炭黑产业网据车辕车辙网消息，近日，全国多地疫情反扑，据国家卫健委网站消息，10月31日0—24时，全国新增本土新冠病例498例，新增无症状感染者2331例，且散布在各个省市地区。
广东、河南、山东、新疆、西藏等地受封控影响，轮胎厂停限产，多地物流发货不畅，终端门店关门停业，似乎又回到了2020年新冠爆发初期，也有今年4月份的上海疫情造成的物流阻塞现象。
轮胎厂：停产缺货物流慢
尤其在轮胎集聚地东营地区，近期，广饶县每日都有新增新冠疫情病例，据有关轮胎单位透露，有两家工厂发现疫情，各企业都在严阵以待。防控疫情。
由于疫情管控，多个轮胎工厂存在停限产现象，据隆众资讯统计，目前多数企业仍维持停限产状态，也有部分企业因当前出货缓慢，为缓解销售压力，近期存检修计划。
以上统计图看出，尤其全钢胎生产受到替换需求低迷影响，厂家开工普遍低位运行。据悉，当前全国各地部分门店处于暂停状态，多以消化库存为主。
经销商：发货销售都很难
在多地的疫情管控下，轮胎批发商被迫躺平，车辕车辙在朋友圈发现，越来越多的轮胎老板闭关在家，不仅订单少，而且有了订单也发布了货……
我们能看到，受疫情影响最大的还是全钢胎经销商，据隆众资讯测算，2022年中国半钢轮胎消费总量在24315万条左右，较去年上涨2.14%，而中国全钢轮胎消费总量在5780万条左右，较去年大幅下滑26.37%。
由于公共卫生事件反复，导致各行业开工幅度受限，同时物流运输行业“车多活少”的局面更加严重，导致行业利润进一步萎缩，配套及替换需求大幅萎缩。
同时，货运企业在各地防控政策的影响下艰难度日，不仅没有生意还被罚款被整顿，对全钢胎的替换需求形成很大的拖拽。
车辕车辙网小编说：2022年的轮胎人都在怀念2019年的美好时光……我们共同期待这波疫情尽管散去，轮胎生意走上正轨!
