炭黑产业网据车辕车辙网消息，最新数据显示，2022年3月，我国重卡市场大约销售7.7万辆，同比去年下降67%，环比今年2月增长30%。
2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图 (单位：辆)
据悉，3月份是重卡市场自去年5月以来的连续第十一个月下降;7.7万辆是自2017年以来的3月重卡市场销量最低点，仅略高于2016年3月的7.5万辆。
重卡销量大跌
分析认为，造成3月重卡市场同比大幅下降的原因，主要是疫情影响，各地新冠疫情反弹，吉林、上海等地更是疫情的重灾区，即使到3月底，也没有得到较大缓解。
疫情不仅影响人员和物资运输的流动，也延缓了各地复工复产和基建投资项目启动的速度，抑制了终端用户购置新车的需求。
其次，物流运输市场上车多货少、运费低迷、新车保有量高、货源不足等现象依然存在。
原材料价格大幅上涨以及疫情防控政策的加严，让很多制造业减产甚至停产，货源进一步减少。
另外，俄乌冲突导致国际原油价格大涨，国内油价涨上天，4月1日迎来了国内成品油价格的“7连涨”，物流运输行业的成本已经大幅提高。
行业何时迎来转折点?
货车司机作为运输的重要力量，这一群体的疫情防控情况及生存状况引发关注，全国多地发布对卡友们的补助。
4月开始，香港政府为司机提供一次性10000元非实报实销补贴，预计可惠及约11000名香港跨境货车司机。除此之外，广州、深圳等地也对货车司机群体进行了补贴。
广州市疫情防控指挥部表示，4月3日起，省外来(返)穗货车司机及司乘人员需提前24小时报备，可凭驾驶证在核酸检测点免费检测;行程码带星号的省外来(返)穗货车司机纳入社区闭环，每人每趟次可领取生活补贴100元。
根据深圳相关公告，通过“两补一减一支持”，帮助交通运输及物流业企业稳定运营，加大物流补贴力度，对2022年3至6月企业深港陆路运输转海上快线运输的进出口吞吐量增量的新增运费成本进行逐月退坡补贴。
另有货车司机反映，浙江杭州、安徽滁州、江苏江阴等多地卡口有工作人员为货车司机免费发放盒饭、防疫物资、卫生用品等。
今年1月和2月，许多地区陆续公布了新的基建工程项目，传导到重卡市场上还需要一段时间，且疫情带来了不确定性，会导致基建工程开工旺季的延后到来。
另外，随着国际能源署释放1.2亿桶石油的信号，国际原油开始下跌，预测国内油价在4月16日下调480元/吨，加油站预估下跌幅度为0.47元/升。
业内预计，4月份重卡市场很难有所好转，但5、6月份市场不会太差。届时，全钢轮胎市场或将同步上升。
（原标题：曙光初现，重卡市场正缓慢回暖...）
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