炭黑产业网据世界橡胶展消息:
轮胎：
1.德国大陆使用PET批量生产轮胎
2.佳通轮胎面临退市风险
3.泰国大量废旧轮胎起火
4.蒲公英橡胶用于美国军用轮胎
5.利用废旧轮胎制造运动鞋外底
6.蔚来电动车选择德国大陆作为原配胎
7.德国大陆将在印度进行大量投资
8.韩泰夏季轮胎测试获高分
9.住友开发出测量轮胎磨损状态的新技术
非轮胎及材料：
1.2022年世界橡胶峰会采取混合体验方式
2.陶氏公司2022年实施多项扩张计划
3.收购完成昕特玛成立胶粘剂部门
4.科腾扩大生物基的轮胎添加剂产能
5.瓦克设定销售额突破100亿欧元的目标
6.意大利橡塑机械协会呼吁制定新的欧洲工业协议
7.特瑞堡重申停止在俄罗斯的建厂计划
8.意大利橡胶回收商完成250万欧元的融资
9.日本电化宣布氯丁橡胶新一轮提价
10.德国大陆在印度的新工厂开业
中国企业在海外：
1.印度对中国橡胶助剂反倾销终裁
轮胎
1.德国大陆使用废旧PET批量生产轮胎
4 月 5 日德国大陆集团宣布，使用废旧聚对苯二甲酸乙二醇酯 (PET) 批量生产乘用车轮胎，实现了“世界第一”。
大陆集团于2021年9月推出首款 ContiRe.Tex轮胎，并在8个月内将该技术投入生产阶段。
这种高性能材料首先以特定尺寸用于大陆集团的 PremiumContact 6 和 EcoContact 6 夏季轮胎。
新的 ContiRe.Tex 技术使用从消费后 PET 塑料瓶中获得的再生聚酯纱线，完全取代了轮胎胎体中的传统聚酯，一条标准轮胎包含大约 40 个回收的 PET 瓶。该工艺使用聚酯纱线从用过的 PET 瓶中获得的，没有任何中间化学步骤，也没有以任何其他方式回收。
作为特殊回收过程的一部分，PET瓶盖被取下后会被分类和机械清洗。机械撕碎后，PET 进一步加工成粒状，最后纺成涤纶纱。
目前，所有采用 ContiRe.Tex 技术的轮胎均在大陆公司位于葡萄牙Lousado 的轮胎厂生产，并在胎侧带有特殊标志。
2.佳通轮胎面临退市风险
4月5日佳通轮胎公司晚间公告，公司股票可能被实施退市风险警示。公司2021年年度报告预计披露日期为2022年4月29日。
鉴于永拓会计师事务所(特殊普通合伙)在佳通轮胎股份有限公司《2021年度财务报表审计报告》的初稿出具的初步意见，公司预计2021年度财务会计报告被出具无法表示意见的审计报告。
根据上交所规则，最近一个会计年度的财务会计报告被出具无法表示意见或否定意见的审计报告，公司股票可能被实施退市风险警示。
永拓会计师事务所认为：佳通轮胎2020年度和2021年度日常关联交易预计总金额分别为46.56亿元和44.66亿元，佳通轮胎2020和2021年度实际发生日常关联交易总金额分别为37.71亿元和39.15亿元。
佳通轮胎连续两年日常关联交易未获股东大会审议通过，公司违反股东大会决议仍进行了关联交易。因此上述事项对财务报表的影响重大且具有广泛性。
3.泰国大量废旧轮胎起火
当地时间4月6日下午，泰国东部巴真府市中心一家轮胎销售店发生火灾。商店院子里堆放的4000多条废旧轮胎起火。
当地消防部门出动10余辆消防车，并采用铲车协助，经过1个多小时将火势控制住。火灾未造成人员伤亡，具体经济损失还在调查中。
4.蒲公英橡胶用于美国军用飞机轮胎
4 月 7 日固特异宣布，一项由美国国防部 (DoD)、空军研究实验室 (AFRL) 和 BioMADE 支持的多年期、数百万美元的计划，旨在与总部位于俄亥俄州的 Farmed Materials 合作，从特定种类的蒲公英中开发国内天然橡胶来源，加速蒲公英天然橡胶的商业化进程。
该计划建立在分析 2500 多种植物的研究基础上，仅发现少数具有适合用于轮胎的特性。Taraxacum kok-saghyz 是一种被称为TK的蒲公英，被证明是天然橡胶树的宝贵替代品。
橡胶树通常需要7年才能生产出橡胶生产所需的乳胶，但蒲公英可以每6个月收获一次。TK 蒲公英也具有弹性，可以在更温和的气候条件下生长，例如俄亥俄州。
在国防部的支持下，固特异、BioMADE 和 Farmed Materials 的合作将加速TK的商业化，从2022年春季开始，在俄亥俄州种植和收获TK种子。
生产的天然橡胶将用于生产军用飞机轮胎，这些轮胎将由固特异与俄亥俄州代顿市赖特-帕特森空军基地的 AFRL 合作，在严格的应用程序下制造和测试。
5.利用废旧轮胎制造运动鞋外底
近日，日本品牌 TREAD&GROOVE 将最终进入垃圾填埋场的废旧轮胎改造成鞋子的外底。
TREAD&GROOVE品牌的名称来源于轮胎胎面和轮胎胎面花纹。该品牌在推出鞋子和外底之前投入了大量时间进行研究。在经历了 14 次混合测试和 33 次原型制作后，他们的外底达到了预期的效果。对于该品牌而言，需要能够最大限度地提高灵活性并减轻重量的运动鞋外底，同时保持轮胎的抗湿滑特性。
该品牌的外底由轮胎制成，与在潮湿表面上与容易滑动的普通橡胶相比，它不会打滑。采用挤压成型技术，表面光滑，同时保持了在潮湿道路上的抗湿滑性。
运动鞋外底采用废旧轮胎，每双可减少二氧化碳排放8.9375公斤。
6.蔚来电动车选择德国大陆作为原配胎
4 月 7 日，德国大陆公司宣布，蔚来正在为其面向中国市场的新型 ET7 纯电动轿车配备 19 英寸和 20 英寸的大陆EcoContact 6 轮胎。这一次蔚来电动汽车公司选择大陆集团作为 19 英寸轮胎的独家供应商。
EcoContact 6 具有高能效和行驶里程以及非常好的操控性和出色的制动性能。由于其低滚动阻力，可以扩展电动汽车的行驶里程。特殊开发的橡胶混炼胶可确保与道路接触时的低摩擦力，轮胎消耗的能量更少，从而降低了滚动阻力。
除了较短的制动距离外，EcoContact 6 在干燥和潮湿的道路上都具有出色的抓地力，即使在高速行驶时也具有非常好的转弯稳定性。因采用最新的复合技术，它具有出色的变形特性。胎面轮廓更灵活地适应路面，轮胎的行驶里程更高。
7.德国大陆将在印度进行大量投资
德国大陆集团印度子公司即将获得母公司重大投资批准。新的投资旨在充分利用其在印度的市场和全球工程基地的机会，并进一步发展技术能力，以增加OEM客户的订单。
大陆集团印度技术中心越来越关注两轮车，尤其是ABS(防抱死制动系统)技术。该团队的一部分目前正在班加罗尔开发新一代单通道ABS，预计将于明年完成，并正在开发另一款紧凑型ABS。
印度技术中心是大陆集团全球工程中心网络中的第二大研发中心(罗马尼亚的工程中心是最大的)。三分之一的人力资源正在为印度和全球市场开发ADAS/ARAS(高级驾驶员辅助系统/高级骑手辅助系统)技术。印度技术中心在组件开发和雷达开发方面的优势使其能够运行端到端项目，并在大陆集团的全球网络中处于领先地位。
此外，印度将在汽车上强制实施电子稳定控制(ESC)的订单也成为印度市场的另一个驱动力。
8.韩泰夏季轮胎测试获高分
韩泰Ventus轮胎在最近发布的欧洲汽车杂志的独立夏季轮胎测试中取得了令人印象深刻的成绩。
Ventus S1 evo 3 、Ventus Prime 3、新款Ventus Prime 4、超高性能轮胎Ventus S1 evo Z这些轮胎使用了一种新开发的富含二氧化硅的轮胎混炼胶，因此，在低温下进行的硫化特别温和。
这些轮胎具有卓越的耐用性和安全性，在潮湿的道路上行驶防水滑，也相当安全。这些轮胎已经被用作宝马X3 M、宝马X4 M、保时捷Panamera和限量版Mini John Cooper Works GP的原配胎。
9.住友开发出测量轮胎磨损状态的新技术
日本住友橡胶公司与日本关西大学Hiroshi Tani 教授合作，共同开发一种创新的发电设备或称为“能量收集器”，利用轮胎的旋转来发电，然后可以用于为安装在轮胎内部和周围的外围传感器提供电源，而无需依赖电池。
目前住友已成功开发出利用这些能量收集器测量轮胎磨损状态和接触足迹的技术。
这项最新进展使计算轮胎足迹长度和旋转周期成为可能，此外还可以根据从每个能量收集器获得的电压波形数据计算设备电压水平，当轮胎在与道路接触时旋转。然后可以推断这些计算的结果以估计轮胎磨损水平。
住友还开发了一种测量轮胎接触足迹的技术，该技术包括在每个轮胎内安装多个小型能量收集器，以获得宽度方向上的接触足迹数据。除了支持轮胎解决方案服务的各种应用外，这些新技术还将提供有价值的数据，可用于未来的轮胎开发。
非轮胎及材料
1.2022年世界橡胶峰会采取混合体验方式
国际橡胶研究小组 (IRSG) 宣布2022 年世界橡胶峰会将采取现场和在线的混合体验模式，其中包括该集团在新加坡的面对面活动，以及开启在线体验模式。
2022年IRSG的橡胶峰会将重点关注气候变化动态、碳减排承诺、塑造贸易法规、数据治理和绿色金融，以实现本十年的包容性和可持续增长。该活动将突出：弹性、数字化和可持续的橡胶经济：重新定义价值链。正如 IRSG 所指出的，可见性、可追溯性和数据共享对于 21 世纪的供应链至关重要。
峰会时间表如下：
新加坡时间2022 年5月24日至25日下午3点至晚上8:30分，在新加坡美芝路的Park Royal酒店举行。活动类型：现场与在线同时进行
新加坡时间2022 年 5 月 26 日晚上 7:30 - 晚上 11:30，2022 会外活动。主题：关注拉丁美洲橡胶经济(与 SLTC、APABOR、Gremial 和 IRRDB 合作)。活动类型：在线模式
2.陶氏公司2022年实施多项扩张计划
目前美国陶氏公司正在投资提高有机硅材料的全球供应能力。陶氏公司列出了 2022 年移动领域的一些扩展项目，该领域为汽车和运输行业提供有机硅解决方案。
陶氏位于韩国的镇川工厂，正在进行投资以支持开发用于汽车和工业照明应用的可成型光学有机硅技术;公司在美国密歇根州米德兰安装了新的密炼机，扩大了其氟硅橡胶的生产能力;在中国张家港，增加了一台新的液态硅橡胶密炼机，同时还在松江投资了两台用于导热技术的新型密炼机。
为了进一步支持欧洲对电动汽车的高需求，在德国威斯巴登安装了一种用于导热技术的新型混合器。
除了移动领域，陶氏还表示计划在其材料和涂料业务中扩大其有机硅能力。在今年早些时候的 2021 年年度报告中表示正在通过“增量消除瓶颈项目”扩大涂料和有机硅配方解决方案的产能。
此外，该公司在中国的硅氧烷工厂于去年第四季度完成了周转。这使公司能够利用全球市场紧张的局面，因为金属硅供应有所改善，中国的能源削减继续缓解。
该供应商还在其位于德克萨斯州迪尔帕克的甲基丙烯酸酯工厂进行改造，并预计这两个改造项目将在 2022 年第一季度带来 2500 万美元的利润。
3.收购完成昕特玛成立胶粘剂部门
4 月 1 日英国昕特玛(Synthomer)公司宣布，已完成对伊士曼粘合剂树脂业务10 亿美元的收购，并在集团内成立了一个新的粘合剂技术部门。
昕特玛表示，此次收购创建了一家价值36亿美元的企业，并使该集团能够在其产品投资组合多样化的同时，实现地域化的增长。
收购的业务开发、制造和销售用于粘合剂产品的增粘树脂和添加剂，其业务包括两条业务线：烃类树脂和非烃类树脂。
在其他产品中，它在其烃树脂业务线下为轮胎和橡胶行业生产 Impera 品牌的单体树脂。
其在荷兰米德尔堡的工厂，宾夕法尼亚州的杰斐逊工厂和德克萨斯州的朗维工厂尤以“高利用率”运行，并进行了扩建项目。据昕特玛称，米德尔堡和杰斐逊工厂生产 PRM 轮胎和橡胶添加剂。
4.科腾扩大生物基的轮胎添加剂产能
4 月 4 日美国科腾公司宣布，正在其位于法国 Niort 的工厂进行“重大投资”，以提高高生物含量轮胎性能添加剂的生产能力。预计到 2023 年，法国工厂的 α-甲基苯乙烯 (AMS) 树脂产量将增加 15%，但未具体说明投资金额。
除了产能增加外，科腾表示，预计这项投资将导致溶剂消耗减少 70%，从而在 2022 年底之前对产品生命周期产生“有利影响”。
科腾的松基 AMS 树脂，也称为纯单体树脂，通常用作轮胎胎面补强和快速增长的高性能增粘树脂。该添加剂以 Sylvatraxx 品牌销售，据称可提高轮胎胎面在湿抓地力、低滚动阻力和耐用性方面的整体性能。
近年来，科腾在 Niort 的制造工厂对 AMS树脂进行了大量投资。2018 年，该供应商将 Niort 工厂的产能扩大了 20%，以应对轮胎行业不断增长的需求。
此外，科腾表示，它正在探索 2023 年以后在 Niort 工厂的“其他制造的扩张机会”。
5.瓦克设定销售额突破100亿欧元的目标
近日，在伦敦举行的“资本市场日”演讲中，总部位于慕尼黑的瓦克化学股份公司表示，到 2030 年将公司整体销售额提高到 100 亿欧元以上的目标，同时保持高盈利能力。
同时，瓦克为其有机硅业务制定了雄心勃勃的增长计划，作为集团新战略目标的一部分。
该集团此前报告称，2021 年的销售额为 62.1 亿欧元，其中包括来自瓦克有机硅的26 亿欧元销售额，比上一个受新冠疫情影响的年份增长了 32%。
瓦克有机硅部门的目标是通过提高销量和更好的产品组合，以每年6%-10%的速度增长销售额。到2030年，息税前利润率将超过20%，高于之前16%的目标。
瓦克表示，将通过在关键市场扩大产能来支持其化学品部门有机硅和聚合物的增长。因此，这两个业务领域的资本支出计划翻一番，达到每年 4 亿多欧元。
去年秋天，对中国特种硅烷制造商 SICO Performance Material 的投资被是对这一战略的强调。通过这项投资，瓦克旨在扩大其在亚洲的优质特种产品范围，并在这些快速增长的市场中更接近其客户。
凭借其在印度 Panagarh 的新工厂，该工厂专门生产有机硅最终产品，将继续加强其在印度的市场领导地位。
瓦克有机硅还将在美国田纳西州查尔斯顿为特种产品创造额外的新产能，以帮助其“通过集中投资实现比市场更快的增长”。
6.意大利橡塑机械协会呼吁制定新的欧洲工业协议
目前，意大利橡胶和塑料机械协会 (Amaplast )以及陶瓷机械协会 (ACIMAC) 和包装机械工会(UCIMA) 在一份联合声明中表示，乌俄冲突进一步加剧了新冠疫情大流行后市场的不利条件。
能源成本不受控制的增加和材料的缺乏导致采购价格上涨。反过来，采购价格的上涨会“严重危及生产”并“阻碍整个供应链”。
三家工业协会对该国生产成本上升和原材料短缺表示担忧，并敦促国家和欧洲官员采取紧急行动解决这一问题。
Amaplast协会补充说：“这将削弱正在进行的强劲复苏，另一方面会削弱意大利制造的先进机械的国际竞争力。紧急情况的基调变得越来越严峻。高昂的能源价格影响了一些用于生产复杂自动机器的必要原材料的供应。一些主要原材料来自冲突地区的钢铁和金属。”
ACIMAC总裁 Paolo Mongardi 表示：“我们正处于一个矛盾的境地：公司有大量订单无法完成。形势已经到了极限，除非方向突然改变，否则我们正在接近一个不归路，”
Amaplast 的总裁 Dario Previero 还呼吁提出“有针对性的建议”，以降低天然气和电力的成本以及制造机械的原材料成本。
UCIMA 主席 Matteo Gentili 呼吁国家和欧洲层面的干预，他表示，随着生产和原材料成本上升、零部件交付延迟以及运输费用增加，该国“接近停止”。
三位协会领导人表示，“有必要制定一项严肃的意大利产业政策，允许本国和欧洲制造业减少对其他地区原材料和半成品的依赖。应尽快着手制定一项新的欧洲工业协议，以短期措施保护意大利制造业，并保障他们的未来。”
7.特瑞堡重申停止在俄罗斯的建厂计划
4月7日特瑞堡集团再次重申已经停止在俄罗斯建设的一家制造工厂。特瑞堡在声明中表示，特瑞堡在俄罗斯或白俄罗斯没有任何生产基地。之前在俄罗斯建立制造工厂的计划，在一个多月前就停止了。目前并没有向俄罗斯或白俄罗斯进行任何产品交付或销售。
此前，2021年10月特瑞堡宣布，将投资 3 亿瑞典克朗(约合3000 万欧元)在俄罗斯、越南、日本和摩洛哥建立制造业务。
8.意大利橡胶回收商完成250万欧元的融资
意大利橡胶回收商 Rubber Conversion 公司目前已完成 250 万欧元的融资，以加强生产能力并寻求新市场的增长。
Rubber Conversion 于 2017 年在意大利维罗纳推出，拥有橡胶脱硫的专利工业技术，并生产从报废轮胎中回收的“不含有害化学物质且对环境影响低”的“优质”脱硫橡胶混炼胶， 并可以“大量”用于新的橡胶产品中。
Rubber Conversion表示，再生橡胶市场正在“不断增长”，目前欧洲每年 200 吨的需求量将在未来 25 年内增长五倍。
9.日本电化宣布氯丁橡胶新一轮涨价
4月6日，日本电化公司(Denka)宣布，自 5 月 10 日起，其氯丁橡胶 (CR) 的价格将每吨提高 500 美元或 450 欧元以上。
公司表示，原材料和公用事业等生产成本持续大幅增加的困难，产品的价格调整反映了生产和供应材料成本的上升以及当前的供需平衡。
日本电化进一步指出，全球氯丁胶需求一直在“持续且显着增长”，即使是我们现有客户的所有需求也无法满足。因此，我们决定提高其售价，以维持稳定的供应和业务连续性。
10.德国大陆在印度的新工厂开业
4月7日，德国大陆集团在印度浦那的新建工厂举行剪彩仪式，主要为印度汽车和两轮车市场生产表面解决方案材料，可用于各种汽车内饰和两轮车应用。新工厂是大陆集团在全球的第十六家表面解决方案工厂。
大陆集团在这家工厂和设备方面的投资总额约为 20 亿印度卢比(超过 2000 万欧元)，将主要生产 Acella Eco 和 Acella Lux 材料，包括电动汽车和两轮车座椅，主要面向印度国内市场和出口。工厂约 14,000 平方米，最初年产能为 500 万平方米，可扩大至 1000 万平方米。
新工厂具有一流的能效标准、可持续的生产流程、100% 的污水和废水处理、所有流程的废气处理以及可再生能源的循环使用。
中国企业在海外
1.印度对中国橡胶助剂的反倾销终裁
3月30日，印度商工部发布公告，对原产于或进口自中国的TDQ、PVI、CBS橡胶化学助剂(Certain Rubber Chemicals viz., TDQ, PVI and CBS)、对原产于或进口自欧盟的TDQ橡胶化学助剂、对原产于或进口自俄罗斯的TDQ橡胶化学助剂作出反倾销肯定性终裁，建议对上述国家的涉案产品征收为期5年的反倾销税;对欧盟的CBS橡胶化学助剂作出反倾销否定性终裁，终止对该产品的反倾销调查。
本案涉及印度海关编码3812及38123100项下的产品。
印度对进口橡胶化学助剂反倾销终裁税率
一年前2021年3月31日，印度商工部发布公告称，应印度国内企业NOCIL Limited提交的申请，对原产于或进口自中国的TDQ、PVI、CBS橡胶化学助剂、对原产于或进口自欧盟的TDQ、CBS橡胶化学助剂、对原产于或进口自俄罗斯的TDQ橡胶化学助剂发起反倾销立案调查。
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