炭黑产业网据车辕车辙网消息，2022年，国内市场遭受了多年不遇的寒冬，轮胎圈倒闭、破产、拍卖、查封冻结资产等越来越密集，就在整个行业哀鸿遍野的时期，国内几家头部轮胎逆势突围，继续保持“做大做强”的节奏。
中策橡胶：收购+扩建，产能大增
今年3月14日，杭州市下发2022年重点实施项目名单，在230个工业项目中，中策橡胶集团有3个轮胎项目列入其中。
3个项目分别是杭州朝阳橡胶有限公司年产650万套全钢子午线轮胎绿色5G数字工厂项目;杭州中策清泉实业有限公司建设年产250万套全钢载重子午线轮胎扩建项目;中策橡胶春秋厂区年产180万套全钢子午轮胎生产线建设项目。其中，5G数字工厂为新建项目，后两个项目均为续建项目。
4月份，中策橡胶又一举收购老牌天津国际联合轮胎橡胶股份有限公司，成立中策橡胶(天津)有限公司，并计划在三年内投资28亿元，建设成为世界前三大、亚洲规模最大的非公路轮胎生产工厂。
玲珑轮胎：多个项目稳步推进
5月23日，铜川市委常委、常务副市长黄勇主持召开专题会议，调度推进玲珑轮胎项目有关前期工作，该项目总投资60.66亿，分三期建设，总建设工期为6年，计划至2028年3月全部完工。
紧接着5月24日，山东玲珑轮胎股份有限公司宣布，已完成吉林玲珑轮胎有限公司的10亿元增资，将用于长春年产120万条全钢子午线轮胎和300万条半钢子午线轮胎生产项目的建设。
此前，玲珑轮胎为该项目非公开发行A股股票，募集资金总额为24.05亿元，扣除发行费用后净额为23.85亿元，未来将根据募投项目进展实际需要，通过分期到位的方式进行增资。
截至目前，玲珑中国七大生产基地全部规划完毕。从区位来看，中国七大生产基地形成了对华北、华南、华中、西南、西北、东北和华东地区的全面覆盖。
赛轮集团：两大海外项目快速扩张
随着全球化的深入，赛轮轮胎紧抓机遇，加快布局海外发展新模式，一季度公布两大海外扩张项目。
2月14日，赛轮轮胎发布公告表示，拟在柬埔寨投资14.26亿元人民币，建设年产165万条全钢子午线轮胎项目。项目建设期约为17个月，建成后预计实现年平均营业收入约17.91亿元人民币。
1月17日，赛轮拟公开发行可转债20.6亿元，用于投资越南年产300万套半钢子午线轮胎、100万套全钢子午线轮胎及5万吨非公路轮胎项目和柬埔寨年产900万套半钢子午线轮胎项目，扩充海外轮胎产能。
通用股份：柬埔寨工厂年底下线
通用股份自去年发布“5X战略计划”，表示将充分把握国内、国际双循环发展机遇，加速海外基地产能释放和新基地投建。
2022年以，泰国项目全面投产为契机，实现产能最大化和效益最大化，同时继续推进泰国工厂新增项目建设，充分满足市场需求。
另一方面，通用股份加速海外第二个生产基地柬埔寨项目的建设，于2021年12月投资19.06亿元建设柬埔寨生产基地，力争于2022年12月实现首胎下线。
贵州轮胎：三大项目并行推进
2022年，贵州轮胎产能正在快速释放，公司积极布局“扎佐四期”、“越南二期”和炭黑项目，加快非公路型轮胎等优势产品填平补齐项目建设进度。
4月15日，贵州轮胎董事会审议通过议案，同意实施年产38万条全钢工程子午线轮胎智能制造项目，项目报批总投资为19.4亿元，预计可实现年平均收入为25.51亿元。
4月18日，公司旗下贵州前进新材料有限责任公司“年产5万吨炭黑生产项目”正式投产，项目建设进入了收尾阶段。项目建成后，可年产5万吨高性能、高质量炭黑，使贵州轮胎厂彻底摆脱了炭黑材料依靠外购的历史。
森麒麟：海外产能大规模释放
森麒麟2022年持续推进国际化产能布局，进一步扩充公司产能。公司泰国工厂二期项目“森麒麟轮胎(泰国)有限公司年产600万条高性能半钢子午线轮胎及200万条高性能全钢子午线轮胎扩建项目”已基本建成，预计2022年可实现产能的大规模释放。
同时森麒麟正加快推进欧洲智能制造基地“西班牙年产1200万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目”建设，争取2022年底前动工。
在航空轮胎产线建设方面，2022年将完成“年产8万条航空轮胎(含5万条翻新轮胎)项目”产线贯通，在现有技术储备、产品储备、人员储备、客户储备基础上逐步扩大产量。
万力轮胎：投资5.77亿扩增产能
2022年一季度以来，万力轮胎持续提升营销创新能力，通过开发新品拓展新客户，带动产销量获新突破，产值同比增幅达25%。
在产销两旺的良好势头下，万力轮胎正积极实施产能扩增计划。4月中下旬，公司“半钢子午线轮胎生产线升级改造项目”正在征求公众意见。
意见显示，改扩建项目计划投资总额为5.77亿元，不新征土地，不新建厂房，依托现有一期、二期生产线进行升级改造。
在提升生产线技术水平和产品质量的同时，万力轮胎将实现产能快速扩容提升，预计2023上半年投产后，产能由目前的1500万条/年，提升到2400万条/年。
