炭黑产业网据轮胎商业消息，在充满活力的国内汽车行业的支持下，印度轮胎行业在过去十年中一直是全球范围内增长最快的行业之一。印度轮胎行业于2020-21财政年度共有66家生产工厂及41家轮胎生产商(涵盖所有子细分市场)，营业额达85亿元。同期，该国的轮胎出口额为19亿美元。
在COVID-19和汽车销售急剧萎缩的情况下，轮胎需求在22财年急剧恢复。根据临时数据，印度轮胎行业的产量增长了近8%。BKT，MRF，Apollo Tyres，CEAT，JK 轮胎，固特异，TVS Shrichakra，Pix Transmissions和Indag Rubber是印度主要的轮胎生产公司。随着经济活动的改善，替换量处于历史最高水平，而OE(原配轮胎)销售受到两轮车需求低迷和供应限制影响乘用车生产的影响。
替换轮胎需求主导着印度轮胎市场。替换轮胎销量约占轮胎总销量的70%。原始轮胎制造商(OEM)占剩余的30%。该国替换轮胎需求高的主要原因是该国新车销售与现有注册车辆的比率较低。目前，这一比例仅为10.17%。(2021年新车销量为2，290万辆，注册车为2.33亿辆)。
出口激增
印度汽车轮胎制造商协会(ATMA)尚未公布印度出口的官方数据，但根据临时数据，印度轮胎生产商在2021-22财年的出口量大幅增长。以印度卢比(INR)计算，该行业在2021-22年度的轮胎出口总额为2117.8亿印度卢比(26.8亿美元)。目前，印度制造的轮胎出口到170多个国家。美国在2021-22年度占据了印度轮胎出口的最大份额，占19%，其次是德国(7%)、巴西(6%)、英国(4%)和法国(4%)。
“中国过去对美国、欧洲和其他全球市场的轮胎出口量非常大。然而，这些国家对中国进口商品征收严格的反倾销税，使印度轮胎生产商在这些国家获得了巨大的市场份额。出口仍将是我们公司在短期和中期的关键增长支柱，“CEAT董事总经理Anant Goenka表示。
印度道路运输和公路部提出了轮胎的“星级评定”或标签规范，以更好地告知消费者轮胎可以提供更好的节油和舒适的驾驶。该标签是去年提出的，是能源效率局(BEE)的一项倡议的一部分，旨在提供有关产品节能和成本节约潜力的信息。目前，在印度自愿贴标签轮胎。该提案尚处于初始阶段，但预计印度政府将很快采取行动。
(原标题：印度出口激增，大有取代中国之势)
