【炭黑产业网】7 月 21 日消息，位于威海的腾森橡胶轮胎高性能绿色摩托车子午线轮胎智能制造项目建设正酣，装配式钢结构主体已初具规模。这项总投资达 27 亿元的产业升级工程，不仅彰显了企业布局高端轮胎市场的战略决心，更集合了多项引领行业的创新突破。
该项目规划构建两座子午线轮胎生产车间、炼胶车间，同步配套智能化物流枢纽与研发基地，目标是打造覆盖原料采购至成品出厂的全链条智能生产线。生产体系的智能化革新成为最大看点：电硫化工艺将以纯氮气为传热介质，较传统技术减少 65% 的能源消耗;车间内部将全面启用堆垛机、AGV 无人车等自动化设备，替代人工完成物料转运，预计可提升两成生产效率，基本实现无人化作业。
据炭黑产业网了解，腾森研发团队在配方技术上取得的突破更具行业颠覆性。其自主研发的高抓地力配方，成功破解了困扰轮胎行业多年的 "性能三角难题"—— 即同时优化抗湿滑性、耐磨性与滚动阻力。得益于此，新产品在湿滑路面和斑马线可保持稳定抓地力，低温环境下无需预热即可安全行驶，使用寿命达 2 万公里以上，相当于传统产品的两倍。
"成型环节通过 AGV 小车与设备自动对接，实现半制品精准裁切与贴合，大幅降低不良率。" 腾森研发部副部长邵军楠介绍，这种国际前沿的生产工艺与智能体系相结合，构筑了产品品质的坚实基础。管理部部长孟萍萍表示，该产品投产后将填补国产摩托车子午线轮胎的市场空白，改变国际品牌垄断格局。
作为 2006 年成立的企业，腾森轮胎已将产品推向 60 多个国家和地区。按照计划，项目将于 2026 年初正式投产，全部达产后预计年产能 1200 万套，年营收可达 40 亿元，贡献税收 4.2 亿元。业内认为，这一项目将为中国高端摩托车轮胎产业注入新动能，推动行业向绿色化、智能化方向加速转型。
