk AS V2将于2022年推出34种尺寸，从17英寸到20英寸不等。轮辋直径与轿车、运动型轿车和跑车的配件有关。
普利司通美洲商用卡车集团总裁Chris Ripani也向经销商们展示了2022年即将上市的产品，其中包括三种新的普利司通商用轮胎、两种费尔司通商用产品和两种新的Bandag翻新产品。
新的普利司通商用轮胎包括R192E，一种全位置公共汽车和电动汽车轮胎，其承载能力提高，滚动阻力低。该公司还将推出M771 Ecopia，这是一款经SmartWay验证的带3D siping的开肩驱动轮胎。为了在明年全面推出新的普利司通卡车轮胎，该公司将推出M863，这是一种全位置混合服务轮胎，与前代车型M853相比，具有优化的花纹。M863将取代M853、M843、M840和M857。
在Firestone商业方面，Ripani宣布了FS561A，一种区域性全位置SmartWay验证轮胎和新FD694，一种新的长途和区域驱动轮胎，与Firestone FD690 Plus相比，磨损有所改善。
Bandag将于2022年推出的翻新工程。其中包括：B713翻新版，是普利司通M713 Ecopia驱动子午线的补充，专为长途和区域服务中的双联轴应用而设计;BDR-W2，这是一个翻新的冬季天气性能轮胎，特点是磨损改善而不损害牵引力。
13.普利司通开发电动汽车专用轮胎
普利司通公司区域战略业务部门表示，该公司正在转变业务，以支持电动汽车(EV)的采用，并使电动汽车更高效、更方便，作为塑造可持续未来移动能力的承诺的一部分。
其用于乘用车、卡车和公共汽车的全部替换轮胎组合也可安装在混合动力和电动汽车上，以支持其整体性能，该公司最近披露了其优质轮胎和轮胎技术组合的创新方式，以应对电气未来的最大挑战，并使移动更加环保可持续。
该公司表示，它正在投资轮胎开发，以开拓优质轮胎和轮胎技术，帮助电动汽车实现最佳性能，同时解决里程焦虑问题和其他各种挑战。
为了帮助节省电池寿命，普利司通EMA(欧洲、俄罗斯、中东、印度和非洲)在四年内将乘用车替换轮胎组合的滚动阻力平均降低15%，这意味着电动汽车的滚动阻力范围增加了8-10%。众所周知，与燃油车辆相比，电动汽车重量和扭矩的增加带来了新的安全挑战。普利司通的优质电动汽车轮胎和轮胎技术产品组合经过精心设计，可在各种天气条件下提供出色的操控性、短制动距离和出色的抓地力。该公司指出，其最新一代的旅游和运动领域的替换轮胎具有最高的湿抓地力标签等级，以实现最佳安全性。
在过去的四年里，普利司通的乘用车替换轮胎组合的平均磨损里程增加了15%。电动汽车增长带来的另一个新挑战是轮胎噪声。普利司通正在通过制造轮胎来解决这一问题，该轮胎可最大限度地降低电动汽车轮胎噪音，从而提高驾驶员的舒适度。
其电动汽车轮胎采用优化的接触压力分布设计，以提高湿性能和牵引力，并采用定制图案设计，以确保最佳磨损性能。普利司通电动汽车轮胎采用新的3D sipes技术，降低滚动阻力，提高电池续航能力，延长轮胎寿命;采用最新混合技术的新一代胎面胶可获得更低的滚动阻力和更好的耐磨性。
普利司通汽车轮胎定制工程师与世界领先的电动汽车制造商合作开发，适用于整合该公司的行业领先、可持续的轮胎技术，以应对电动汽车的挑战：增强电池范围的逻辑技术;TECHSYN在长期降低原材料消耗的同时，提高了磨损效率并降低了滚动阻力;静音，最大限度地降低轮胎噪音，提高驾驶员舒适度;以及可持续的轻量化ENLITEN技术——将轮胎滚动阻力降低30%和重量降低20%，以扩大电动汽车的行驶范围，并通过提高资源生产率减少环境影响。
普利司通表示，其U-AP 002城市客车轮胎的滚动阻力为B级中最好的，其卡车燃油效率高的Ecopia系列(转向驱动拖车轴配件的滚动阻力为a-a-a级)已设计为更高的里程范围。U-AP 002城市公交车轮胎也是普利司通有史以来最安静的公交车轮胎，仅产生69dB。
普利司通实施了增加轮胎负荷指数，因为电池质量导致车辆重量增加也是电动卡车和公共汽车的一个问题。U-AP 002轮胎的设计载荷指数为152/148，以确保每个轴的载荷能力高达8吨。为了防止因车辆重量增加而导致的轮胎磨损，普利司通的卡车和公共汽车轮胎组合还采用了特定的花纹设计，以应对不同级别的扭矩和再生制动，并优化耐磨性。
普利司通正在利用其开创性的虚拟轮胎建模和模拟技术——缩短开发时间、原材料使用和二氧化碳排放——以及提供更高的准确性和灵活性，使其电动汽车轮胎开发过程更加高效和可持续。由于其虚拟轮胎开发功能，普利司通可以模拟真实驾驶条件下的滚动阻力，因此电动汽车轮胎可以设计为在真实驾驶条件下，以进一步优化滚动阻力。
14.普利司通和Cupra合作的电动车轮胎
汽车制造商Cupra选择普利司通作为该公司首款全电动汽车Born的轮胎合作伙伴。
为了帮助车辆达到548公里的行驶里程，普利司通生产了定制的超低滚动阻力轮胎，采用该公司的轻质ENLITEN技术。普利司通创造的可持续技术将轮胎滚动阻力降低了30%，轮胎重量降低了20%。这两个因素都有助于扩大电动汽车的行驶范围。此外，由于资源生产率的提高，轮胎对环境的影响也降低了。
专业轮胎提供卓越的潮湿天气性能和道路稳定性。它们还提供了普利司通B-Seal解决方案的额外好处，这是一种自动密封轮胎以防止爆胎时漏气的技术。
在开发阶段，普利司通利用其虚拟轮胎开发技术减少研究所需的原型轮胎数量。该轮胎制造商声称，通过使用该技术，原材料消耗和二氧化碳排放量可减少约60%。虚拟轮胎开发的另一个优势是，上市时间可以减少50%，有助于更可持续和高效的轮胎生产。
为确保Cupra Born满足多个地点驾驶员的需求，普利司通定制了适用于夏季天气的Turanza生态轮胎、适用于冬季的暴雪轮胎及其全天候控制轮胎，以提供灵活性。所有轮胎均在欧洲开发和制造。
15.大陆PremiumContact 6轮胎用于捷豹全电动I-PACE
大陆集团宣布其PremiumContact 6轮胎已被捷豹选定为全电动I-PACE的原配夏季轮胎，尺寸为22英寸，具有XL(额外负载)额定值和大陆集团的ContiSeal抗刺扎保护系统。
ContiSeal技术使得轮胎即使发生刺扎也能继续驾驶。这是因为，在轮胎内侧，高弹性保护层包裹所有刺穿轮胎的异物，密封该区域并防止空气损失。可以密封高达5毫米的孔，该系统可以防止约80%的常见刺扎。
此外，轮胎的设计可提供动态操纵特性、短制动距离、高速转弯稳定性和驾驶舒适性。
豪华EV Polestar 2将配备Conti的PremiumContact 6和SportContact 6轮胎。
16.大陆集团SportContact 6轮胎
大陆集团用于Polestar 2的PremiumContact 6和SportContact 6轮胎采用ContiSilent技术，可提供特别安静的驾驶体验
大陆集团表示，安装在Polestar上的两个轮胎均已获得批准，速度最高可达240 km/h，并具有XL标志，用于更高的负载，尺寸为245/40 R20。
PremiumContact 6的里程数比前一款车型高15%。滚动阻力降低了5%，外部滚动噪音降低了10%。
PremiumContact 6专为运动型和舒适型驾驶而设计，但由于其低滚动阻力，还可以增加电动汽车的续航里程。该公司的轮胎工程师开发了一种新的化合物，可确保在干湿路面上具有出色的抓地力。PremiumContact 6能够将精确的转向响应和安全特性结合起来。
为Polestar 2提供的轮胎在湿抓地力类别中具有欧盟轮胎标签评级a——适用于豪华电动汽车，该电动汽车在欧洲NCAP碰撞测试中获得五星。
大陆集团的ContiSilent技术，可提供特别安静的驾驶体验，这要归功于内表面附有一层聚氨酯泡沫，以抑制驾驶时产生的振动，从而大大降低车辆内部滚动噪音的成分。ContiSilent与所有商用轮辋兼容，对车辆性能、油耗、最大负载或最大速度没有负面影响。
为了在冬季提供更高的安全性，大陆集团还提供了WinterContact TS 850 P轮胎，该轮胎在胎面纵向上设计了大量挡块和凹槽，这将提高牵引力，缩短雪地上的制动距离。
以下轮胎产品和尺寸已批准用于Polestar 2，可从经销商处购买：
大陆PremiumContact 6245/40 R20 99V XL
大陆SportContact 6245/40 R20 99V XL
大陆冬季触点TS 850 P，245/45R19 102V XL
17.大陆集团提供一种全年使用的新型送货车轮胎
新的VanContact A/S Ultra轮胎凭借其高里程数和坚固的设计赢得了车队运营商的好评，它在可持续发展方面的重大进展有：增加里程数、滚动阻力和耐久性。
新的VanContact A/S具有可持续性，兼具安全特性。目前正在生产的4种尺寸、直径为16英寸的轮胎可以安装在经常用于物流服务和贸易业务的车辆上，如奔驰斯普林特(Mercedes Sprinter)、大众克拉夫特(VW Crafter)和菲亚特杜卡托(Fiat Ducato)，以及奔驰V级或大众T6等小型货车上。该产品系列2022年将大幅扩大，包括直径为15、16和17英寸的其他尺寸。
为了轮胎性能方面的进步，大陆集团的工程师开发了一种新的橡胶化合物、型材和胎侧。向橡胶混炼胶中添加了新的填料，以降低滚动阻力，这是降低燃油消耗和二氧化碳排放的重要因素。同时，这种新混炼胶中的官能化聚合物在夏季和冬季都能提供高里程。“雪阱”——胎面凹槽中的小条——也适用于冬季使用，将雪固定在凹槽中，从而与道路上的雪产生良好的摩擦。它们还能稳定车身轮廓，有助于实现精确操控和高里程。
smart 3D sipe的开发目的是在雪地和潮湿道路上行驶时获得良好的抓地力，这是一种特殊设计，可稳定胎面花纹块，从而提供较短的制动距离。在冬季操作中，这种设计允许sipe在滚动到地面接触区域时打开，从而通过sipe边缘产生高雪抓地力。外形设计和橡胶化合物的结合缓解了里程和滚动阻力以及湿抓地力之间的目标冲突。
在城市地区行驶的面包车很难避免轮胎与路边砖石的接触。为了确保胎侧坚固耐用，可在整个胎侧周围使用防擦肋。它的“砖块图案”保护胎侧不受损坏，从而使轮胎高度坚固。
大陆集团的工程师还为新型VanContact a/s Ultra开发了一种新的、清晰可见的胎面花纹深度指示器。这显示轮胎的剩余胎面花纹深度比凹槽中的小条要好观察得多。分布在胎面花纹块上轮胎周长上的四组数字表示剩余胎面深度在5、4和3毫米之间。
18.BKT 推出RIDEMAX IT 697(M+s)冬季农用轮胎
非公路轮胎领导者Balkrishna Industries Ltd(BKT)推出了一种用于拖拉机的新型子午线轮胎。该公司表示，这种轮胎是恶劣冬季条件下农业作业的完美解决方案。该轮胎目前有12种不同尺寸。
这家总部位于印度的公司表示，该轮胎是专门为整个冬季而开发的，不仅用于处理泥泞或雪地表面，还可在干燥土壤的正常条件下提供最佳性能，满足不同的技术要求，具体取决于表面和使用条件。胎面胶的设计旨在即使在低温下也能保持轮胎的特性，并在潮湿、下雪或湿滑的地形上提供牵引力和抓地力。
BKT表示，RIDEMAX IT 697(M+S)是一种拖拉机子午线轮胎，旨在在泥泞和雪地以及干燥土壤上提供最佳性能，从而适应现代分包商和农民的不同需求。
由于胎面切口和特殊胶料的开发，即使在最冷的温度下也能保持轮胎的特性，RIDEMAX IT 697(M+S)保证了在湿滑地形下的抓地力和抓地力，同时也确保了驾驶舒适性和稳定性。它还保证了在结冰和雪地道路上都具有出色的抓地力，无需使用防滑链。
此外，这款冬季轮胎的设计确保了比同等解决方案更长的产品生命周期。BKT测试表明，RIDEMAX IT 697(M+S)可以支持4000多个工作小时，而后轴上的标准轮胎可以支持3000个小时。
RIDEMAX IT 697(M+S)是BKT RIDEMAX系列的一部分，该系列设计用于农业和工业中拖拉机和拖车的运输操作。该系列已开发用于在高速下保持稳定，以支持重载减少运输周期，并控制滚动阻力，从而消耗更少的燃油。
19.倍耐力2022年与阿联酋队合作：Colnago自行车将安装P Zero轮胎
意大利倍耐力公司最近宣布与UCI顶级车队——世界巡回赛阿联酋队(World Tour UAE team Emirates)建立合作关系。该车队将在2022年和2023年使用倍耐力的轮胎，在p ZERO RACE TLR或clincher轮胎和轻型p ZERO TUB SL之间进行选择。最近组建的阿联酋ADQ女子车队也将使用倍耐力轮胎。
Colnago是位于坎比亚哥的著名制造商，在不久的将来，Colnago系列将配备倍耐力轮胎。
技术开发将继续是与阿联酋团队合作，车手提供的反馈有助于倍耐力设计高性能产品。
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