炭黑产业网据车与轮消息，随着人们生活水平逐步提高和物流业高速发展，我国的私家车保有量和货车的数量逐年提高。中国每年产生的废旧轮胎以8%至10%的速度递增。
然而，2010年，中国废旧轮胎回收利用率仅为50%左右，不到西方发达国家的50%，造成了巨大的资源浪费。所以近年来一个新兴行业悄悄兴起，这就是——废旧轮胎回收。
我国天然橡胶树种植领域非常狭窄，天然橡胶资源非常有限，所以资源循环利用是非常必要的，之前一度被当作垃圾扔掉的废旧轮胎也变得火热起来。
变废为宝
废旧轮胎成回收市场香饽饽
近期，废旧轮胎市场十分火爆，价格急剧上升。以900元以上钢丝胎为例，2019年最低才750元/吨，2021年最高达到1290元每吨，今年3月邹平900以上钢丝胎最高价格达1835元/吨，同比2019年、2021年涨幅高达144.67%、42.25%。
前段时间部分地区9.0英寸以上钢丝回收价甚至上涨到了2000元/吨。
尤其是今年春节以来，受大宗原材料大幅度上涨影响，废旧轮胎更是迎来了价格大涨，涨幅接近20%。涨势之猛可见一斑。
废旧轮胎价格继续涨
根据“胶友通”上再生橡胶价格数据，大部分地区废旧轮胎价格仍然在高位。尤其是华北玉田废钢丝胎价格达到每吨1800.83元，相比前一季度涨了253.27元/吨，涨幅高达16.37%。华北平遥价格也达到了1640元/吨。
虽然邹平废钢丝胎价格有一定下降，但也在1680.7元/吨，价格仍然处于高位运行。
综上，小邦认为，由于目前轮胎制造原材料价格依然坚挺，加上国家对于资源循环利用以及环境保护力度的不断加大，废旧轮胎市场需求依旧旺盛，最近一段时间内，废旧轮胎价格仍将处于上升空间。
