当车辆行驶在冬天下雪及下雨结冰之后的地面，由于压力和轮胎温度的影响，会导致冰面融化，将轮胎与地面的附着力降低，因此在冬季极易发生轮胎打滑的现象，进而造成交通事故。于是厂家研发了防滑轮胎，下面小编详细介绍。
在国内一般认为冬季轮胎便是雪地胎，在国际上则是指低于7摄氏度温度下使用的轮胎。相较于普通轮胎来说，防滑轮胎的花纹沟更深更宽，可以在冰面上提供更强的防滑性与抓地性，保障了在低温状态下的行驶安全，还适用于干冷、湿滑、积雪的路面。主要可分为三大类：锯齿状面轮胎、雪地轮胎与防滑钉轮胎三种类型。目前：锯齿状面轮胎、雪地轮胎较为常见。
一、锯齿状面轮胎：胎质软，在低温条件下可降低胎噪。胎面沟槽深、宽，提高了抓地力。比较适用于下雪较为频繁的地区，其在松软的雪面有一定的抓地力，对于冰面而言效果不如雪地胎。
二、防滑钉轮胎：是通过车身重量使钉子压碎冰面来增加摩擦力，但这种轮胎对地面的破坏较大，同时会产生较大的震动及噪音，对于车辆的悬架系统伤害也比较大。
三：雪地胎：采用特殊花纹或垂直安装的钢钉来增加抓地力附着力。
普通轮胎不能做防滑轮胎的原因：
从外形上看：防滑轮胎胎面是有不对称花纹，表面的沟槽比较多，排水性更好。
从材料上看：防滑轮胎的胎质更软并可在低温条件下保持，同时摩擦力提高，使轮胎在冰面上的操纵性及安全性提高。
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