炭黑产业网(www.tanhei.com)，据世界橡胶展消息，普利司通计划扩大其创新轮胎技术Enlight，减少碳足迹，并进一步调查银胶菊灌木作为天然橡胶来源的潜力，这也是该公司正在进行的重组计划的一部分。
在11月11日发布的最新中期业务计划(2021-2023)中，普利司通集团将继续关注“可持续性和流动性的转变”。目标是在2026年前将银胶菊实际用作轮胎材料。
1.推广Enliten轮胎技术
作为中期计划的一部分，普利司通的目标是扩大其Enliten轮胎技术，与市场上的其他产品相比，该技术可将轮胎重量降低20%，原材料消耗降低2kg，滚动阻力降低30%。同时还可以延长电动汽车的电池寿命和车辆行驶里程。
普利司通表示，目前正在欧洲对Enliten轮胎的原配胎进行安装，预计到2023-2024年，将在原配胎和替换胎领域实现“全面扩张”。
到2024年，预计将为欧洲和北美70%的乘用车替换胎以及中国和日本10%的乘用车替换轮胎配备该技术。
同时普利司通设定了一个目标，即到2030年，在全球90%的乘用车替换轮胎上配备Enliten技术。
2019年6月普利司通首次推出 Enliten技术，这是一种新的创新轻量级轮胎技术，它代表了轻质的材料和滚动阻力性能降低，有助于减少车辆的二氧化碳排放量，同时提供与标准原始设备轮胎相同的磨损寿命。嵌入 Enliten 技术的轮胎使汽车制造商、驾驶员和环境受益，还提高了车辆的操控性和稳定性，从而增加了驾驶乐趣。
Enliten 通过创新的轮胎设计和生产方法，该技术结合了专有的复合混炼胶，可提高耐磨性能并减少胎面深度，减少内衬层厚度，以及新的专用模具设计概念。
2.银胶菊开发利用
普利司通在报告商业计划其他方面的进展时表示，已将银胶菊灌木确定为一个新的投资机会，将在其指定的“探索性业务”类别下进行研究。银胶菊是之前宣布的再生材料和软机器人业务的补充。
普利司通在美国亚利桑那州拥有银胶菊研究农场和研发设施，并将加速其作为轮胎材料的实际应用研究。
为了实现这一目标，该公司表示将加快生物技术领域的开放式创新和共同创造。普利司通美洲公司将主动与合作伙伴建立一个生态系统，并在全球范围内注入资源以推动该业务发展。
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