炭黑产业网据车辕车辙网消息，2022年，山东将有更多轮胎厂关门停产!
春节前夕，山东省公布了“2021年度山东省推动落后产能退出情况的公告”。2021年共组织675家企业淘汰了设备、生产线4516台(套)。
其中，有关轮胎工厂落后产能退出情况如下图所示：包括神州橡胶厂年产9000条工矿胎项目，潍坊27家工厂630.2万条斜交胎产能，以及泰山轮胎2个链条炉。
不过，从2021年轮胎产能退出情况看，远远没有达到省政策要求，2022年，山东将有更多轮胎厂关门停产!
18家轮胎厂产能将被淘汰
根据2021年4月山东省印发的《全省落实“三个坚决”行动方案(2021—2022年)》，到2022年，年产120万条以下的全钢子午胎、年产500万条以下的半钢子午胎企业，全部整合退出。
涉及到的企业共计18家，其中全钢胎企业8家，共计产能556万条;半钢胎企业10家，共计产能3117万条。具体如下：
2021年11月，山东省工业和信息化厅印发《山东省化工产业“十四五”发展规划》，对“十四五”期间轮胎行业产量目标以及产业提升目标作出具体指导。
其中，规划指出，将严格执行产业政策和行业标准，整合退出年产能120万条以下的全钢子午胎、500万条以下的半钢子午胎，淘汰不能实现密闭式自动投料的炼胶机、不能实现充氮工艺的子午胎行业硫化设备。
并且，全面落实“三个坚决”行动方案，对不符合相关标准要求且改造升级无望、手续不齐备且无法完善的化工企业，列入关闭淘汰名单，依法依规予以关闭。
2022年是最后期限
但从2021年山东省落后产能退出情况看，以上名单中18家企业均没有真正落实退出，这是为何呢?
据悉，“三个坚决”政策主要集中于提升龙头企业集中度，对落后产能退出的具体规定较少。2021年，轮胎落后产能退出并不在省工信厅2021年重点任务之列。
而且，去年4月之后，在落实“坚决淘汰一批”任务清单过程中，由于所涉及的子午胎企业的贷款、生产、订单等受到很大影响，地方政府如潍坊市，逐企指导制定“一企一策”改造提升计划，分类指导、推动转型发展，为企业赓续生产争取机会。
但是，车辕车辙以为，山东省本轮产能退出政策界定明确，政策力度加码大，预计2022年，省工信厅将加快推进落实，确保完成出清任务。
山东轮胎动荡加剧
山东作为化工大省，正大力实施新旧动能转化政策，并明确指出，到2025年，轮胎产业产值达到2000亿元;销售收入过100亿元的轮胎企业达到8家，其中，过200亿元的2家以上，1—2家企业进入全球轮胎行业前10位。
可见，山东轮胎制造业的发展思路是，培育高质量企业，打压低效能工厂，提升行业集中度，优化产业结构。那么，最终遭殃的只能是中小轮胎厂。
我们看到，2021年以来，东营、潍坊、青岛即墨等地轮胎厂大范围进行技术改造升级，或通过兼并重组的方式，避免完全淘汰退出，浙江物产、厦门国贸等巨头趁机入局，山东轮胎正处于前所未有的动荡洗牌期。
但如果工厂自身实力不足，如何引来金凤凰?毋庸置疑，这次“坚决淘汰一批”政策推进中，一批轮胎厂将被“坚决淘汰”!
（原标题：最后通牒：大批山东轮胎厂，2022年完成淘汰！）
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