炭黑的发展主要起源于橡胶行业，而橡胶的发展又得益于轮胎行业。从中我们可以看出，黑猫炭黑的作用相对来说还是比较明显的，是一种非常有效的伴随材料。但是无论是哪个事物都有着两面性，有利也有弊。时至如今，炭黑的固有顽疾也开始变得更加的明显了。
1、迁移性缺陷：
在轮胎以外的多数领域，尤其是电子行业，玩具行业，卫生医药领域，体育用品行业，日常用品领域，炭黑可用可不用，甚至被限制使用;2000年左右，本人当时接触到一张原文图纸，供给日本的索尼公司电子设备的一个外形简单的不能再简单的黑色橡胶脚垫。居然要求满足迁移性规定，即用一定的负荷物品恒温加载紧密接触白色物件的橡胶制品一定的时间，不应有超过标准的颜色变异;同时快速检验的方法，用橡胶制品擦拭报纸，所产生的碎屑和划过的痕迹，不应有明显黑痕;手指甲划过，痕迹能迅速消失。时至今日，类似的标准越加规范，也被越来越多的用户作为要求提出，这个领域配方设计原则已经被很多做个类似要求产品技术人员所掌握;没做个这类要求产品的人，尤其是做个橡胶杂品出口的人，未必懂的，无论多么纯净的炭黑都是被限制使用用量的;而所谓的黑，最好是色素炭黑，基于成本，也可以使用少量N550染黑;这就颠覆了炭黑是个好东西，用浅色填料性能低下，只是降低成本的结论
2、受PAHS法规限制了在杂品的广泛性应用：
做过出口橡胶制品的厂家都知道，PAHS是目前比较苛刻的技术壁垒，在轮胎行业之外，出口欧盟要相当注意这个环保标准，如果是第一类，比如潜水绑带，电动工具，切忌用炭黑，你用谁家的炭黑都是一个鬼样，保证你过不了SGS等第三方的检测;侥幸出口到了欧盟国家，尤其是德国，再喊爹爹是李刚也没辙，呵呵呵!如果要求是黑色的怎么办?方法同第一条，但区别是只能用色素炭黑，别省了;
3、对硅橡胶不适用：
硅橡胶的最好补强剂是什么?相信每一个搞橡胶的都知道这个常识;需要高抗撕，高耐磨，如果按固有思维，炭黑是最好的补强剂，粒径越小的补强性能越好，耐磨越好;对不起，事实上炭黑加的越多越熟不好了;其实有时候别的材料比炭黑补强好的多;但也不一定都是气相法SiO2;
4、在氟橡胶的有限使用：
氟橡胶用炭黑吗?在非高级别的，N多次公开技术交流会上，世界氟橡胶的巨头日本大金和意大利苏威公司都提供类似的大量资料和配方实例，没有直接的书面结论去禁锢你如何配方设计，但是玩过氟橡胶的人应该知道，为什么使用大粒径非补强的N990级别的炭黑综合性能比较好，而炭黑家族的其它牌号为什么不咋用;炭黑在氟橡胶的作用是什么?
其实使用炭黑，是一种非常常用的手段。现在在很多的场合当中，尤其是轮胎行业当中，炭黑确实是不可缺少的。但是并不能肯定的说炭黑是个好东西，因为炭黑的固有缺陷同样也限制了使用，橡胶其实也不能说能够满足各个用户的需求。其实炭黑只是橡胶行业的一个有用材料，和其他的材料混合在一起，起到一种相辅相成的效果。
