炭黑产业网据中橡协信息会展部消息：
1.橡胶助剂出口印度，有新情况
3月30日，印度商工部发布公告称，对原产于或进口自中国的TDQ、PVI、CBS橡胶化学助剂(Certain Rubber Chemicals viz., TDQ, PVI and CBS)、对原产于或进口自欧盟的TDQ橡胶化学助剂、对原产于或进口自俄罗斯的TDQ橡胶化学助剂作出反倾销肯定性终裁，建议对上述国家的涉案产品征收为期5年的反倾销税;对欧盟的CBS橡胶化学助剂作出反倾销否定性终裁，终止对该产品的反倾销调查。
2.轮胎厂商预测：利润率增至16%
近日，意大利倍耐力轮胎发布2022年财务预测。这家老牌轮胎生产商预计，今年的收入会出现“更温和的增长”。2021年，受高端轮胎市场带动，倍耐力销量增长20.2%，利润增长35.6%。倍耐力预测，2022年，公司营业收入在56亿-57亿欧元之间。销量整体会增长1.5%-2.5%。其中，大尺寸轮胎销量，预计增长6%-7%。值得一提的是，这家企业认为，标准轮胎的销量，会在一年内下降3%-4%。他们预计，公司今年的利润率约为16%-16.5%，高于去年的15.3%。倍耐力轮胎表示，前几个季度，疫情对市场的影响还在持续。此外，橡胶及石化原料的市场情况不稳定，也会影响实际业绩。
3.普利司通获美国能源部资金支持
普利斯通美洲公司宣布，获得了美国能源部联合基因组研究所的一项研究资助，以加速其对银胶菊的开发。银胶菊作为耐旱的沙漠灌木，已显示出作为轮胎生产天然橡胶的巨大潜力，普利司通于 2012 年启动了银胶菊研究计划，在梅萨经营着研究中心，并在亚利桑那州埃洛伊经营着一家 281 英亩的银胶菊农场。通过与当地农民的合作，普利司通预计今年将种植 200 英亩新的银胶菊。
普利司通长达十年的银胶菊商业化已经涉及了超过1亿美元的投资，并在2015年生产了第一个用银胶菊衍生橡胶制成的轮胎。
4.炭黑巨头2021年炭黑经营利润增长175.2%
近日，东海炭素发布2021年年报。2021年，东海炭素的炭黑净销售额为994.91亿日元，而上年为707.54亿日元，同比增长40.6%。其中，由于销售量的增长使销售额增加107.82亿日元;由于售价上调使销售额增长155.63亿日元;由于外币汇率的变化致使销售额增加23.91亿日元。
2021年，公司炭黑的经营利润为87.83亿日元，而上年为31.92亿日元，同比增长175.2%。2021年炭黑产品的销售利润率为8.8%，而上年为4.5%，同比增长了3.3个百分点。
5.国际炭黑巨头宣布提价 最高涨幅30%
德国欧励隆工程炭公司近日宣布，从2022年4月1日起，将提高该公司所有特种炭黑的价售。这次的提价范围，因产品品种、生产方式和地理位置的不同而有所差异;具体的提价幅度，该公司会与用户单独沟通。据说，某些品种价格上调的幅度会高达30%。卡博特此前也宣布将从4月15日起，提高美国、欧洲和中国工厂生产的所有品类炭黑价格，涨幅为18%。卡博特将调价归因于石油/煤炭和天然气价格的上涨。
6. 轮胎公司总裁：对中国市场有信心
近日，普利司通中国总裁兼CEO森田泰博，接受了媒体的采访。他对中国新能源汽车市场前景，进行了分析。森田泰博指出，中国是全球重要的新能源汽车市场。2021年，中国新能源车销量连续七年位居世界第一。为进一步拓展中国新能源市场，普利司通已与中国多家造车新势力展开合作。同时，推出了首款新能源汽车专用轮胎。
随着中国进一步加快对外开放的步伐，企业将迎来更多的合作机遇与发展动能。这也坚定了普利司通在中国投资发展的信心与决心。森田泰博称，随着CASE(互联、自动化、共享、电动化)和MaaS(出行即服务)创新理念的推出，移动行业正进入转型期。当前，为了步入“碳中和”社会，移动行业正加速向电动汽车和电气化转变。作为汽车的关键部件之一，轮胎需更注重原材料的环保性和可持续使用。他表示，轮胎行业会持续研发创新，推出适应新能源汽车行业的新产品、服务和解决方案。在技术不断发展、市场趋于成熟的未来，轮胎企业希望与整车厂进行更深入的合作。
7. 首创!他们用塑料瓶造轮胎
据外媒近日报道，德国大陆集团，已实现ContiRe.Tex技术的应用，可以将回收塑料瓶用于轮胎制造领域。他们首先将塑料瓶研磨，然后提取聚酯纤维，加入到胎体中。平均每四条乘用车轮胎，大概能用到60多个塑料瓶的提取物。
德国大陆集团，目前是世界上第一家使用该技术的轮胎制造商。去年9月，这家企业宣布，计划在2022年使用ContiRe.Tex技术。如今，第一批回收材料，已经用于EcoContact6和PremiumContact 6的胎体制造。通过这项工艺生产的轮胎，会在胎侧印有“包含回收材料”的标识。据了解，大陆集团计划在轮胎原材料中，不断增加可回收材料。这家企业打算最迟在2050年，完全转向可持续材料。
8. 轮胎巨头测量轮胎磨损状态的新技术
日本住友橡胶公司一直与日本关西大学的 Hiroshi Tani 教授合作，共同开发一种创新的发电设备或称为“能量收集器”，利用轮胎的旋转来发电，然后可以用于为安装在轮胎内部和周围的外围传感器提供电源，而无需依赖电池。目前住友已成功开发出利用这些能量收集器测量轮胎磨损状态和接触足迹的技术。
9.重大投资用于扩大生物基的轮胎添加剂产能
4 月 4 日，美国科腾公司宣布，正在其位于法国 Niort 的工厂进行“重大投资”，以提高高生物含量轮胎性能添加剂的生产能力。预计到 2023 年，该投资将时法国工厂的 α-甲基苯乙烯 (AMS) 树脂产量增加 15%，但未具体说明投资金额。除了产能增加外，科腾表示，预计这项投资将导致溶剂消耗减少 70%，从而在 2022 年底之前对产品生命周期产生“有利影响”。
10. 美国轮胎进口激增，中国轮胎份额下降
最新数据显示，2022年前2个月，美国进口轮胎共计4491万条，同比增9.6%。其中，乘用车胎进口同比增11.6%至2564万条;卡客车胎进口同比增7%至848万条;航空器用胎同比增91%至5.9万条;摩托车用胎同比增24%至64万条;自行车用胎同比增3.4%至175万条。
泰国、中国为美国轮胎主要进口国。1-2月，美国自中国进口轮胎数量共计726万条，同比降3%。其中，乘用车胎同比降25%至46万条;卡客车胎同比降5.5%至36万条。
前2月中国出口美国轮胎有所下降，在其他地区也有所体现。海关总署发布数据显示，1-2月份，中国新的充气橡胶轮胎出口量为9037万条，同比微降0.6%。其中，2022年1-2月，国内卡客车轮胎出口58.35万吨，同比2021年增加2.03%，较2020年同期增加53.55%。
（原标题：纵览 | 国外行业新闻速递（4.4-4.8））
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