炭黑产业网据中橡协信息会展部消息：
1.压力之下，欧洲进口轮胎正在增加
根据《欧洲橡胶》杂志的报导，目前由于欧洲轮胎制造商所承受的成本压力，对海外轮胎的进口正在敞开大门。围绕着天价生产成本的挑战，欧盟轮胎行业正面临低成本轮胎进口的潜在急剧增长。同时，欧洲消费者支出能力的压力也日益增大，他们更多的把目光转向了具有价格优势的轮胎。
LMC公司董事总经理罗伯特·西蒙斯(Robert Simmons)在今年葡萄牙埃斯托里尔举行的国际合成橡胶生产商协会年会上发表的讲话中指出，欧洲已经出现了进口低成本轮胎的趋势。
2.住友生物材料新突破将用于节能轮胎
10月13日，住友橡胶公司宣布，与日本东北大学副教授Seiji Takahashi、金泽大学副教授Satoshi Yamashita 和斋田大学教授Tozawa共同研究，合成了新的生物聚合物，这是住友近年来一系列生物基橡胶材料开发的最新突破。
作为研究的一部分，住友科学家发现，使用改性番茄酶作为聚合催化剂，可以“随意”选择聚合物初始单体。基于这一发现，住友成功地合成了含有初始单体的生物聚合物，这些单体更有利于提高轮胎性能。住友下一步目标是利用这项技术提高其轮胎的可持续性，并开发“将燃油效率提升到全新高度”的节能轮胎产品。
3.埃肯开设新的硅橡胶工厂
10月4日，埃肯硅橡胶公司宣布，在美国南卡罗莱纳州约克市开设了一家新的专业生产高纯度医用硅橡胶的工厂。埃肯表示，该工厂旨在为MedTech和制药行业生产高纯度硅材料，占地1.8万平方英尺，拥有ISO认证的7级和8级洁净室。
4.购买新土地，欧洲轮胎制造商准备扩张
10月13日，芬兰轮胎制造商诺基亚公司在声明中表示，买下与芬兰诺基亚总部和其轮胎工厂直接相连的27万平米的土地，为进一步扩张做好准备。该地产是位于诺基亚总部Pirkkalaistie的一处工业地产，旨在支持其未来的发展。
诺基亚重型轮胎执行副总裁兼工厂负责人Manu Salmi表示，“目前该房产的用途尚未决定。然而，更大的空间让我们有更多的灵活性和机会来规划诺基亚的未来运营和增长。”6月初，诺基亚宣布收购了与诺基亚总部紧邻的三公顷土地。通过这两次收购，诺基亚表示，其在Pirkkalaistie沿线拥有了近150万平米的空间。
5. 泰印马三国携手 稳定橡胶价格
QinRex据泰国10月6日消息，泰国橡胶局局长纳功与副局长卡威察于当日接待了马来西亚种植及原产业部次长Datuk Ravi Muthayah及其团队一行的来访，双方就橡胶工业合作展开讨论。
马来西亚种植及原产业部(MPIC)表示有意推动马来西亚与泰国、印尼，这三大橡胶生产国合作，联合制定国际橡胶价格最低标准，维持胶价稳定，以保障三个国家胶农的平等。
马来西亚方表示，乐意与泰国和印度尼西亚展开各方面的合作，这三个国家作为世界橡胶生产大国，可联合采取行动，包括共同制定国际橡胶标准，以公平对待橡胶种植者，并且共同规定最低橡胶价格，促进贸易公平，这对未来东南亚的橡胶种植者来说是一个好消息。
6.炭黑制造商扩建，新增产能10万吨
据外媒报道，印度炭黑生产商伊普西隆炭素公司(Epsilon Carbon)决定，向印度卡纳塔克邦维贾耶纳加尔地区(Vijayanagar)的炭黑工厂追加投资55亿卢比(约合6700万美元)，用来增加10万吨炭黑产能。项目完成后，其炭黑总产能从11.5万吨扩大到21.5万吨。
7. 知名轮胎工厂，宣布关闭!
据外媒消息，近日，固特异轮胎已开始关闭位于英国梅尔克舍姆(Melksham)的固铂轮胎摩托车胎和赛车胎工厂。固铂轮胎欧洲公司(Cooper Tire Europe)宣布，关厂举措将于2023年底完成，影响约350名员工。这个工厂设有一个技术中心，并作为固铂轮胎的欧洲总部。
固特异在今年二季度财报中称，计划关闭美洲一些“多余”的固铂轮胎仓库配送中心，并作为整合固铂轮胎的一部分，在全球范围内减少“重复的行政人员”数量。去年6月7日，固特异正式收购固铂轮胎，此后在全球范围内开始整合工作。
8.投资16亿美元，轮胎工厂大规模扩建
日前，韩泰轮胎宣布投资16亿美元，扩建美国田纳西州克拉克斯维尔市的工厂。此次投资，第一阶段将使田纳西工厂的轿车和轻型卡车轮胎(PC/LT)产能增加一倍，达到每年1100万条。第二阶段扩建将实现年产100万条卡客车子午线轮胎(TBR)的目标。
9.轮胎公司宣布，追加投资3.6亿元
普利司通近日宣布，该公司决定追加投资2.7亿雷亚尔(约合3.6亿元人民币)，进一步扩大巴西东北部巴伊亚州轮胎工厂的产能。扩能项目完成后，巴伊亚工厂的乘用车和轻型卡车轮胎产能，到2024年底将提高4成。
在此之前，普利司通于2021年7月宣布投资7亿雷亚尔(约合9.5亿元人民币)，从当年当季开始，逐步扩大巴伊亚工厂产能。两次投资合计达9.7亿雷亚尔(约合13.1亿元人民币)。
10.米其林全球首发，两款可持续材料轮胎
近日，米其林在全球范围内首次推出两款可持续材料含量分别高达45%和58%的轮胎，将分别适配于乘用车与公共汽车。两款轮胎均已取得公路使用批准，其性能水平与当前市场中的轮胎产品一致。
这两款轮胎的推出，是米其林加速可持续创新的重要里程碑，为未来两到三年内推出高含量可持续材料轮胎奠定了基础。米其林已做好充分准备，2030年将轮胎的可持续材料比例提高至40%，2050年实现轮胎100%由生物来源、可再生或可回收材料制造。
