炭黑产业网据车辕车辙网消息，近日，辽宁当地媒体对朝阳浪马轮胎有限责任公司董事长、总经理李庆文做了专访报道，从李董的口中，我们再次对今年的轮胎业处境，有了直观了解。
“体验了20年来最难熬的时刻”
李庆文介绍，今年3月，受疫情影响，公路物流量下滑导致重卡销量大幅下跌，浪马国内销量下降四成。在公司内部2500名员工大会上，李庆文疾呼：“浪马到了生死存亡的时刻!”
“我们体验了轮胎行业20年来最难熬的时刻。”李庆文说，由于受到疫情的冲击，不仅销量下降，物流成本也逐渐攀升，各项成本控制面临严峻考验。
今年以来，浪马连续召开了三次专题会议，主题无一例外都是降本增效，公司逐项精细研究降本增效之道，比如材料成本、人力资源成本、能源动力成本等。
最新统计显示，截至目前，降本增效行动已为浪马带来直接效益2000多万元，全年预计可达7500多万元。经过在困境中坚守和努力，今年5月份，浪马月利润重回千万元以上。
“下半年轮胎市场困难可能更多“
朝阳浪马的艰难在多个轮胎厂都有体现，6月17日-18日，丰源轮胎公司的经销商委员会成立大会上，公司董事长、总经理宋二华也对今年的市场做了总结。
宋二华指出，面对当前激烈的市场竞争，无论对工厂还是经销商都是异常严峻的考验，要企商抱团、共谋发展。
宋二华还强调，下半年轮胎市场的困难可能更多、压力可能更大。丰源轮胎公司将做到销售为王、服务至上、产品创新、规模发展“四个坚持”，做经销商的强大后盾。
困难中轮胎企业都在寻求积极应对，在近日的赛轮集团山东区域PCR经销商交流会上，集团副董事长刘燕表示，在极其困难的环境下，赛轮和经销商应当共同拥抱变化，在不确定的环境中做确定的事情，未来的赛轮还要与经销商一起不断下沉和赋能终端。
“调动一切积极因素迎难而上“
今年以来，中国橡胶轮胎外胎产量连续三个月出现连续下滑态势。最新数据显示，5月份，橡胶轮胎外胎产量为7023.3万条，同比下降10%;1-5月累计产量为34087.3万条，下降9.3%。
中国橡胶轮胎外胎产量及增速统计
4月橡胶轮胎外胎产量降幅更是达到21.3%，5月降幅有所收窄，但市场增长乏力，很难恢复正增长态势。
不只是轮胎制造业，代理商们也感受到了前所未有的压力，近期陕西富进集团在内部会议上也表示，目前外部环境、行业形势以及市场现状严峻，要调动一切可以调动的积极因素，想尽一切可以想到的方法迎难而上。
车辕车辙也相信，如富进集团所言，时势造英雄，英雄亦适时，当环境不能改变的时候，改变自己是一个根本的选择。轮胎人要直面市场，抓住每一次机会，提升销量，做大市场。
（原标题：20年来最难熬，轮胎董事长疾呼：到了生死存亡时刻！）
