炭黑产业网据中橡协信息会展部消息：
1. CEAT轮胎投资近亿美元扩大出口
印度轮胎制造商CEAT计划在未来12个月内投资0.9-1亿美元扩大金奈工厂的产能，最终将其轮胎出口量提高到每天3万条，主要为汽车和摩托车子午线轮胎。为了满足出口需求，到2022年7月，金奈工厂产能将增加到50-80吨/天，并在几个月内达到100吨/天。
商用车轮胎和非公路轮胎方面，CEAT主要出口方向为欧洲和美国;乘用车方面，2021年欧洲对CEAT乘用车胎的需求飙升了50%，公司现在力争在美国乘用车市场也取得突破;在两轮车轮胎方面，CEAT将重点放在了非洲、巴西和印度尼西亚。
2.固特异：目标到2040年取代石油基加工油使用
日前，固特异加深了与和美国大豆基金会(USB)之间自2011年以来的合作。固特异首席工程师Bob Woloszynek和团队正在探索用大豆油取代产品中石油基加工油的方法。
Woloszynek表示，大豆油与石油基油相比与聚合物相容性更好，更易加工，因此在设计复合配方中更具灵活性;大豆油另一大特性是非常低的玻璃化转变温度，这对于解决在雨雪天气中轮胎性能的一些主要权衡问题非常重要。固特异的长期目标是到2040年在所有产品中取代石油基油的使用。
3.瓦克计划将硅橡胶原材料产能扩大50%
瓦克化学近日表示，公司已启动一项扩大其金属硅生产的可行性研究，计划通过扩建挪威霍拉工厂，将金属硅产能扩大50%。金属硅是制造硅橡胶的重要基础原材料，瓦克已将有机硅特种产品确定为其增长支柱之一，目标保持20%以上的利润率，到2030年达到100亿欧元的销售额。
4.固特异目标到2030年投产无气轮胎
近日，固特异官员在新闻发布会上表示，公司计划到2030年在市场上推出无气轮胎。固特异正在力争通过交通部对于其无气轮胎技术的审查，但承认这种轮胎距离正式投放市场仍有几年的时间。
固特异无气轮胎高级项目经理Michael Rachita在新闻稿中表示，目标是到2030年在市场上生产第一款100%可持续材料的免维护轮胎。固特异一直在全球范围内的试验场测试其无气轮胎，并已进入部分关键领域市场，例如佛罗里达州的机器人穿梭车(一种微型送货机器人，可以运送咖啡等小包裹)。
5.供应链受阻，美国平均车龄连续五年增加
根据标普全球移动(S&P Global Mobility，前身为IHS Markit汽车团队)数据，美国轻型车辆2022年的平均使用年限已连续五年增加，上升至12.2年，创历史新高，美国车队规模恢复并增加了近350万辆。标普全球移动售后解决方案副总监Todd Campau表示：“平均车龄及平均车辆行驶里程的增加，预示着来年维修行业收入有显著增长的潜力。”
6. 特种合成橡胶商Unimatec进军印度
近日，全球领先的特种合成橡胶及氟化合物制造商Unimatec计划选择印度作为扩展业务的下一站，其印度子公司日前已经在新德里成立。
Unimatec董事总经理H.M. Issel博士解释了公司为何将目光投向印度的原因：“印度是一个快速增长的市场，对高性能化学品的需求不断增加，现在正是在亚洲区域推进我们的Noxtite® RE (氟橡胶)和Noxtite® PA (丙烯酸酯橡胶)产品线的合适时机。”
7. 博拉炭黑宣布扩产20万吨/年
博拉炭黑5月31日宣布，计划在2024年前，将全球范围内产能扩大20万吨/年，以应对不断增长的需求。
博拉炭黑表示，扩大的产能包括橡胶用炭黑和特种炭黑，主要投资地点为印度(8万吨/年)、匈牙利(4万吨/年)和中国(8万吨/年)，公司还将在印度为水性涂料等关键应用领域的客户提供特种材料表面改性服务。博拉炭黑指出，产能扩张与客户增长计划是保持一致的。
8. 大陆集团推出云端智能软管制造系统
大陆集团最近推出一项新的智能测试系统，能够增强工业软管的制造能力。该技术与大陆的CrimpIQ 控制器(一款用于扣压液压和工业胶管的智能控制器，可远程维护胶管并加载更新)集合之后，可以确保制造商能够在不同应用中制造出高质量的软管组件。
9.英国4月汽车产量下降11%
根据英国汽车制造商和贸易商协会 (SMMT) 发布的最新数据，4 月份英国汽车产量下降11.3%(同比，下同)至60,554辆。分析指出，全球芯片短缺、欧洲紧张局势对供应链的影响，加之行业范畴的结构调整共同作用，导致当月产量下跌。
根据SMMT的数据，4月的汽车产量与去年同期相比减少了 7,700多辆，比疫情前2019年的水平低14.7%，而2019年的数字本身就受脱欧影响比2018年暴跌44.5%。英国汽车4月对海外市场的出货量下降20.8%，其中对美国的出货量下降了68.0%，对亚洲的出货量下降了 10.4%，对欧洲的出货量则上升了5%。
10. 倍耐力提前3年完成电动汽车轮胎发展目标
5月30日，倍耐力在其官网宣布， 2021年其用于电动和插电式混合动力汽车的原配胎批准数量翻了一番，将主要汽车制造商的认证扩大到全球 250 项。这一结果证实了电动汽车市场正在加速发展。倍耐力表示，将在 2022 年提前3年达到其在高端电动汽车市场份额约为内燃机汽车1.5 倍的目标。
