炭黑产业网据再生橡胶信息网消息，最近两天比较热门的一则仓库起火新闻传遍了大江南北：黑龙江哈尔滨市香坊区一仓储院内发生火灾，现场浓烟滚滚，明火不断直到23日凌晨才将火势控制。据了解起火现场堆积着大量的轮胎，知情人介绍仓储院是多个商家合伙经营的，火灾最少造成数万条轮胎被烧毁，损失严重起火原因怀疑是堆放的纸壳遇到烟头引起的。那么经历火灾后的轮胎何去何从，还能否再次被回收利用?废旧轮胎市场相关人士给出了答案：
轮胎是易燃物品，起火时火势蔓延迅速，扑救时间长耗费大量的人力物力。至于火灾后轮胎能否被再次回收利用取决于轮胎被烧毁的程度，如果烧毁程度比较轻，则是可以被回收利用的。废旧轮胎处理压力大废旧轮胎被称为黑色污染，其回收和处理技术一直是世界性难题也是环境保护的难题。废旧轮胎翻新处理和利用废旧轮胎主要有两大途径一是旧轮胎翻新;二是废轮胎的综合利用。
轮胎翻新效益大，好处多。目前翻新是发达国家处理废旧轮胎的主要方式，目前世界翻新轮胎 ( 翻胎 ) 年产量约8000多万条，为新胎产量的 7 %。在良好的使用、保养条件下，一条轮胎可以翻新多次，具体地说尼龙帘线轮胎可翻新2-3 次，钢丝子午线轮胎可翻新3-6次。每翻新一次，可重新获得相当于新轮胎 60 %-90 %的使用寿命，平均行驶里程大约为 5-7 万 km 。
翻新废旧轮胎不仅有利环保，而且好处多节约资源、降低成本、节省能源等，国内多数轮胎火灾后根据轮胎烧毁程度经过轮胎加工厂加工处理翻新成新的轮胎。
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