炭黑产业网据中橡协信息会展部消息：
1.走出低谷?泰国橡胶价格创9年新高
据外媒报道，泰国橡胶价格迎来了过去9年中表现最好的年份，价格涨到了每千克73铢。泰国最大的外科乳胶手套生产商诗董国际认为，橡胶价格将迎来看涨势头，预计2022年国际橡胶价格将不低于每千克170美分。但泰国橡胶管理局认为，本轮橡胶价格上涨更多是中国和日本国内橡胶库存下降，从而拉动了橡胶进口需要，国际橡胶价格也随之出现上调。
该局预计2022年泰国橡胶出口将高达422万吨，同比增2.03%。泰国首季度橡胶出口总量为111万吨，涨幅4.29%。2022年全球橡胶总产量估计在1454.4万吨，如果全球GDP涨幅达到5%，那橡胶需求量会达到1482.2万吨。橡胶局官员也提醒，应警惕橡胶价格突然波动。
2.大陆马牌：今年轮胎销售额将实现两位数增长
据外媒报道，大陆马牌预计2022年销售额将在148 亿~153 亿美元，调整后息税前利润率为13.5%~14.5%。2021年，大陆马牌实现营业利润20亿美元，销售额140亿美元，营运比率提高了4个百分点，达到14.4%。2021年，大陆马牌税前利润增长68%，销售额增长16.2%，管理层据此预测2022年销售额和盈利增长将达两位数。
3.米其林推出低滚动阻力卡车轮胎新品
据外媒消息，米其林(北美)公司开发出一款宽基传动轴轮胎—X One Line Energy D2，并宣称这是迄今为止滚动阻力最低的卡车轮胎，它于3月7日~10日在美国奥兰多举行的 2022 年技术与维护委员会年会上正式发布。
X One Line Energy D2将于5月1日在北美推出，现时只有一种规格即 445/50R22.5 L，适用于长途运输、干货厢式车装载和冷藏卡车装载应用。米其林表示，可用其取代米其林 X One Line 中的 Energy D。据称，这款轮胎的胎面花纹深度相对较浅， 为20/32nds-英寸，在轮胎使用寿命的前半段采用定向胎面花纹，旨在提高对不规则磨损的抵抗力，从而延长胎面寿命。
4.德国大陆选择与Pyrum创新公司合作
日前，德国大陆集团宣布，与 Pyrum创新公司签署了一项开发协议，两家公司共同合作，通过热裂解进一步优化和扩大废旧轮胎的回收利用。
Pyrum 是一家活跃于废旧轮胎回收的德国公司，拥有轮胎热裂解专利技术。其热裂解过程完全实现能源自给自足，节省了水泥厂在处理废旧轮胎过程中通常产生的 98% 的二氧化碳排放量，并从用作废弃物的废物中生产新的原材料，如热解油、天然气和回收的炭黑。根究协议，大陆将获得高质量的回收炭黑 (rCB)，用于轮胎生产。大陆的子公司 Reifen-Entsorgungsgesellschaft (REG) 将于2022年3月开始向 Pyrum 供应废旧轮胎。
5.横滨在平冢工厂扩大传送带产能
日本横滨橡胶公司宣布，计划扩大其位于神奈川县平冢市的平冢工厂的传送带生产能力，将现有产能增加 1.3 倍。项目于2022 年 3 月开工建设，预计 2023 年 10 月投产。
横滨表示，扩张将分阶段进行，第一阶段的资本投资约为 16 亿日元(1350 万美元)。扩建将为各种织物带建立新的生产线，这些织物带可用于需要耐磨、耐热、耐油、阻燃和降低功耗的传送带。
6. 顶级手套的利润急剧下降
3月9日，马来西亚顶级手套公司报告称：截至2月28日，本季度销售额同比下降73%，降至14.5亿令吉(3.1亿欧元);净利润下降96.4%，至1.02亿令吉(2200万欧元)，低于2021当时创纪录的2.9亿令吉。从2021年9月1日开始的新财年的上半年，利润下降近100%，达到3.05亿令吉，去年同期为5.3亿令吉(1.14亿欧元)。从2021年9月-2022年2月，6个月期间销售额同比下降70%，至30亿令吉(6.47亿欧元)。
顶级手套将疲软的财务表现与手套的“正常化”平均售价联系在一起，手套的平均售价正在接近疫情前的水平。该公司表示，原材料价格的快速上升，导致利润压缩。此外，包括公用事业、人力和化学成本在内的运营成本增加，以及竞争的加剧，也为手套供应带来了定价压力。
7. 韩泰推出高性能、高端电动汽车轮胎系列
日前，韩泰轮胎宣布，计划于2022年5月推出iON轮胎，这是其第一个专为高性能、高端电动汽车(EV)设计的轮胎系列，助其进一步向零排放汽车轮胎过渡。
据该公司称，新型iON轮胎的突出特点包括进一步降低滚动阻力，显著降低滚动噪音特性，具有高回弹性。与传统轮胎相比，这意味着每充电一次的续航里程更长，总体上的驾驶体验会更舒适。新轮胎也特别适用于电动汽车产生的瞬间高扭矩。
8. 整装重启的倍耐力意大利博拉特工厂
3月11日，位于意大利博拉特(Bollate )的倍耐力工厂已开始生产倍耐力自行车轮胎，使其成为意大利唯一一家生产工业化自行车胎的工厂，并且实现可持续发展。博拉特工厂将致力于生产高科技轮胎，包括 P Zero比赛系列的所有型号，其更新版本带有“意大利制造”品牌，自 3 月起开始销售。
倍耐力表示，博拉特工厂将为业余爱好者和一些 UCI 最高级别自行车队的运动员生产轮胎，包括 Trek-Segafredo、阿联酋车队、AG2R Citroën 和山地车队，Wilier Triestina-Pirelli和峡谷 CLLCTV-倍耐力。这些团队都已经是倍耐力的合作伙伴，在公司轮胎的开发中发挥着积极作用。
9.美国是否继续对印度非公路轮胎征收反倾销税?
目前，美国国际贸易委员会(ITC)正在审查 2017 年对从印度进口的某些越野轮胎征收的反倾销税和反补贴税，以确定是否应该继续征税。帝坦轮胎敦促 ITC 保持关税不变，称撤销关税“可能会导致在合理可预见的时间内继续对美国非公路轮胎行业造成重大伤害”。
印度BKT轮胎公司和横滨橡胶非公路轮胎公司(印度ATG公司)是此次受关税影响最大的公司，都相继提交了声明，认为允许关税失效“不会导致美国国内产业继续或再次遭受重大损害”。此外，印度的阿波罗轮胎公司和 JK轮胎公司提交了简报，解释说他们不参与美国的非公路轮胎行业。
10. 韩国DL公司完成25亿美元的收购
3 月 15 日，韩国 DL 化学公司宣布，已完成此前公布的 25 亿美元(21 亿欧元)对美国特种聚合物制造商科腾(Kraton)公司的收购。科腾表示，此次合并使其能够加强全球影响力并利用 DL化学公司在亚洲的制造能力。在财务上，此次收购将使科腾进一步投资于“行业领先的可持续创新”项目。
DL化学公司总部位于韩国首尔，是 DL Holdings(前身为大林工业)的子公司。2020年3月，大林工业以5.3亿美元收购科腾的Cariflex聚异戊二烯产品业务。
(原标题：纵览 | 国外行业新闻速递（3.14-3.18）)
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