炭黑产业网据世界橡胶展消息：
轮胎
1.普利司通参与2022冬奥
2.普利司通在美国、加拿大召回10000多个轮胎
3.普利司通投资7200万美元扩建4家轮胎厂
4.普利司通在意大利试验场增加湿滑跑道
5.韩泰在西班牙开设新的轮胎检测中心
6.韩泰、倍耐力获得金牌级可持续性认可
7.阿波罗轮胎和塔塔电力建立合作关系
8.博拉集团成立博拉子午胎公司
9.全球500强中的两大轮胎企业
10.韩泰预计2022年实现两位数的增长
非轮胎及材料
1.通用橡胶公司被CECO环保公司收购
2.瓦克计划出售的Siltronic股份暂停
3.朗盛指定西门子为全球联盟合作伙伴
4.杜邦-罗杰斯交易获得股东批准
中国企业在海外
1.海运价格有所下降
轮胎
1.普利司通参与2022冬奥
普利司通在2014年成为奥运会全球合作伙伴，在2018年成为残奥会全球合作伙伴。
2022年2月4日，北京冬奥会正式拉开序幕，作为奥运会和残奥会的全球合作伙伴，普利司通参与其中。
普利司通携手冬奥会，搭载冬季胎冰锐客系列新成员DM-V3，为2022年北京冬奥会和冬残奥会参赛运动员及相关人员的安全出行保驾护航。
2.普利司通在美国、加拿大召回10000多个轮胎
普利司通美国公司和普利司通加拿大公司因制造异常自愿召回10380条Firestone Transforce HT和AT轻型卡车轮胎，尺寸为LT275/70R18。
普利司通表示，在2021年5月2日-8日在魁北克若列特的普利司通工厂生产的轮胎不是按照规格制造的，可能会造成潜在的安全风险。
目前还没有已知的涉及这些轮胎的事故或伤害。轮胎制造商已根据适用法律通知美国和加拿大的监管机构。
召回的轮胎可能是使用不正确的内衬橡胶化合物制造的，这可能会导致透气性增大和/或内衬开裂。可能会使空气和水分通过内衬，进入轮胎胎体，最终进入带束层边缘，导致轮胎使用寿命后期带束层边缘的分离。如果不进行处理，进一步可能会导致车辆失控，并增加碰撞风险。
其中一些轮胎作为2021-2022年Ram 2500和Ram 3500皮卡的原始设备配件供应给Stellantis N.V.，并在美国和加拿大的替换市场销售，包括普利司通公司在美国的零售店，以及授权的普利司通轮胎零售商，美国和加拿大的经销商和分销商。
被召回的轮胎包括：
Firestone Transforce HT，尺寸LT275/70R18，DOT轮胎识别号VN 15 TH7 1821;
Firestone Transforce AT，尺寸LT275/70R18，DOT轮胎识别号VN 15 TR9 1821。
3.普利司通投资7200万美元扩建4家轮胎厂
普利司通计划在未来三年内，投资7200万美元扩大其在日本四家工厂的优质乘用车轮胎产能。
该公司将在日本的Tochigi、Hikone、Hofu和Tosu的工厂进行扩建，到2025年，每天新增产能6200条。
该公司未就投资是否需要对工厂进行实际扩建，以及对就业的潜在影响发表评论。
该公司表示，这项投资意味着优质轮胎产量增加了10%，旨在“加强结构，为乘用车生产优质轮胎”。投资将不仅包括更高的轮辋直径尺寸，还将包括其将Enliten轮胎重量调整技术确立为“新溢价”的战略。
该集团旨在将Enliten作为一种商业模式，以实现其碳中和、循环经济、生产力和价值创造目标。
普利司通表示，该项目与其强调高附加值产品的“Dan Totsu”战略密切相关，该战略在其最近的中期商业计划中得到了支持。
4.普利司通在意大利试验场增加湿滑跑道
普利司通欧洲、中东、印度和非洲(EMIA)在意大利首都罗马郊外的试验场开辟了一条新的湿滑跑道。
通过这条价值350万美元的跑道，普利司通能够“严格测试”其轮胎，确保最佳的湿滑性能。
考虑到了传统汽车制造商和新型电动汽车制造商，这条赛道最初是在虚拟环境中设计的。
普利司通表示，它在赛道设计期间分析了从车辆制造商和试车场驾驶员那里收集的反馈和数据。该系统能够实时通知测试驾驶员安全预防警告。
此外，这家轮胎制造商还创建了虚拟仿真，包括新的表面、增强的布局和更高效的水滑等功能。轨道的虚拟开发提供了显著的可持续性效益，因为该过程允许更有效地利用资源。
赛道的表面是与比萨大学联合设计的，采用了“精心挑选的骨料”，具有更高的耐磨性。随着时间的推移，这对保持一致性尤其有益，有助于提供持续的摩擦和增强抓地力。
普利司通补充说，新的水系统利用6公里长的管道可以将水输送回400万升的蓄水池，帮助回收高达90%的水。
为了提高安全性，这家轮胎制造商表示，他们在径流区使用了粘土材料Argex，帮助减少停车距离。
此外，该公司在试验场引入了一个新的安全管理系统，对设施的轨道进行全数字化和自动化控制。
5.韩泰在西班牙开设新的轮胎检测中心
韩泰轮胎在西班牙的Applus+Idiada测试场地正式开放。
韩泰测试中心，满足该公司对轮胎测试和开发项目日益增长的需求。在2021夏季开始运作，车间受益于先进的、自动化的和无纸化的测试物流。
近日，新测试中心举行了正式开幕式，由于疫情，规模较小。该测试中心距离巴塞罗那约37英里。在过去16年中，韩泰和Applus+一直是合作伙伴。
6.韩泰、倍耐力获得金牌级可持续性认可
道琼斯可持续发展世界指数(DJSI)授予韩泰轮胎科技有限公司和倍耐力公司“2022年黄金级可持续发展奖”。
此外，芬兰的诺基亚轮胎有限责任公司获得铜牌，普利司通公司被列为年鉴成员公司。
S&P Global出版的《2022年可持续发展年鉴》(Sustainability Yearbook 2022)基于对7500多家公司可持续发展状况作出评估。这些排名根据S&P Global道琼斯可持续发展指数的企业可持续发展评估每年编制。
2021，倍耐力被证实是汽车和零部件行业中的佼佼者之一，其得分为77分，而行业平均水平为31分。
7.阿波罗轮胎公司和塔塔电力公司为CVs和PVs电动汽车充电站建立合作关系
电动汽车充电基础设施的开发和可用性是印度快速采用电动汽车的关键要求。阿波罗轮胎有限公司已与印度最大的综合电力公司之一塔塔电力(Tata Power)达成战略合作伙伴关系，在全国各地部署公共充电站。
这些充电站将安装在阿波罗轮胎公司遍布印度的150个商用和乘用车区域——其减速零售店。塔塔电力在电动汽车充电生态系统的所有领域都有业务，并部署了各种类型的充电器——DC 001、AC、Type2、高达50kwh的快速直流充电器和高达240kwh的公交车充电器。根据位置，这种充电器分类将支持两轮车和四轮车的电动汽车充电。
塔塔电力公司在阿波罗轮胎零售店设立的充电站将全年开放，供到访这些零售店的客户和公众使用。
8.博拉集团成立博拉子午胎公司
日前，印度博拉轮胎公司(Birla)宣布计划将其乘用车子午线轮胎业务分拆成一家独立的公司，命名为博拉子午线轮胎有限公司。
博拉轮胎公司是印度博拉集团的一部分。作为债务重组过程的一部分，2018年，博拉轮胎公司从旗舰集团凯索拉姆工业( Kesoram Industries) 分拆，主要生产乘用车胎、摩托车胎、商用车胎、农用胎和工程轮胎。
重组博拉轮胎公司的业务，涉及拆分乘用胎业务及其相关活动，公司设立博拉子午线轮胎有限公司(Birla Tire Radials Limited)。分拆乘用子午胎业务也是为了债务重组和为债权人提供最佳解决方案。
子午线轮胎部门将成为博拉轮胎公司的全资子公司，并将继承博拉轮胎公司的大部分债务，其中发起人拥有 50.9% 的股份。重组后，发起组织将保留少数股权，债权人占多数。
9.全球500强中的两大轮胎企业
英国品牌评估咨询公司“品牌金融”(Brand Finance)发布“2022年全球品牌价值500强”榜单(Global 500 2022)。
美国和中国继续在500强品牌榜上占据主导地位。科技行业是500强中最具价值的行业，榜单中共有50个科技品牌，累计品牌价值近1.3万亿美元。
苹果以3550亿美元的创纪录品牌估值蝉联全球最具价值品牌称号。中国最具价值品牌是中国工商银行，品牌价值751亿美元。华为重返全球十大品牌之列。TikTok/抖音成为全球"价值增长最快的品牌"，增速达215%，品牌价值已从2021年的187亿美元增长到今年的590亿美元。
轮胎企业中米其林位列第270，普利司通位列第303。
10.韩泰预计2022年实现两位数的增长
韩泰轮胎和科技有限公司改善了2021财年销售和收入，并预计在2022财年两位数的增长。
截至12月31日的财年，韩泰报告税前营业收入略有改善(2.1%)，达到5.604亿美元，销售额增加了10.7%，达到62.4亿美元。因此，运营比率从9.7%降至9%。
该公司相对温和的财年收益增长可以与第四季度挂钩，该季度的营业收入较2020年下降了61.3%，至7600万美元，这一下降主要归因于运营成本的上升，以及该公司韩国大田和金山工厂工人罢工导致的销售机会延迟。
由于全球供应链中断、半导体短缺和原材料成本上升等问题影响了业务，今年下半年的经济势头放缓。韩泰在替换轮胎销售、有效的区域定价策略以及大直径轮胎的强劲销售方面取得了持续增长。轮辋直径更大的轮胎(18英寸及以上)，占该公司汽车轮胎收入的37.7%，高于20202年的34.6%。北美业务增长13.6%，达到16.4亿美元，占全球收入的20%。
与此同时，通过与保时捷A.G.(Panamera)、宝马A.G.(X3M和X4M)和大众汽车集团(Audi e-tron GT和大众ID.4)签订新的OE合同，韩泰加强了其原始设备(OE)的业务关系。
韩泰预计将实现两位数的增长，部分原因是大直径轮胎销售占乘用车轮胎销售的比例将增至42%。
非轮胎及材料
1.通用橡胶公司被CECO环保公司收购
美国CECO环保公司收购美国通用橡胶公司(General Rubber Corp.)交易条款预计将于 4 月敲定，但尚未披露。
通用橡胶公司成立于1950 年，从事设计、制造和销售橡胶膨胀节和其他橡胶流量控制产品。这些高性能产品用于优化管道和管道的新工艺系统，并提高现有系统的性能和可靠性。主要产业是工业电力和市政市场，同时服务于化学和钢铁加工、船舶、采矿、暖通空调和其他工业部门。
CECO 计划将通用橡胶公司的业务整合到Effox-Flextor-Mader公司与 Chartwell投资公司的合资企业中，作为大股东的 CECO 将成为业务和管理团队的主要决策者。
CECO 生产工业空气质量和流体处理产品，服务于广泛的工业和其他利基市场。该公司总部位于美国达拉斯，在8个国家设有 24 个分支机构。其目标是帮助客户改善空气质量，优化能源价值链，并为发电、石化加工、一般工业、炼油、中游油气和电动汽车生产等应用提供定制工程系统。
收购通用橡胶公司有几个关键的好处。有助于将 CECO 的短周期订单组合从 22% 提高到 27%，有望将 CECO 的市场规模增加一倍以上。
大约100 名通用橡胶公司的员工，即其现有全部员工将被整合到 CECO 中。在全球范围内，CECO将雇用近 950 名员工。
2.瓦克计划出售的Siltronic股份暂停
由于德国当局未能发放许可证，瓦克出售其在Siltronic A.G.股份的计划受阻。
德国经济事务和气候行动部(Ministry of Economic Affairs and Climate Action)未能为该交易签发对外贸易许可证，超纯硅胶晶片生产商Siltronic A.G.和瓦克之间计划的合并没有发生。
合并计划为瓦克化学持有Siltronic 30.83%的股份，并打算将剩余股份出售给GlobalWafers，使Siltronic的所有股份归后者所有。
然而，没有在1月31日的最后期限前获得德国政府的许可，瓦克和GlobalWafers于2020年12月9日达成的出售协议无效。
瓦克“仍打算出售其在Siltronic的剩余股份”，但没有时间限制。瓦克2021的集团销售额约为70亿美元，比去年增加了大约三分之一。2021的净收入约为8亿8280万美元。
3.朗盛指定西门子为全球联盟合作伙伴
朗盛与德国跨国公司西门子成为全球联盟伙伴，加强了长期合作。
两公司现已签署一份合同，为特种化学品公司的全球生产设施采购技术产品。西门子不仅将为朗盛提供数字控制系统和软件，还将在全球统一的条件下提供电机控制中心和火灾探测系统等。
该合同最初为期五年，订单量在两位数(百万欧元)左右，也可以随时扩展到其他材料集团。
两家公司还希望通过联合开发数字应用和技术，加快朗盛的数字转型。
4.杜邦-罗杰斯交易获得股东批准
罗杰斯公司股东已经批准了杜邦的收购，这是2021年11月宣布的52亿美元的交易。
作为交易的一部分，杜邦剥离了其流动性和材料部门的很大一部分。
作为收购的一部分，罗杰斯的股东将获得每股277美元的现金，每股股本占33%，溢价超过罗杰斯2021年11月1日收盘价，46%溢价1个月的加权平均股价。
罗杰斯的增值产品，如高频电路材料、用于功率半导体器件的陶瓷基板和高性能泡沫，将为杜邦提供竞争优势。
罗杰斯拥有超过3500名员工，在北美、欧洲和亚洲拥有14个生产基地的全球网络。2021的收入约为9亿5000万美元。
杜邦的投资组合将以“电子、水、保护、工业技术和下一代汽车的支柱”为中心。符合撤资条件的移动和材料领域的杜邦业务主要是工程聚合物和高性能树脂领域的业务，以及该公司在杜邦帝人薄膜合资企业中的股份。
中国企业在海外
1.海运价格有所下降
1月美线海运价格以每周超过1000美元的价格大幅度下挫，中国到美国长滩和洛杉矶港的运费从12月中下旬的均价19000美金一路跌到了1月中旬的均价10000美金。
上海航运交易所信息显示，截至1月28日，上海港船舶平均舱位利用率保持较高水平。虽然目前市场价格大幅度回落，但是相较于往年，市场运价仍在高位徘徊。
欧美日韩的疫情继续大规模爆发，每日新增确诊人数还保持在高位，因此其对海外进口的需求仍未减弱。
在未来海运形势仍不明朗的情况下，企业更要保持谨慎，尤其是轮胎行业。除了固定的海外订单外，轮胎企业更应将注意力多投向国内市场。
从2021年的终端市场来看，国内轮胎产品还是多集中于利润、流通率均较低的中低端市场。轮胎企业迫切需要以质取胜，坚持产品结构升级，逐步将产品输送向高端市场，这是比关注海运价格更重要的事情。
（原标题：本周世界橡胶工业资讯（2022年1月30日-2月5日））
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