炭黑产业网据轮胎世界网消息，最近一段时间，多家日本轮胎厂商，对产能布局做出重要调整。轮胎世界网发现，这些企业扩充产能的侧重点，各有不同。
横滨橡胶——专注非公路轮胎
8 月 18 日，横滨橡胶在印度的第三家非公路用轮胎工厂，宣布投产。
轮胎世界网获悉，该工厂的投产时间，比原计划提前了 4 个月。除此之外，这家公司计划，继续扩充另外两家工厂的产能。目前，横滨橡胶将非公路用轮胎业务，视为主要收益来源。
住友橡胶——扩建中国工厂
据外媒近日报道，住友橡胶计划在亚洲多地，增加高端轮胎产能。其中，日本宫崎工厂和泰国阿玛提工厂，将增加大尺寸乘用车胎产能。中国常熟和湖南工厂，以及土耳其工厂，将增加大尺寸电动汽车轮胎产能。该公司并没有透露扩建项目的产能和预算信息。
通伊欧轮胎——打造外销基地
日前，通伊欧塞尔维亚工厂宣布投产。该工厂生产的首批 540 条轮胎，刚下线就发往了美国。到 2023 年，这家工厂每年可生产 500 万条乘用车轮胎。预计其中有 200 万条销往美国，300 万条销往欧洲。
