炭黑产业网据世界橡胶展消息：
轮胎
1.赛轮越南工厂采用液体混炼生产实心轮胎
2.普利司通两项计划推进废旧轮胎回收
3.2021年电动汽车市场：中国销量独占鳌头
4.美国商用商用轮胎行业发展趋势
5.2021年倍耐力销售高于既定目标
6.诺基亚轮胎率先转移俄罗斯工厂的生产线
7.普利司通投资新的汽车服务公司
8.米其林集团对2022年的展望
9.米其林中国投资公司变更法人
10.首家轮胎热裂解工厂将落户希腊
11.普利司通巴西工厂的困惑
非轮胎及材料
1.Topcast 成为 Greene Tweed密封件的代理
2.2022年橡胶手套价格将趋于平稳
3.库博标准报告2021年财务报告
4.2021年欧盟化工产品产量增长6%
5.OCSiAl投资3亿欧元建立纳米管工厂
6.巴斯夫为 Fulgar 提供由报废轮胎制成的纱线
7.德国大陆推出传送带雷达监控系统
8.乐天宇部马来西亚丁二烯工厂起火
9.卡博特启动两个新项目
10.乌俄冲突或将影响合成橡胶市场
11.泰国诗董橡胶主营业务创纪录增长
12.2021年越南橡胶出口量创下新纪录
中国企业在海外
1.巴西对华轮胎进行新一轮反倾销调查
2.浪马轮胎巴基斯坦工厂投产
3.昊华轮胎在斯里兰卡项目完成扩容
轮胎
1.赛轮越南工厂采用液体混炼生产实心轮胎
赛轮旗下麦克萨姆(MAXAM)在其位于越南的新实心轮胎制造厂采用液体混炼技术。该液体混炼胶名为EcoPoint3，采用专有液相混合工艺用于生产。极大地提高了实心轮胎的使用性能和耐久性。
这些产品将是2022年第二季度推出的新型弹性和缓冲实心轮胎。新工厂引进先进的自动化技术，将显著提高现有的产量、效率和一致性。
总部位于丹佛的Maxam轮胎北美公司是总部位于卢森堡的Maxam Tire International Sarl的子公司，该公司隶属于中国赛轮集团。2021年8月，麦克萨姆(MAXAM)在越南开始第一阶段生产。
2.普利司通两项计划推进废旧轮胎回收
普利司通近日启动了两项新的计划，推进废旧轮胎的化学回收和生产用于制造新轮胎的化学原料。预计到2030年，将回收技术实现大规模生产和快速商业化。
计划一，普利司通推出一项联合研发计划，开发“从废旧轮胎高效回收异戊二烯”的化学技术，项目合作伙伴包括日本国家先进工业科学技术研究所(AIST)、日本东北大学、能源集团Eneos和JGC控股公司。项目旨在回收生产合成橡胶的关键原材料异戊二烯。
计划二，普利司通与能源集团Eneos签订了一项联合协议，将普利司通的聚合物材料设计能力与Eneos的原油精炼技术和基础化工产品制造技术相结合，开发化学回收技术，实现废旧轮胎的高效热裂解。此外，普利司通和Eneos正在通过该项目收购JSR的合成橡胶业务，开发高效生产丁二烯和石脑油等化工产品的技术。
3.2021年电动汽车市场：中国销量独占鳌头
全球领先的汽车技术市场分析公司 Canalys 最近发布了一份关于对全球电动汽车 (EV) 市场的研究报告。该公司统计，2021 年全球电动汽车销量为 650 万辆，比 2020 年增长 109%，包括全电动和插电式混合动力乘用车。
2021年，由于半导体芯片短缺，全球汽车行业面临新冠疫情限制和生产限制等严峻挑战，全球汽车市场总量仅增长 4%。2021 年电动汽车销量占乘用车总销量的 9%，Canalys 强调，如果不是长期零部件短缺，电动汽车的销售将会更多。
2021年，全球销售的电动汽车中有 85% 是在中国大陆和欧洲销售的。2021年中国大陆电动汽车销量为320万辆，占新车总销量的15%;欧洲销量为230万辆，占新车销量的19%。相比之下，美国市场虽然需求一直在上升，但 2021 年售出的新车中只有 4% 是电动汽车，为 53.5万辆。
Canalys 首席分析师 Jason Low 指出，“2021 年中国大陆的电动汽车销量比前一年增加了 200 万辆，占新车销售的15%，是2020年的两倍多，2022年及以后仍有巨大的增长机会。”
4.美国商用轮胎行业发展趋势
在近日举行的“商用轮胎行业趋势”研讨会上，固铂轮胎全球卡客车轮胎执行董事Gary Schroeder分享了美国的货运发展的四个趋势。
基础设施投入上升：美国去年签署了1.2万亿美元的两党基础设施建设法案，该法案包括五年内为美国基础设施提供5500亿美元的新投资，其中公共交通的基础设施投入将获得390亿美元的增长。这意味着将有更多的卡车运输需求，从而提高卡客车轮胎的市场需求。
“最后一公里”配送发展迅速：到2025年，美国"最后一公里"配送将达到价值900亿美元。随着越来越多的货运公司对“最后一公里”配送进行投资，轮胎经销商应考虑增加16、17.5和19.5英寸轮胎的库存，尤其是19.5英寸的轮胎市场增长尤为迅猛。
电动卡车时代：电动卡车时代即将到来，90%的车队将不可避免地在货运业务中使用电动卡车。从轮胎制造的角度来看，这意味着轮胎制造商需要更多关注电动轮胎的需求。对于轮胎经销商最大的挑战将是库存产品种类的大规模增加，用来涵盖不同类型的车辆。
供需情况：2022 年的卡客车轮胎需求总体看涨，替换市场预计增长 3-5%，原配胎市场预计增长8-10%。生产商和经销商应为2022年的持续供应做好准备。
5.2021年倍耐力销售高于既定目标
根据倍耐力2 月 23 日官网数据，尽管在2021年面临原材料和物流方面的挑战，但倍耐力2021年销售额为 53 亿欧元，同比增长 24%，高于此前宣布的销售目标。
2021年轮胎销量增长 15.7%，这得益于高价值、大轮辋尺寸轮胎 20.2%的增长，超过了 17%-18% 的既定增长目标。价格/组合部分也同比提高了 9.1%，帮助倍耐力实现了更高的销售额。
调整后的息税前利润(EBITDA) 增长 35.6% 至 12 亿欧元，这得益于价格/组合和效率的改善，倍耐力表示，这“足以抵消”原材料成本以及货币和通胀逆风的影响。
2021年第四季度，营业收入为 13 亿欧元，同比增长 11.9%。尽管全球需求下降，倍耐力将增长与价格提高 16.3% 的积极表现联系起来。该季度，原配胎销量下降7.3%，替换胎同比增长 13%。
2021年倍耐力完成了其在意大利、英国和巴西的制造足迹的重组，工厂生产饱和度恢复到 90%。重组后倍耐力目前拥有15家生产工厂，比2019 年少2家。
6.诺基亚轮胎率先转移俄罗斯工厂的生产线
根据美国《轮胎商业》的报导，为应对俄罗斯入侵乌克兰，诺基亚轮胎公司已将部分关键生产线的生产从俄罗斯的工厂转移到芬兰和美国的工厂，同时通过现有和新的服务提供商确保来自俄罗斯的运输能力。
诺基亚表示，其位于俄罗斯圣彼得堡附近的 Vsevolozhsk 的工厂目前正常运转，并且生产转移已在入侵前的2021年 9 月开始。目前公司已经启动了应急计划，以减轻对财务和运营的影响。
据该公司称，这家俄罗斯工厂拥有 1600 名员工，在俄罗斯和亚洲的销售额约为 3.78 亿美元。
诺基亚是在俄罗斯设有工厂的7家国际轮胎公司之一。其他公司包括普利司通、德国大陆、米其林、倍耐力、帝坦国际、横滨橡胶，还有4家国内制造商。到目前为止，其他任何公司都没有透露已经采取或可能采取的行动。
乌克兰有4家轮胎制造商：C.J.S.C.罗萨瓦;Dneproshina J.S.C.;欧洲轮胎公司;以及 Valsa Bila Tserkva 轮胎公司。
7.普利司通投资新的汽车服务公司
普利司通美洲公司最新投资了一家位于纳什维尔的汽车服务公司Yoshi，该公司专注于为消费者、车队和企业客户提供汽车保养服务的最后一英里交付。
普利司通表示，该投资将帮助合作双方为司机提供更多的非接触便捷服务选项，还将为普利司通公司旗下的零售店以及移动平台Firestone Direct提供服务。这是普利司通投资以移动为核心的战略之一。
8.米其林集团对2022年的展望
米其林集团预计，在2022年仍“高度不稳定”的环境中，其乘用车和轻型卡车轮胎市场将实现小幅增长。由于上半年持续供应困难，预计原配胎下半年将逐步改善，原配胎销量将在2022年增长 0%-4%, 替换市场的需求将保持高位。
在卡客车胎领域，米其林预计销量将增长 1%-5%，因为中国以外的 OE 需求依然强劲。在各个地区货运需求的推动下，替换市场也将保持强劲势头。
在建筑、农业、两轮车和飞机轮胎领域，预计市场将增长 6%-10%，矿用轮胎的需求依旧强劲。
米其林全年的目标是分部营业利润超过 32 亿欧元，预计同比增长7%。同时，2022年的原材料价格、关税、运输和能源将对成本产生强烈的负面影响。
9.米其林中国投资公司变更法人
米其林(中国)投资有限公司近日发生了工商变更，叶菲成为该公司新的法定代表人。
叶菲出生于1976年，于2000年加入米其林公司。此前曾任米其林中国轿车及轻卡轮胎替换市场部副总裁。在任职期间，负责ENERGY XM1、LATITUDE HP等产品的推广工作。
10.首家轮胎热裂解工厂将落户希腊
目前，加拿大废旧轮胎热裂解公司Klean及其合作伙伴Pyrolysis Hellas 计划在希腊建造第一家轮胎热裂解回收工厂。新建工厂每年可以处理2万吨废旧轮胎，采用Klean的碳化工艺生产回收炭黑和回收燃料油。
Pyrolysis Hellas 公司成立于2021年，目前在希腊经营传统的轮胎回收业务，包括生产胶粉及其他回收橡胶制品，新的轮胎热裂解工厂在现有的工业基地内建设。
10.普利司通巴西工厂的困惑
普利司通西班牙轮胎工厂，正在面临工人罢工的局面。当地工会和普利司通管理层，就轮胎工人的工资增幅问题进行了三次谈判，谈判结果双方意见不一。
预计在2月底举行的最后一次谈判后，工会将商讨是否开始罢工。普利司通提出一份为期3年的小幅加薪协议。依据协议，在未来3年内，每年工资上涨1%，涨幅上限为3.5%，但员工们对此并不满意。
目前，普利司通在西班牙设用3家轮胎厂，员工总数超过2700名。
非轮胎及材料
1.Topcast 成为 Greene Tweed密封件的代理
2 月 16 日新加坡航展博览会上，Topcast 集团与 Greene Tweed 公司达成的分销协议。Topcast 将成为 Greene Tweed 航空航天产品的独家 OEM 分销商，范围遍及整个环太平洋地区，包括中国、韩国和日本。
Greene Tweed总部位于美国宾夕法尼亚州兰斯代尔，生产航空航天关键功能密封件、连接器和结构部件，同时服务于能源、工业和生命科学领域。
Topcast 总部位于香港，是一家为航空业提供零件、MRO 服务和售后零件的供应商。与 Greene Tweed 的协议带来了 OEM 销售。
根据 Topcast 的数据，飞机密封件市场预计将从 2021 年的 19 亿美元增长到 2026 年的 24 亿美元，在此期间的年增长率为 5.1%。
2.2022年橡胶手套价格将趋于平稳
根据马来西亚橡胶手套制造商协会(MARGMA)主席 Supramaniam Shanmugam 博士的说法，2022 年和 2023 年对手套的需求将比新冠疫情之前的水平高出 10% 至 15%。
Supramaniam 解释说，“对手套的短期高需求是由于奥密克戎变体在全球的传播，对手套的需求会略有增加，尤其是来自欧洲和美国的需求。但无法将其与2020和2021年新冠疫情在世界爆发时期相提并论。至于手套的平均售价，我认为它们会趋于稳定。”
根据JF Apex Securities Research机构的报告，由于中国手套制造商造成的供过于求状况，橡胶手套行业正在经历转变，因此平均售价将至少在 2022 年下半年继续减少。受益于手套价格的下降，中国制造商从海外市场收到的订单不断增加。
3.库博标准报告2021年财务报告
美国库博标准公司最近公布了 2021 年第四季度和 2021 年全年的业绩。
2021年第四季度，该公司报告销售额为 6.013 亿美元，与 2021 年第三季度相比，环比增长 14%;调整后的息税前利润(EBITDA )为 200 万美元，远不及2020年同期的5700万美元;公司经调整后的净亏损为 5030 万美元。
2021年公司销售额23.3 亿美元，2020 年为 23.75 亿美元。下降的主要原因是 2020 年剥离了欧洲和印度的某些业务，以及不利的销量和组合。
2021年调整后息税前亏损800万美元，2020年为盈利3570万美元;全年调整后净亏损2.22亿美元，主要是由于较高的材料成本、较高的工资和总体通货膨胀、较高的利息费用和税费等。
4.2021年欧盟化工产品产量增长6%
欧洲化学工业委员会表示，2021年欧盟化工产品产量增长约6%，预计2022年将增长 2.5%。随着供应链问题的缓解，预计欧洲汽车市场将逐渐回暖，但化工行业的长期前景仍然不容乐观，高通胀以及成本飙升将会抑制消费需求。
2021年欧盟家电行业、纺织行业等消费品行业的化学品需求大幅增长，餐饮行业以及建筑行业也取得高于平均水平的增长。此外，化学品出口逐渐复苏，前9个月对欧盟国家以外的出口量增长超过15%，达到 1600 亿欧元。
5.OCSiAl投资3亿欧元建立纳米管工厂
2月22日单壁纳米管生产商OCSiAl公司宣布，已获得卢森堡当局批准，在卢森堡西南部 Differdange 建立石墨烯纳米管生产工厂， 工厂计划投资3 亿欧元，其中包括一个相关的研发中心。
OCSiAl 在卢森堡建造一座 250 吨的装置，成为该领域中最大的工厂，公司预计新工厂将提高石墨烯纳米管在欧洲不断增长的汽车零部件市场的地理覆盖面。
该工厂位于比利时、法国和德国之间，将通过 OCSiAl 降低物流成本，并与欧洲的汽车制造商、化学品生产商和轮胎制造商密切合作。
6.巴斯夫为 Fulgar 提供由报废轮胎制成的纱线
意大利人造纺织品制造商 Fulgar 正在推动其最具实验性的创新，开创性的新纱线是 Fulgar 的纺织专业知识与德国化学公司巴斯夫合作的结果，巴斯夫创造了一种名为 ChemCycling™ 的新工艺。
Fulgar 的新型尼龙 6.6 纱线称为 Q-Cycle，由报废轮胎制成。巴斯夫开发了废旧轮胎转化为服装行业全新材料的技术。这种创新在尼龙 6.6 方面是同类产品中的第一个，生产符合欧盟程序 ISO 14040 和 ISO 14044。”
Q-Cycle 聚酰胺提供与传统聚酰胺相同的轻盈、强度和耐用性等实用和美学优势，但采用更可持续的形式。它可用于制造优质织物，并且与其他聚酰胺一样易于加工，因此可与所有纤维结合。
预计 Q-Cycle 纱线的售价将比非可持续尼龙高出约 50%，但仍处于对大众市场有吸引力的价格范围内。
7.德国大陆推出传送带雷达监控系统
德国大陆开发了Load Sense 监控系统，代表了传送带技术向预测性维护和状态监控迈出的一步。大陆集团表示，该系统基于二维雷达技术，可测量传送带上的物料流。该系统可用于几乎所有使用传送带系统的行业。
该系统使用二维雷达(无线电探测和测距)和超声波技术，从不同角度扫描物料和传送带，以确定负载和传送带的位置，从而准确计算出被传送物料的体积。
这套系统可以与其他传感器结合使用，进行性能监测和厚度测量，例如在原材料输送行业测量散装物料体积、检查输送带的耐用性、预测输送带的使用寿命，节约能源和成本。Conti Load Sense 也可以轻松集成到现有工厂中。
8.乐天宇部马来西亚丁二烯工厂起火
2月24日，马来西亚的乐天宇部合成橡胶公司丁二烯橡胶厂 (LUSR)发生大火。据当地媒体报道，位于柔佛州丹绒朗萨工厂的大火一夜之间仍在继续。
LUSR 最初是乐天化学(40%的股份)、宇部兴业(40%的股份)、乐天化学泰坦马来西亚公司(10%的股份)和三菱公司(10%的股份)的合资公司。然而，乐天化学泰坦表示，它于 2021 年 12 月剥离了其在 LUSR 中 10% 的股份。
在 2015 年该工厂启动时，宇部兴业将 LUSR 列为其第四家顺丁橡胶工厂，其他三家分别在日本 (12.6万吨)、泰国 (7.2万吨) 和中国 (7.2万吨) 。
9.卡博特启动两个新项目
美国卡博特公司在近日启动两个新项目，一是印尼新工厂破土动工;二是扩展其工程弹性体复合材料生产线。
2月15日在印尼Cilegon的特种化合物新工厂破土动工。新工厂主要生产炭黑母粒和导电化合物，年产能为2万吨，预计将于2022年底正式投产。新工厂使用最新的技术，将满足东南亚和全球快速增长的特种化合物市场需求。
2月22日卡博特公司宣布，正在扩展其工程弹性体复合材料 (E2C™) 产品线，以用于非公路轮胎的翻新应用。通过使用卡博特将增强碳混合到弹性体中的专有工艺技术，用于非公路轮胎翻新应用的 E2C 解决方案提供卓越的性能，可将翻新轮胎的使用寿命延长30%，减少卡车因更换轮胎而停机的频率，同时最大限度地减少对环境的影响。
目前的 E2C 产品组合包括 E2C™ DX9730、E2C™ DX9640 和 E2C™ FX9390 等级，可为翻新应用带来多项优势。E2C 解决方案可用于预硫化和缠绕工艺的工程轮胎翻新，使用 E2C技术的翻新轮胎已成功部署到北美和南美的工程胎轮胎厂，直径从35-63 英寸。
10.乌俄冲突或将影响合成橡胶市场
乌克兰和俄罗斯冲突引发了人们对欧洲石化市场的担忧，其中包括对合成橡胶行业造成的威胁。
Argus媒体在2月23日发布报告表示，随着对俄罗斯制裁力度扩大，欧洲的相关厂商将更谨慎地评估自己的风险和选择，虽然俄罗斯化工产品、合成橡胶的下游产品买家仍在进行合同采购，但对俄制裁会导致未来客户对购买俄罗斯商品的态度越来越谨慎。
俄罗斯作为全球合成橡胶供应链中重要的一环，向全球许多主要轮胎制造商出口合成橡胶，主要包括顺丁胶、丁苯胶和异戊二烯橡胶等。
轮胎制造商一直在增加库存，以应对新的制裁。同时，由于欧盟对俄罗斯的制裁，欧洲的合成橡胶制造商或将视为抢占市场的机会。
11.泰国诗董橡胶主营业务创纪录增长
泰国诗董橡胶公司在 2021 年的天然橡胶生产和手套制造均实现了创纪录的增长。其中销售额增长 57% 至 1180 亿泰铢，净利润同比增长 66.3% 至 158 亿泰铢(4.345 亿欧元)。
天然橡胶业务收入为 707 亿泰铢，同比增长58.6%，占集团总收入的59.8%;手套业务收入为475亿泰铢，同比增长54.5%，占总销售额的40%以上。在全球手套需求的强劲推动下，平均售价上涨了 58.6%。
12.2021年越南橡胶出口量创下新纪录
越南在 2021 年橡胶出口 195.5 万吨，是越南橡胶工业历史上橡胶出口量最大的一年。
从金额上看，越南橡胶出口额达到32.78亿美元，创历史新高。中国和印度是越南两个最大的橡胶市场。
中国企业在海外
1.巴西对华轮胎进行新一轮反倾销调查
2月17日巴西外贸秘书处在《联邦政府公报》上发布公告，应巴西轮胎工业协会(ANIP)于2021年10月15提交的申请，对原产于中国的农机轮胎启动第一次反倾销日落复审立案调查。
涉案产品的南共市税号为4011.70.10、4011.70.90、4011.80.90、4011.90.10和4011.90.90。本案倾销调查期为2020年7月～2021年6月，损害调查期为2016年7月～2021年6月。调查问卷将发送至各相关单位，利益相关方应在收到问卷起30天内通过SEI/ME电子信息系统提交答卷。
2.浪马轮胎巴基斯坦工厂投产
2月18日浪马轮胎巴基斯坦公司年产120万套全钢子午线轮胎项目在当地投产。营口自贸区党工委副书记、管委会主任王丽率队，赴浪马轮胎开展招商洽谈活动。
浪马轮胎成立于2003年，由国有企业凌钢集团、民营企业大连尊远和自然人投资组建。公司响应国家“一带一路”倡议，配合“中巴经济走廊”建设，在巴基斯坦投产建设海外基地，成为辽宁省“一带一路”海外项目首家落地企业。
营口自贸区领导与浪马轮胎董事长李庆文进行了交流洽谈，双方就浪马轮胎建立海外仓，保税加工业务及在营口自贸区成立项目公司等进行深入交流，达成了积极合作意向。
3.昊华轮胎在斯里兰卡项目完成扩容
2022年2月，斯里兰卡汉班托塔国际港口集团与山东昊华轮胎有限公司签署二期新增土地协议，为“锡兰轮胎厂”扩充土地面积6.8万平方米。该项目获批成为“斯里兰卡国家战略发展项目”，也是汉班托塔港园区目前最大投资项目。
项目总体占地达到55.8万平方米，以满足项目规划和发展需求，并将目前轮胎制造行业最先进的堆垛立体仓库落地汉港园区。
目前，“锡兰轮胎厂”项目已经完成清表和通平施工，下一步厂房建设即将启动，两年之后，将完成项目施工并投产。
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